Moin zusammen,

1. ja, da sind H4/E1/20 Scheinwerfereinsätze mit Standlicht von Hella (geändert: kein Bosch) drin.

2. ja, hinten 21mm Distanzscheiben von FVD auf 7" 225/50R16. Nicht ganz bündig aber ok.


Gruß
Rainer

Ok!
Alles klar. Wusste ich nicht das die solche Dinger wirklich für den 911 mal gemacht haben. Aber wenn die eine E1 Kennung haben ist es ja gut. Nur das Aussehen mit diesen Teilen ist echt Geschmackssache. Ich hätte diese hässlichen Teile als allererstes rausgeschmissen.:rolleyes: Sorry für meine ehrliche Meinung darüber. ;)


:reise:Thorsten

Moin Thorsten,

alles gut, ist in der Tat alles Geschmacksache. :smile: Diese E1 Scheinwerfereinsätze waren schon drin beim Kauf über USA > DK > BRD und Prio war für mich erst einmal §21 + §23 Zulassung.

@ all, Die Originalen würde ich mir jetzt noch holen. Die schwarzen Ringe müssen in Wagenfarbe?

Gruß
Rainer

911
 

Hallo Rainer,
die schwarzen Ringe sind Teil des Scheinwerfers, da gehören noch die Lackerringe in Wagenfarbe drauf.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Gibts u.a. auch in der Bucht https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...+911+&_sacat=0

Es gibt schwarze, grundierte und verchromte...schwarz sieht m.M. nach häßlich aus, nimm die grundierten und lass sie passend lackieren - wenn schon originaler Look, dann auch richtig!

Gruß, Thomas

Moin zusammen,

ok, also darunter schwarze und darüber in Wagenfarbe lackierte Ringe.

Dennoch mit 700€ ein Haufen Tacken für ein paar Lampen. :p

Gruß
Rainer

Danke! Ich habe bisher den Umbau gescheut, weil ich keinen Bock habe, die Stoßstange abzumontieren:ts: Vielleicht bestelle ich mir die Teile mal und schaue, ob meine Finger schlank genug sind :)

Also ich hatte die Stoßstange runter genommen. Das nervige sind dabei eigentlich nur die kleinen Muttern der Faltenbälge. Ansonsten aber im Wesentlichen nur die vier großen Schrauben die die Stoßstange an den Prallrohren halten. Wenn dann noch wie bei meinem die Schrauben der Gehäuse der Markierungsleuchten vergammelt sind und mitdrehen, kannst du es ohne die Stoßstange abzunehmen, glatt vergessen.

Gruß Thomas

Genau. Die Gehäuse der Scheinwerfer sind schwarz matt. Darauf kommen dann die eigentlichen Lampenringe, die es entweder verchromt oder grundiert gibt....frag mal bei MH Teile nach nem Komplettangebot. Und lackieren geht sowieso extra...ja ist schei....teuer. Aber bei Porsche kostet es das Doppelte...

Gruß Thomas

@ Fred, mit meinen Klavierhänden kein Problem. Die Räder müssen runter. An die eine kleine hintere Mutter kam ich zum Abschrauben nur schwer ran. Ich zerbrach dort das alte Gehäuse und drehte von vorne. Beim Anschrauben legte ich ein Tuch rein, weil mir die Mutter/Unterlegscheibe ein paar mal runterflog. Dann klebte ich mit Sekundenkleber die große Unterlegscheibe an die Mutter und so ging das Anschrauben. Dauer gemütliche eine Stunde. Ich hatte auch kein Bock die Stoßstange zu demontieren, zu mal bei mir dort die gerade reparierte Scheinwerferwaschanlage hängt.

@ Thomas, danke für den Tipp. Die Ringe lackieren mache ich selbst. Habe alles in meiner gemütlichen Werkstatt. Derzeit ist aber endlich Fahren und nicht Schrauben angesagt :)

Gruß
Rainer

ist das Ambiente gemütlich, macht auch das Schrauben Spaß :ey:

Gruß
Rainer

Coole Werkstatt, Kompliment.
Grüße Dirk

Haha ... very British die Werkstatt :up:
Danke für den Tipp...mal schauen, ob ich Lust dazu habe;)

Ich könnte da drin nicht arbeiten!


Ist man da drin ja nur am staubsaugen.

Mit Werkstatt hat das eigentlich nichts zu tun :D da drin mal ein Triebwerk zerlegen....das kommt der Sache schon näher:https://www.porsche.com/microsite/91....aspx#workshop


Mfg
Team Herrmann