Ok, das Spaltmaß vorne sieht nicht toll aus, aber hinten?
Gruß Stephan

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Porsche-Wally:
<STRONG>

... siehe auch Maltes Signatur :D :D :D ,
der Bengel hat Stil ;)

Grüsse Frank</STRONG>[/quote]


Nabend,

nun, so wie die Signatur aussieht, wird er Spaltmaße auch abschätzen können :D

Grúß
Jürgen

@ Jürgen

Was für ein Wort Spaltmaße :rolleyes:

Grüsse Frank, spalter :D

Also das Innenraumfoto ist wirklich sehr aufschlussreich!!! :D Ich denke auch nicht, dass man heutzutage bei einem Händler, der auch noch über Internetzugang verfügt, davon ausgehen sollte, dass er nicht weiß was er da auf dem Hof stehen hat...

Wenn der Wagen allerdings eine gesunde Substanz und Technik haben würde und sích der Preisunterschied zu vergleichbaren Fahrzeugen lediglich aus "kleineren" Schönheitsfehlern ergäbe, wäre es dennoch ein Schnäppchen!

Aber 800km...?!... ich weiß nicht?!... wäre mir wahrscheinlich doch etwas zu riskant... :rolleyes:

Mein Tipp:

Ruf doch den Händler an und bitte ihn noch ein paar Fotos zu machen.

Ausserdem lass dir die Papiere zufaxen (Vorbesitzer, Inspektionen etc.).

800 km wären mir zu weit. Bin schon oft enttäuscht worden.

Dem Händler ist es egal wie weit du fährst.


Gruß,

Eddie

Meine Fragen an den Händler wären:
- unfallfrei? Wenn nein, welche Schadenshöhe und wo repariert
- wievielter Hand?
- Checkheft VOLLSTÄNDIG gestempelt? Wenn ja, von wem

Wenn's auf diese Fragen keine eindeutigen und positiven Antworten gibt, kennst Du den Grund für den günstigen Preis. Außerdem: rot ist nicht die gängigste Farbe, dem Auto fehlt SSD und/oder Klima und es hat einen Spoiler zuviel....


Gruß, Christoph

Hallo,

bis ich "meinen" gefunden habe, hat es auch lange gedauert, aber immerhin habe ich wichtige Kauferfahrungen gemacht. Deshalb meine Tips :

* kennt der Verkäufer den Wagen gut genug, um alle Fragen zu beantworten? Wie ist dein Gefühl nach dem Telefonat? (wichtig!!)

* stimmt die Historie (Papiere, Belege etc. zufaxen lassen)

* die wichtigsten Infos kamen IMMER von den Vorbesitzern.

* bei der Entfernung jemanden bitten, sich einen ersten Eindruck zu verschaffen. Elfertreff ist sehr hilfsbereit :D

Wenn bis dahin alles gut aussieht: Anreisen und sich selbst einen Eindruck verschaffen. Je nach persönlicher Kompetenz evtl. einen Termin in nahegelegener Fachwerkstatt/PZ ausmachen (damit sollte der Verkäufer einverstanden sein).

Wenn vom Kopf her alles stimmt : den Bauch entscheiden lassen ;) denn du kaufst ja keine Papiere sondern einen Porsche.

Hallo,

danke für die zahlreichen Tips.

Wäre meine Nummer 10, bin also beim 911 Kauf nicht ganz unbedarft, auch nicht DER Kenner, aber ich werde dem Kerl schon auf den Zahn fühlen. ;)

So, jetzt hab ich telefoniert.

Freundlicher Kerl am Telefon, schickt mir größere Bilder. Scheckheft "wäre mit dabei", 3te Hand, Motor nach Auskunft gut und trocken. Er kennt den Wagen, also weiß mehr davon als dass er ihn nur auf dem Hof hat. Spaltmaß Haube stimmt nicht, Frontschaden wurde eingeräumt. Interessant war die Aussage, dass man die Haube austauschen müßte um das Spaltmaß zu korrigieren, wie genau soll sich das abspielen? Meint er eine handgefertigte Haube, die den Fehler des Fahzeuges korrigiert? Eine die vorne 5 Millimeter schmaler ist? hhehehe, nun gut. :D

Da das Auto für mich nur ein Alltagsfahrzeug wäre würde mich dieser Umstand nicht so sehr stören, andererseits verkauft man irgendwann das Auto auch wieder.

