Hi Michi,
hast Du die bei K aus G abändern lassen oder die orischinalen im Keller und dort neue bezogen?
Gruß Emanuel

Hoffe ich nerve nicht mit meinen "Soundproblemen",doch um zum Abschluß ein Resümee zu ziehen jetzt nochmals die finale Frage :" ist der Sound mit z.B. der günstigen Cartronic-Anlage oder mit der teureren Cargraphik-Anlage genausogut wie das Cuprohr des 964er,oder nur annähernd so gut ?"

Danke
Thomas.

Hi @All,

hab auch die Kombi Cartronic; Motorsoundpaket und 100 Zeller Sportkat.
Klingt genial, bin aber kein Vielfahrer sondern mehr der Schönwetterfahrer ohne Alltagsbetrieb...

Röchelt und rotzt so richtig, auf längeren schnell gefahrenen Strecken könnte es schon nervig werden!

Aber macht süchtig...

VG
Udo

Hallo Thomas, egal welche Anlage Du kaufst, ein 993 wird nie so klingen wie ein 964, da andere Technik. Ich würde die Cartronic incl. Endrohre und den originalen Kat empfehlen. Besser geht nicht. Wenn Du es noch lauter haben willst kannst Du immer noch den 100 Zeller Kat dazu nehmen. :up:

Gruß

Achim

Danke.Aber die Lautstärke:D ist so wie beim 964er Cuprohr,oder ?

Nee, eher lauter -alleine dadurch das ja 2 Rohre ballern. Hat der von Dir gehörte 964 nur Cuprohr oder noch anderes?

Gruß
Achim

Hallo Achim,

der von mir gehörte ist meiner und hat "nur" ein Cuprohr !

Beste Grüße

Thomas.

Dann wirst Du mit der Lautstärke zufrieden sein:up:

Gruß

Achim

Bist Du Dir sicher, dass Du nach "Lautstärke" suchst? Meines Erachtens gibts 3 Phasen, in denen Auspuffanlagen unterschiedlich klingen: Leerlauf, niedrige Drehzahl, hohe Drehzahl. "Lautstärke" geht in hohen Drehzahlen meist ganz schnell auf den S..k, denke da bitte mal dran. Wenns Dich bei der ersten längeren Fahrt nervt, kannste nochmal investieren. Ich denke, im Leerlauf muss es blubbern (analog Cuprohr beim 964), im Leerlauf auch recht kräftig bollern, und bei hohen Drehzahlen muss es vor allem erträglich sein und nicht dröhnen, grad im Coupe.

Viel Erfolg bei der Suche
Frank