Hi all,

ne kurze Billanz zu dem Thema und dem Getriebe. Getriebe wurde auf Kulanz getauscht 100% ohne die Arbeitszeit. Die wollte man nicht übernehmen, weil man mit ja kurz vorher den Simering auf Kulanz getauscht hat.

Kurz danach (ca. 85.000 km) war im Kühlwasser Öl zu finden, worauf man mir den Motor ausgetauscht hat, weil anscheinend in beiden Zylinderköpfen Haarrisse gefunden wurden. Motor wurde zu fast 100% übernommen, Arbeit nicht, was dann am Ende auch noch ca. 7.000 Euro waren.

Fazit ... das erste Jahr hat mich knapp 10.000 euro Reparaturen gekostet, seit dem ist mit größeren Schäden schluß. Porsche war was Material anging kullant, die Arbeit wollte man nicht übernehmen.

Das Auto hat jetzt 125 Tsd. Km und wird noch ein Jahr gefahren, dann wird er verkauft ;-)



Gruß
Bernhard

happig 10Teuro an reparaturen in einem Jahr, da relativiert sich der Wertverlust wieder :bie:
Konnten die dir erklären wie auf einmal Öl ins Kühlwasser kommt? :tromm:
Hier scheint sich eine neue Baustelle auf zu tun :motz:
Du hast einen 3,6er dieses Problem soll angeblich nur bei den 3,4 ern der ersten Serie auftreten. Bekannt muss es sein, ansonsten würde die PAG die Materialkosten nicht übernehmen. :cool:

Alter Schwede wenn man das hier so liest, denkt man echt nichts Gutes. Hat jemand den Gebrauchtkauftipp in der AMS (einige Ausgaben zurück) gelesen? Da wird dem 996 hohe Zuverlässigkeit und sehr hohe Wertstabiliät atestiert.
Ein Schelm, wer da was böses denkt! :floet:

Grüße
Frank