Ein paar Dinge kommen jetzt doch zusammen, die den guten Preis "rechtfertigen". Das vermeintliche Schnäppchen scheint der Wagen nicht zu sein.
(1) Unfallschaden
(2) Farbe
(3) Nur der Forderwagen wurde lackiert. Da muß ich bei Rot alle 4 Wochen mit Politur ran, damit ich kein 2 farbiges Auto habe

Dem gegenüber steht
(1) Wenig Kilometer
(2) Scheckheft(vollständig)
(3) Kein SSD (für mich positiv)
(4) Kat

RS Sitz rein auf der Fahrerseite, Hängerkupplung dran und das Auto wäre für mich perfekt(jaja, will nix hören), für 12tausend, nicht für 14600.

Gruß
Gilles

Oha, musst Du selber wissen! Und eigentlich hast Du es ja auch schon gesagt. Irgendwann willst Du das Auto wieder verkaufen. Ich würde weiterhin suchen. Wer weiss was der noch "schönes" hat.

@Gilles:

Der Kat gehört auf die Minusliste :D

Gruß Martin

Hallo,

@Martin
So schlecht find ich G-Kat nicht, hab das Geld auch nicht zum fressen. Kann man bestimmt auf Euro2 umschlüsseln.

@Malte
Am Ende hat er noch Wasserkühlung. ;)

Gruß
Gilles

Wenn die Wasserkühlung nicht leckt wäre er schon fast interessant für mich und ich fahre doch mal nach Ratekau! :D ;)

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 996 4S:
<STRONG>Wenn die Wasserkühlung nicht leckt wäre er schon fast interessant für mich und ich fahre doch mal nach Ratekau! :D ;)</STRONG>[/quote]

Dir träumts doch nur von einem. Das weiß ich nicht ob die leckt, und auf Undichtigkeit müßte man sie eben prüfen. ;)

Gruß
Gilles

O.k, 800 km einfach so, nur aufgrund eines Telefonates, zu fahren, um einen älteren Elfer anzusehen, ist äusserst optimistisch. Würde ich wohl auch nicht tun.

Nichtsdetsotrotz teile ich die allgemein sehr ausgeprägte Skepsis der meisten Forumsmitglieder bezüglich der Händlerschaft ausdrücklich nicht.

Irgendwie sind meine Erfahrungen besser.

Ich bin für meinen aktuellen C1 auch von Berlin in die Nähe Hanaus gefahren (morgens um 5 los... :eek: ), um den Elfer direkt mitzunehmen. Er wurde vorher angesehen von einer Freundin (11T: Lemmy), die zwar einige Porsche hat und seit langem in der Porsche-Szene rumwuselt, aber wahrscheinlich genau wie ich so ein Auto nur sehr oberflächlich prüfen kann. Wir sind hier eben alle leidenschaftliche Porsche-Fahrer, aber keine Techniker.

Meine Porsche-Werkstatt hat mir dann einen Fachmann mitgegeben.

Und siehe da: ein 1984'er C1 mit Metall-Sportkat und Koni-Sportfahrwerk, 152000 km, 3. Hand, 16" Fuchs, guter Pflegezustand wechselte für DM 21.500,00 (ja, Deutsche Mark !) den Besitzer. :D

O.k., es gab kein Scheckheft, die km waren unsicher. Größere Unfälle wurden bereits vor Ort ausgeschlossen.

Ich habe das Auto jetzt bereits 3 Jahre und habe ihn auf verschiedenen Rennstrecken nicht geschont. Mittlerweile haben wir das Auto bestens kennen gelernt. Die km dürften wohl stimmen. Er hatte keine Schäden, Probleme oder sonstwas. Läuft und läuft und läuft. Und ist schnell.

Mal ehrlich: Ihr ganzen Skeptiker hättet Euch bei dem Preis nicht mal ins Auto gesetzt. Es hätte sofort geheißen, das der Verkäufer ein Betrüger sein MUSS.

Glaubt doch mal an das Gute im Menschen. :eek: ;)

Zugegegeben: der Händler handelt sonst eher RS'se, Unfaller und 996'er. Hatte also keine Ahnung von C1 und war genervt, daß er für so ein preiswertes Auto genau so oft telefonieren und probefahren mußte, wie für einen GT3. Der war froh, daß das Ding vom Hof war.

Aber dennoch: auch ein Freund hat kürzlich einen 3,3 turbo 5-Gang von irgendeinem Berliner Händler - kein Porsche Spezialist - aus 1. Hand gekauft für einen Spottpreis. Superauto - alles echt und o.k.

In meiner Umgebung ist eigentlich recht besehen noch nie jemand masssiv belogen oder betrogen worden. Die Erfahrungen sind eher positiv.

Allerdings mache ich auch von der ersten Sekunde an klar, daß jede Äußerung seitens des Verkäufers zum Auto dokumentiert werden muß und daß das Auto in jedem Fall fachmännich begutachtet werden wird.

Gruß,
Thomas

Gruß,
Thomas

man man, ich vertipp mich heute morgen vielleicht, ist ja grauenhaft.

Gruß
Gilles