Hallo Thomas,

verstehe ich nicht.

Normalerweise passen die Maxilite bei den Original-Radbolzen.

Was hattest Du denn vorher für Felgen drauf?
Fuchsfelgen mit durchgesteckten Verbreiterungen?

Das würde die zu langen Bolzen erklären...

Gruß Tom

Radbolzen
 

Hi Tom,
das Auto kommt aus den USA und ist mit einer No-Name-Felge, ohne Namen und Nummern, gekauft. Die bekomme ich niemals eingetragen. Zudem sind Spurverbreiterungen (7mm/17mm - natürlich auch ohne jede Referenz) vorhanden. Jetzt habe ich mir eine Fuchs-Repro gekauft und die Radbolzen sind viel zu lang (hinten ca. 3,5 cm - vorne ca. 2,5 cm). Aus diesem Grund möchte ich die original Radbolzen kaufen, weis aber nicht, nach welcher Länge ich suchen muss.

Gruss Thomas

Hallo alle zusammen,
wenn du den Tiefenmesser der Schieblehre nimmst, dann darf da nicht mehr wie 31mm bei angezeigt werden. Also, was aus der Radnabe raussteht. Länger geht nicht, weil das die Hutmutter nicht abdecken kann.
Teilenummer 904.341.671.00

Gruss aus Köln

Radbolzen
 

Hi 934/5,
vielen Dank für den Hinweis - werde ich heute gleich ausmessen.

Gruß aus dem hohen Norden

Hallo Thomas,

verstehe, wie ich vermutete, da hat schon mal jemand längere Radbolzen eingebaut.

Die Originalteilenummer hat Hans (934/5) Dir ja schon genannt.

Alternativ offene Muttern á la Magnus Walker, aber ob das der TÜV mitmacht... :wink:

Nee, dann besser Radbolzen tauschen.

Gruß Tom

Radbolzen
 

Hi Tom,

die jetzigen Radbolzen stehen soooooo weit raus, dass es vermutlich nicht zur TÜV-Abnahme käme und sieht hammer-schlecht aus - also gegen die kurzen Original tauschen

Hallo Thomas,

alles gut, war nur'n Scherz mit den langen Radbolzen...:bussi:

Natürlich zurückrüsten auf die Originallänge, Teilenummer haste ja.

Gruß Tom

Radbolzen
 

Moin, moin zusammen,

ich könnte noch einmal eure Hilfe gebrauchen:
Dank 934/4 weis ich jetzt die Teilenummer für die Radbolzen (904.241.671.00) und das ich vermutlich 45 mm - Bolzen brauche (dürften dann ca. 31 mm raus stehen), ich finde aber keine Adresse, wo ich diese Bolzen erwerben könnte.
Kann da jemand helfen?

Gruss Thomas

FVD Brombacher oder halt OE.

Gruss aus Köln

Nabendeckel Maxilite-Felge
 

Hallo in Forum,
ich habe meinen 911 vom Lackierer zurück - sieht klasse aus -, "doktor" aber noch immer an den Nabenkappen herum. Aus dem PZ-Hannover hatte ich welche bestellt - passen natürlich nicht.
Hat jemand von echte Erfahrung mit diesen Nabenkappen auf der Maxilite. Ich würde liebend gern diesen Makel noch an meinem Schätzchen abstellen.
Gruss Thomas

Moin Thomas,

vielleicht hilft der Beitrag:

http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=20221&page=4

Gruß fux

Nabendeckel Maxilite-Felge
 

Hi Fuchs,
danke für den Tipp! Ich war damals bereits "mit dabei". Allerdings hatten die Jungs nur erklärt, wie man die 71mm großen Kappen für die Maxilite umarbeitet - sie hatten bereits die Kappe - ich suche jedoch nach 4 bezahlbaren Kappen
Gruss Thomas

Nabedeckel
 

Hallo Thomas,
die Firma Maxilite wirbt damit, dass die original Nabendeckel passen.
Nimm mal mal Kontakt auf, vielleicht haben die jetzt eine Lösung oder einen Tipp.
http://customer.maxilite.ch/de/felgen/mx1110015
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Auf preiswerte Nachbauten brauchst Du nicht hoffen, vielleicht gebrauchte in der Bucht.

Nur mal eine Frage zum Thema:

warum, wenn die org Nabendeckel zu groß sind, dreht man diese Deckel nicht auf das richtige Maß ab :confused:

Frank...

Hi Frank,
der umlaufende Spannring besteht ja schon aus relativ dünnem federstahlartigem Material. Vermute das ist nicht sonderlich für spanabhebende Bearbeitung geeignet.
Den Deckel auf der Drehmaschine sicher zu spannen könnte auch problematisch sein.

Habe den Spannring gechlitzt, damit dieser "komprimiert" werden kann. An der Felge rumschleifen war für mich keine Option.
Haltekraft der Nabendeckel ist auch nach längerer Zeit noch sehr hoch - bislang sind noch keine Verluste eingetreten :cool:

Hallo Thomas,
irgendwie verstehe ich Deinen Satz nicht so wirklich - vielleicht fehlt mir aber auch der Bezug zu einem Deiner früheren Beiträge.

Gruß fux