Hallo,

das Suchen der Widerstände kannst Du erst einmal zurück stellen, Defekt ist aus meiner Sicht auch eher unwahrscheinlich. Es ist einfacher und schließt auch die Messung anderer potenziell defekter Komponenten ein, zwischen dem Stecker T41 (unter der Handbremse), dem roten Zusatzrelais im Kofferraum und den abgesteckten Zusatzlüftern in den Fußräumen zu messen. Die Widerstände haben ca. 1,6 Ohm, sprich auf einer Strecke misst Du ca. 3,2 Ohm (Stufe 1) und 1,6 Ohm auf der Anderen (Stufe2 des Drehreglers). Schaltplan dabei vom 88er nehmen, den Du überall im Netz findest, nur ein Teil des Schaltplans ist bei Deinem Auto anders (wie auch bei mir), was genau, findest Du hier ... dann verstehst Du auch, warum ich das (jetzt) weiß ;-)

http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=17388&page=7

Gruß

Mmickey