aha, und weils Festsattelbremsanlage heisst kanns nicht festgehen oder was ? :rolleyes:
Grüssle Tick

Was fürn Aufwand, wegen dem bischen quietschen. Da scheint mit Udos 10 Punkte Plan ein wenig übertrieben. Wichtig ist doch, daß Bremsleistung ok ist.

Viele Grüße
Jens

Was soll denn festgehen? Die Bremskolben oder der Belag der in einem total verdreckten
Schacht sitzt?
Bei einer richtig (Betonungrichtig) gewarteten Bremsanlage gibt es kein Quietschen zumindest nicht bei einem (G,964,993,986,996). Selbst beim Stilfser Joch nicht :D

Gruß UdodergerneeinenkostenlosenBremsenLehrgangspendier enwürde

wenn mans 100x wiederholt wirds trotzdem nicht richtig...
Grüssle Tick

Scheint jemand keine Ahnung zu haben :D
macht aber auch nix, es gibt Leute für die ist der Planet immer noch eine Scheibe....

A Guats Nächdle

UdoM

@ tick,
amen :D :D
so stehts im werkstatthandbuch und in der bibel.
@ udo,
gute nacht, wenn du wieder wach bist würde ich gerne den bremsenlehrgang besuchen.
das ist für meinen beruf wichtig, möglicherweise habe ich die letzten 20 jahre was falsch gemacht ? :eek:

ach ja,
maserati hat auch eine brembo festsattel anlage und da wird ausdrücklich paste als maßnahme gegen das quietschen empfohlen. (zitat : alle anlageflächen der bremsbeläge mit kupfer oder ate paste bestreichen. wobei die übersetzung nicht zu wörtlich zu nehmen ist, die anlagefläche des belags auf der scheibe natürlich nicht :D )

abgesehen davon ist ein porsche ein fahrzeug und kein bremszeug gelle ?
vielleicht kann man sich darauf einigen das viele wege nach rom führen nur einige umwege etwas länger dauern.

guido

@ Udo:

...wenn du wieder wach bist würde ich gerne den bremsenlehrgang besuchen...

Ich möchte auch zum kostenlosen Lehrgang kommen! ;)
Und ein Mitbestimmungsrecht der Teilnehmer für die Biersorte wäre noch gut... :D

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

@ roadrunner,
bier ? bin ich bayer ? das schlägt aufs leistungsgewicht !
guckst du keine werbung ?
wodka lemon oder bacardi cola !
gin tonic ginge auch noch !
obwohl ich mir schon flaschenweise bacardi reingehauen habe habe ich leider immer noch keinen waschbrett bauch (höchstens einen waschbärbauch mit einer etwas größeren muskelrille )
ein bier nur nach schwerer arbeit ! und dann auch nur eins.
guido

@ Guido: man lernt im Leben nie aus :D
aber mal Spaß beiseite....wenn du bei der PAG Kundendienstschule so ein Lehrgang hinter Dich gebracht hast dann wird schnell klar warum Porsche die Dämpfungsbleche verwendet.

Gruß UdoMderseit30JahrenausschließlichEntwicklungsarbei tmacht

Na da bin ich ja froh, dass mein Beitrag hier zu dieser Diskussion geführt hat und sogar noch ein kostenloser Lehrgang dabei rausspringt ;)

Da eh bald Inspektion fällig ist (Jahres-) lass ich mal die Bremsen ganz besonders checken - mal sehen, was da dann bei rauskommt. Und kommenden Freitag beim Südstaatler-Stammtisch rede ich mal mit Roiti. Víelleicht hab ich bis dahin ja auch schon die 993 turbo Bremse vom Theo drin.
We will see.

Und nicht die Köppe einhauen wegen dem Thema ! :D

Grüße,
pöhli

Scheint jemand keine Ahnung zu haben

so isses, da hilft dir auch kein Kurs...
:D :D :D
Grüssle Tick

@Tick:

Zu jeder Tages und Nachtzeit mach ich so ne Type wie Dich noch naß :D und das mit zurückgebunden Armen :-)))))))))))

Gruß Udo :D

Aha- wenn du meinst. Was bin ich denn für ne Type ?
Grüssle Tick

Hey Tick,

cool down, das forum dient halt zum Meinungsaustausch, und ich habe mir weitestgehend abgewöhnt(klar werde ich auch ab und zu rückfällig) zu missionieren. Wenn jemand es halt "besser" weiß und ich ganz genau weiß, daß das total falsch ist, dann weise ich halt darauf hin, aber laß es dann gut sein(siehe "Meinungen zur Anzeige des Ölstandgebers", wo die Jungs dem Instrument mehr glauben schenken als dem Ölmeßstab).

Ich kann zur Bremse nur soviel sagen:

1. Quietschen ist unschön, aber keine Bremsverschlechterung und hat schon garnix mit Fading zu tun

wie man es elimiert weiß ich nicht, bei mir half damals Säubern des Sattels samt Belägen und "Schmieren" mit Kupferpaste. Beim Anderen Auto tauschen der Beläge...weil ich nicht dauernd auf der Bremse stehe verschleißen die Beläge nur wenig und Streusalz mögen sie auch nicht. Am Besten sollte man nach einem Winter die Beläge tauschen.

Also, wenn sich die Gelegenheit ergibt, fahrt in Hockenheim ein Bier aus und sonst bremst halt jeder wann und wo er es für Richtig hält :D :D

Gruß Wolfgang

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> ich habe mir weitestgehend abgewöhnt(klar werde ich auch ab und zu rückfällig) zu missionieren [/quote]

isch missioniere leidenschaftlich gerne - hab das ja in der IT Branche jahrelang gemacht...aber auf die CeBit kann ich nach 20 Veranstaltungen verzichten - gerne - lieber Öl und Dreck an den Fingern rumfuchteln als einen Zeigestab und in Bits und Bytes wühlen - auch bei Mr. Moon quitschen die Bremsen interessanterweise hinten nach forcierter Bewegung...ansonsten halte ich es mit dem Spruch von Angelina Jolie in "Gone in 60 Seconds"...als sie einen Ferrari repariert;

"Er steht immer auf den Bremsen wie ein altes Weib..."

Ergo - bei forcierter Fahrweise - lieber kurz und hart anbremsen als umgekehrt - im Rennsport gilt das gleiche...schont das Material...warum sie dann bei mir Schlaumeier allerdings auch irgendwann quitschen? Muss am Material liegen ;-)