Hi Thomas,
mein 84er Carrera ist zwar verkauft, aber nach einigen Jahren ganz in meiner Nähe wieder aufgetaucht. Er wird z.Z. komplett restauriert, die Tel-Nr. des jetzigen Eigentümers habe ich. Wenn du nicht anderweitig an Daten kommst, bitte ich den Eigentümer um ein Foto vom Typenschild. Musst nur sagen, ob ich nachfragen soll. Grüße Dirk

Hallo Bernd,

...ich dachte erst auch, dass es kein Problem sein dürfte es sind ja zig CARRERA Fahrer unter uns...aber wie es aussieht haben die alle keines im Kofferraum...:confused: :confused: :confused:
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Hallo Dirk,

DANKE für das Angebot - aber dass Du solch einen Aufwand machen würdest - RESPEKT :up::up::up: ...versuch es, wenn Du den jetztigen Besitzer erreichst ist es ok, wenn es nicht klappt sag ich trotzdem DANKE für den Versuch...

Grüße

Thomas

Hi Thomas,
keine Ursache, schließlich ist das Forum für Hilfe da :). Ich frag mal nach, Versuch macht klug :wink:. Grüße, Dirk

Lass stecken Dirk, MJ86 RdW Typenschild anbei.

Thomas, hat Dich meine Mail, zwar über Umwege, noch nicht erreicht?

Grüße, Armin

Hi Armin,
:bet: :D :bet:. Grüße, Dirk

Hallo Bernd,
vielleicht liegt's auch nur daran, daß die Carrera-Fahrer hier kein Gelübde für Antworten in < 24h abgelegt haben...

Gruß
Jens

Hi,
das Typenschild meines exCarrera 3.2 aus dem MJ 1984 sah so aus. Grüße, Dirk

hänge mich mal mit dran

wo habt ihr die Schilder beschriften lassen?

Grüße

Stefan

911
 

Hallo Stefan,
die machen das:
http://www.open-s.de/shop/themes/kat...kategorieid=19

das sollte aber auch jeder Schildermacher und Graveur können
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo zusammen.

Bin gerade über diesen alten Thread gestolpert. Wie ist denn der aktuelle Stand zu den Typenschildern bei Zulassung eines US 911 hier in D? Braucht man die jetzt, wenn man einen ex US 911 hier erstmals zulassen will oder nicht?

Mein 81er ex US SC hat, wie ich nun bisher auch gelesen habe, serienmässig kein Typenschild aus Alublech im Kofferraum, sondern nur die eingeschlagene VIN unterm Schmugglerfach. Stattdessen prangt der schwarze perforierte Aufkleber mit VIN usw. auf der Fahrerseite auf der B-Säule (http://car-bone.pl/shop/vin-door-jam...lack-911-1981/). Reicht der dem TÜV nun aus oder nicht, wenn ich die §21 Zulassung/H-Kennzeichen hier in D machen will? Oder ist das wieder so eine Ermessensangelegenheit des einzelnen Prüfers?

Wie sahen denn die Typenschilder für die 911 aus der Zeit denn genau aus? Was stand genau drauf? Kann mir vorstellen, dass es da auch Unterschiede bei den Baujahren gab...

Noch eine Frage: Mein SC hatte ja einen Kat, der nun aufgrund techn. Datenblatt von Porsche eingestuft ist mit Abgasklasse 00 (müsste es sein oder 05) und damit offiziell keinen Kat hat. Ebenfalls auf der B-Säule klebt aber auch noch der Catalyst Sticker (http://car-bone.pl/shop/catalytic-co...ter-1976-2005/). Wird das dann zum Problem?
:confused:

Gruß, Thomas

Habe selber schon erlebt, daß ein Typenschild nicht erforderlich war (SR500 US-Version).
Auch von anderen Seiten habe ich sowas schon vernommen.

Gfs vorher mit dem TÜVer abklären - meiner meinte daß er nur die eingeschlagene Nummer braucht und gut ist.

Jens

Hallo Thomas,

ich habe ja gerade die Vollabnahme und H-Kennzeichen hinter mir. Mein 84er US Reimport hat auch kein deutsches Typenschild, sondern nur die deutsche FIN im Kofferaum und die US-FIN an der A-Säule. Der perforierte US-FIN Aufkleber an der B-Säule reichte bei mir dem TÜV völlig aus.

@Jens, für meine importierte US XS650SE musste ich ein deutsches Typenschild anbringen. Das war aber 1993 und ich habe sie noch.

Gruß
Rainer

Ja,
so waren die mal...

Wird tendenziell aber alles besser :cool:

Gruß
Jens