Glückwunsch
 

Meiner muss noch 4000 KM , dann ist die Viertel Million erreicht
Es ist noch keine Revision gemacht worden.
und er ist Pulver trocken. Einfach ein tolles Auto.

3,2 l Carrera Targa Bj. 05/87

Unverbastelt !!

Grüße vom sonnigen und warmen ( 24 ° ) Bodensee

Jürgen

250.000 km
 

Hallo Porschefreunde,
vielen Dank für die Blumen.
Wenn ich das richtig sehe, gibt es hier noch einige "unkaputtbare" Kilometerfresser.
Ich wünsche Euch weiterhin eine knitterfreie Fahrt.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

Glückwunsch auch von mir
 

Auf dem Tacho meines noch kauffrischen 3.2 Targa, Bj. 85 aus dem Norden der Staaten stehen zwar nur 179.000, davor aber Meilen... das sind dann 288.000 km. Sollte Dir also Mut machen, einfach mal weiterzufahren.

Das mache ich auch, bisher mit Matching Numbers, also erstem Motor, erstem Getriebe und mit 0.2 ltr. Ölverbrauch/100 km. Und unter Inkontinenz leidet der Motor auch noch nicht. Hoffe mal, dass das noch lange so bleibt.

Michael

911
 

Hallo Michael,
Elfer sind "unkaputtbar"
Weiterhin gute Fahrt.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

Wer bietet mehr ;-)
 

So liebe Forumsgemeinde,

dann will ich mich mal einreihen.

Mein dunkelblauer 87er Targa mit Kat (deutsches Modell) hat jetzt auch 275.000 km gelaufen ohne Revision. :klatsch:

Und eben noch auf der A1 von Burscheid nach Köln 255 km/h laut Tacho :krone::)

Knochentrocken ist er auch.

Gibt es denn hier noch mehr Kandidaten mit hoher Laufleistung?

Luftgekühlte Grüße aus Köln

Tom:reise:

Ich bin neu hier und schaue mich nach 911er 87-89 um. Was ist mit dem zitierten Satz gemeint, wie soll der Motor das merken? Kann man damit einen defekten Motor erkennen?

Ich hoffe die Frage ist nicht zu doof.

Gruß,
Roman.

Hab hier noch so etwas gefunden :

Zitat:
" Wenn die Drehzahl nach entfernen des Deckels absackt
oder der Motor ausgeht, kannst Du den Check an dieser Stelle abbrechen."

Gruß,
Roman.

Hallo Roman,

das die Leerlaufdrehzahl beim öffnen des Öleinfüllstutzen zurück geht, ist normal.
Der gesamte Motor wird über den Ansaugtrakt der K-Jetronic entlüftet.
Ein öffnen des Öleinfüllstutzen erzeugt dabei Nebenluft, deshalb fällt die Drehzahl leicht ab.

So habe ich es zumindest von einem Fachmann für 911er erklärt bekommen.
Alles andere wäre mir neu .

Gruß Frank

Umgekehrt wird ein paar Schuhe draus:
Es ist normal, dass die Dehzahl schwankt, wenn der Öldeckel geöffnet wird, wegen der Nebenluft.

Wenn die Drehzahl nicht schwankt, heißt das im Umkehrschluß, dass der Motor auch Nebenluft bekommt, wenn der Deckel zu ist. Dies ist vielleicht durch die Leerlaufeinstellung kompensiert, oder vielleicht überhaupt nicht wesentlich, aber es ist:
- Weder ein Mangel wenn die Drehzahl beim Öffnen des Öldeckels schwankt
- erst recht kein Zeichen für einen außergewöhnlich gesunden Motor, wenn die Drehzahl nicht schwankt.

Gruß - Christoph

Vielen Dank für die Infos,

ist auch jetzt verstanden worden. Scheinbar muss ich noch viel lernen bis ich den 911 Kauf konkret angehe.

Gruß,
Roman.