Den 993 bin ich geschlossen gefahren. Allerdings kann man das Dach mit laufendem Motor betätigen, mit gezogenener Handbremse. Beim 964 muss der Motor ausgemacht werden, und dann Zündung auf 2.

Beim 964 besteht ein Zugunterschied zwischen Windschott und ohne - mit sind deutlich weniger Verwirblungen von hinten. Ich habe das Schott nur wegen weiblicher Begleitung gekauft - ich selbst fahre gerne mit Scheiben unten im Sturm!

Die Sitzposition im 993 war OK, perfekt kann ich es mir aber nicht einstellen, meine Beine sind zu lang, mein Oberkörper ebenfalls. Mit leicht gewinkelter Rückenlehne geht es so, ist aber nicht die 100% optimale Racing-Position.

@ andreas964c4cabrio

Eins muss man Dir lassen, schreiben kannst Du. Wenn Du jetzt noch davon ausgehen würdest, dass wir alle wissen, dass Du gut verdienst und nicht vorsichtshalber immer noch mal drauf hinweist ...

Die story letztens von Deinem Kupplungs/Getriebeschaden habe ich mit großem Mitgefühl gelesen. Mir ist mal in Zandvoort die Kupplung verbrannt, ich weiß wie Sch... sich das anfühlt.

Der 993 Cabrio, den Du da gefahren bist, war der mit Windschott unterm Dach ? Ich wollte mir eigentlich das Cabrio kaufen, habe es aber nicht getan, weil ich mit eingefahrenem Windschott nicht mehr sitzen konnte. Du bist doch auch ziemlich groß. Wie war das bei Dir ?

Grüße

Andibuch

Es hatte ein Windschott, aber ich konnte dennoch ungehindert dadurch sitzen.

Dass ich mir das 996 C4 Cabrio Tiptronic leisten könnte habe ich nur erwähnt, damit mir nicht unterstellt wird, ich würde es nur schlechtreden weil mir die Trauben zu hoch hängen könnten...

@Andreas
dachte ich sitz auf dem Beifahrersitz, klasse beschrieben.
Gruß Achim

Hallo Andreas,

toller Bericht. Da haben wir doch das richtige Auto gekauft.

Grüße

Peter

@ Andreas

interessanter Bericht, schön zu lesen

@ Andibuch

Ich bin 1,88m und fahre mein 993 Cab. mit Windschott "unterm Dach" und habe damit absolut keine Probleme , ich denke, auch nicht, wenn ich 2 oder 3 cm grösser wäre.

Viele Grüsse
Juergen

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Andreas964C4Cabrio:
<STRONG>Den 993 bin ich geschlossen gefahren. Allerdings kann man das Dach mit laufendem Motor betätigen, mit gezogenener Handbremse .</STRONG>[/quote]

Servus Andreas,

das funktioniert wie beim Boxster ;) ... schade dass Du ihn nicht einmal offen gefahren bist. Die Eindrücke dazu hätten mich einmal interessiert!

Grüße Thomas

PS: ich glaube ich werde einmal einen Tread zum Thema eröffnen ... muß aber gleich weg :(

PS: <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>von Juergen993. Ich bin 1,88m und fahre mein 993 Cab. mit Windschott "unterm Dach" und habe damit absolut keine Probleme , ich denke, auch nicht, wenn ich 2 oder 3 cm grösser wäre.[/quote]
... interessanter Aspekt Jürgen, nur kann man es nicht hinten heruntergeklappt liegen lassen?

Ciao

Thomas,

also wenn das Cabrio-Dach geschlossen ist, ist das Windschott in jedem Fall über Dir , anders geht es nicht, ausser........ du baust es mit 2 Handgriffen aus und verstaust es im Kofferraum, das geht nämlich auch. Dafür ist auch extra eine Tasche dabei.

Zurückklappen kannst du das Windschott nur , wenn das Verdeck geöffnet ist. Es stellt sich nämlich automatisch auf, wenn du das Verdeck öffnest.

Auf der ganzen Windschott-Mimik im 993 hält Porsche sogar ein Patent, wenn mich nicht alles täuscht.

Gruss
Juergen

Vielen Dank Jürgen, ich dachte wie gesagt man könnte es nach hinten umklappen. Das herausnehmen des selben, hat mir der Stefan 917 an der Nordschleife 2oo3 schon einmal geszeigt :) und mich als CoupéFahrer einmal mitgenommen ... recht nett doch!

Gruß Thomas