911
 

:up:

Hallo Tom,
dafür hat man ja die verschiebbaren Verbinder, um so etwas auszugleichen
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Wie kann ich mir das mit dem Treiben vorstellen?
Nie davon gehört, aber die Idee ist gut - geht man da mit einem abgerundeten Holzklotz in die Ecke?


Gruß
Jens

Ich verstehe vor allem nicht, was für eine miese Arbeit die Werkstätten heute abliefern. Sowas würde ich never ever so annehmen und zahlen.

"Nie davon gehört" entspricht auch dem heutigen Standard vieler Werkstätten.
Der Zierrahmen wird mit einem entsprechend geschliffenen Holz langsam und gleichmäßig nach aussen getrieben - erfordert etwas Gefühl und Erfahrung - geht aber hervorragend!

Beim 3,2 Carrera hat man nur das Gummiprofil, der metallene Zierrahmen war wegrationalisiert. Die einzige Korrekturmöglichkeit ist, etwas in die Ecken zu füttern. Das ist immer 'unprofessionelle' Bastelarbeit, die keine Werkstatt gern übernimmt.

Die Frage ist: Gibt es nun doch irgendwo passende Scheiben mit kleinem Eckradius, und wenn ja, wie kann man diese eindeutig identifizieren? Brauche die Antwort aber hoffentlich erst in 30 Jahren...:wink:

Gruß - Christoph

Einspruch, Käpt'n, ich habe ihn noch...:



C1 Cabrio 89

Michael

Das ist nur bei den letzten G50 3.2ern so die den Frontscheibengummi vom 964 benutzen.

Grüße

Stimmt, meiner ist einer der letzten, z.B. auch schon mit dem Tankeinfüllstutzen und der Scheibenwaschmimik des 964 .


Gruß - Christoph

Leider komme ich erst heute dazu zu antworten....

Danke Tom - super Idee, werde ich mal versuchen mit nem Stück flachen Stück Holz. Wo setzt man da genau an oder wo treibt man da? In der Ecke mit dem flachen Keil den Zierrahmen nach außen, oder von der Mitte nach rechts und links oder beides? Vielleicht hast ja ein Foto von so ner Anleitung oder kannst es genauer erklären.

Danke Christoph - da hatte ich auch schon drüber nachgedacht. Zum Glück habe ich ja noch keine Dichtpampe drinne :) Aber jetzt kommt erst mal Toms Vorschlag zur Anwendung.

Andrew - hab ich selber eingebaut. Da war kein Dienstleister im Spiel den ich bezahlen müsste. Bin ganz und selbst verantwortlich, sonst hätte ich das auch reklamiert.
Aber ich bin super froh, dass es hier soooo viele nette Gleichgesinnte gibt mit vielen guten Ideen und Rat und Tat bei fast allem helfen:up:

Danke und GRuss

Christoph

Bin erst in einer Woche in D und kann auch erst dann die Info aus dem Werkstatt Handbuch einstellen.

Grüße

DANKE!

Reicht auch in ein paar Tagen.

Gruss

Christoph

Auf die schnelle hier der spärliche Hinweise aus dem Werkstatthandbuch.

Ich hab irgend wo noch einen alten extra Einbauhinweis für die Frontscheiben, find ich gerade nur nicht...

DANKE!!!

Christoph

Noch zur Ergänzung:
Nachdem ich vorletztes Jahr eine neue Windschutzscheibe habe einsetzen lassen, habe ich als Korrosionsschutz (und zur Abdichtung) mit einer Spritze ohne Kanüle Mike Sanders Fett rundherum unter die Gummikante gedrückt. Bisher hatte ich nie Probleme mit der Verträglichkeit von Mike Sanders mit Gummi, aber das kommt natürlich auf die Gummimischung an. Lieber alle 10 Jahre 'ne neue Gummikante, als Korrosion im Falz, wo ja doch mal Wasser lange stehen kann, besonders bei Autos, die nach einer Regenfahrt evtl. mal lange in der Garage stehen.

Gruß - Christoph

So ich habs nun endlich auch geschafft, meine Scheibe ist drin. Nach unzähligen Versuchen und Stunden habe ich die Scheibe beim Glaser reinmachen lassen. Ist absolut perfekt geworden und das zu sehr fairem Preis. Ich kann die Firma im Raum Heidelberg nur empfehlen. Bei Bedarf gerne per PM.

Viele Grüße
Hans