@ Juri
trinkst Du wieder ????
Gruss Matze :D ;) :rolleyes:

Nein Matze, er ist völlig trocken !
Er hat nur heute früh sein Butterbrot mit etwas zu viel Amselwadenfett bestrichen ! - Aber das legt sich wieder... ;)

Gruß
ACHIM

(Shit happens ! Beitrag war wieder einmal doppelt.)

@ Matze und Achim:

Trinken ? Ich saufe wie ein Loch :D
Und das alles nur weil ich festgestellt habe, daß Porsche keine luftgekühlten Motoren mehr herstellt .. :eek:

Aber Peiki hat auch den Durchblick:

Die kompensierten Schwanenhalsflüssigdruckgasgekühlten Radbolzenaufhänger müßen nämlich alle 13.233 km mit einem Drehschieb-Silomanometerschlüssel auf Festsitz überprüft werden. Wußtet ihr das ?

Falls nämlich die suborale Linguatronic des Kardanmittelschleifhebels schon Luft gezogen hat, könnte ein kapitalistischer Motorenplatzer die Folge einer Reaktion von eisenerzhaltiger Milchsäure und oxidierender
Gummimuff-Verspritzung sein.

Also immer die Sensoren des Drehzahlüberwachungsgerätes am Warmwasserboiler der Achsmanschette prüfen ..

:D

Gruß

Juri

So Ihr Wahnsinnnigen!
Jetzt aber wieder ernstgemeinte Ratschläge! ;)
Wenn man das Zweitaktgemisch von 1:25,auf 1:50 erhöt.Danach den Fluchskompensator über den Basmatireisbecherverteilerdosenpfandorgelspielerre gler wieder auf den Werkswert von dreizehn Hektostadien zurückklöppelt,dürfte es ohne Probleme möglich sein Wasser in Wein zu verwandeln.

Wer kein Spezialwerkzeug (Nr.2635442wsz)hat,kann auch eine handelsübliche Phimosenzange verwenden.

Nun noch die Lager der Tretkurbelsportomatik
mit Melkfett behandeln.

(Da die beschriebenen Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen durchgeführt werden ,sollte UNGEÜBTE dafür eine Baumschule
aufsuchen,welche mit solchen Arbeiten jeden Tag zu tun hat.)
:eek:
Im übrigen weise ich darauf hin,daß Paramaschinken kein Fleisch ist,denn da sind ja keine Beine drann!! :D :D :D :D :D :D

Aufhören, sofort aufhören!
Meine armen Lachmuskeln, mein Zwerchfell...

Ihr seid doch alle gaga :D :D :D :D

Gruß Reiner (...der sich windet...)

Hallo Reiner!
Ich sehe gerade,daß Du aus Braunschweig kommst.Meine Schwester Bj.1978,Farbe:rot,Gesamtgewicht:<60kg.,Länge:ca .175cm,Felgengrösse?,auf jeden Fall keine Wassergekühlte,wohnt dort auch.
Vielleicht besteht ja die Möglichkeit,daß du Sie mal ein wenig in deiner schwarzen Heckschleuder fährst! :D
1:Es vergeht Dir das Lachen wenn Sie neben Dir sitzt und nervt(Orginalton:Mann,gib Gas,Du fährst die Karre ja lahm!"
2 :Dadurch bedingt keine Bauchschmerzen und Lachmuskelbeschwerden mehr.
3:Endlich,ich muß meinem "lieben" Schwesterherz nicht immer mein vollgatanktes Auto geben!!!!!!!!! :D :D :D :D :D

Du siehst,
mir wäre damit geholfen und Dir natürlich auch. ;)
Ich glaube wir werden bald in die Quasselecke
verbannt!

Hi Juri!!

Danke....ich hätte fast vergessen, den Fehlerspeicher auszulesen (oh mein Gott...!!!), außerdem spinnt das I-Drive gerade, der 6. Gang von der Automatik hängt und schaltet bei 280 nicht mehr runter...sowas aber auch!!
Muß aber wirklich mal kontrollieren ob der Wasserspüler..ähh -kühler richtig geht, macht beim spülen immer so Geräusche als wenn ne Boeing abhebt.
Ansonsten ist Wasserkühlung toll-im Sommer mag mans eh gern kühl, oder?

:D Gruß, W "bad Water"

Hey Aureus!

Ja richtig, immer dran denken:

Unbedingt den Federspeicher mit dem schweren Analysten-Atemschutzgerät auslesen...! Dann mit dem Stegosauruskop die innere Reifenfalz
begutachten und unter Zuhilfenahme eines Laminierpfropfens die Seitenpomade prüfen ;)

Oh, Du hast ja einen Wasserdampfgekühlten.. *g* Immer bis ca. 250° warmfahren und dann die Eier 5-6 Minuten köcheln lassen :D

Ich hab gestern mal die Hubtronic überprüft. Scheint so, als ob sich die Thermosensorik am 4. Hauptbremszylinder verabschiedet hätte...! Liegt wohl dran, daß ich meine automatische Cordhosenverstellung immer auf 189,4 kg stelle .... *gg*

Humor ist, wenn man trotz BMW noch lacht :D

Gruß

Juri

Danke Juri!

Hatte total den Federspeicher vergessen...war total in die Überlegungen der intranszendenten Daseinskontingenz vertieft während ich beim SC den Frostschutz getauscht habe....

Im Ernst: was hältst du eigentlich vom 944? Habe seit einem Monat ein Exemplar und weiß nicht recht ob ich ihn behalten soll (Erstbesitz von einer pensionistin,1988,jedes Service, nilgrün innen beige). An sich nicht schlecht, aber er geht nicht besonders (knapp 1300kg bei 160PS). Der Elfer fährt sich da ganz anders und meinen Golf habe ich auch noch. Einer muß weg, denn den 944 hab ich eigentlich nur gekauft weil es ein sehr gutes Geschäft war.

Was ich auch einmal erwähnen möchte: ich kenne wirklich viele Porschekunden, aber eine Dame die seit über 30 Jahren Porsche fährt....
Der Verkäufer wollte Ihr einen TT empfehlen (würg!!)
Zitat der Dame: "So billig kann der Audi nie sein , daß ich mir keinen Porsche mehr kaufe (Boxster)"
Also, da lasse ich mir gleich eine Option auf den 986 geben, denn edr 944 war extrem gepflegt!
Aber leider auch lahm!
Soll ich ihn neu einfahren?Wie? Die Maschine hat schon 230tkm runter (aber jedes Service; mit Castrol RS-jetzt muß ich immer das teuer Öl nachfüllen :confused:

Also, ciao Wolf.

PS: @ Juri: wie gehts deinem 11er (unetr uns: das einzig Echte Auto, wenn du mich fragst, natürlich unetr uns!!!!!)

Sorry für die Rechtschreibfehler!! Aber das sind die lauen Nächte mit dem Wachauer Wein!!
Ist aber der Mosel (für die Damen) auch nicht schlecht!!

Gute Nacht, W.

übrigens: konnte vorgestern einen 348 TS fahren: eine echte Kraxn, wie man hier so schön sagt! :eek:

@ Thomas und Rainer
Bitte Bitte helft mir.Ich bin hier im Forum gefangen und von lauter wahnsinnigen umzingelt.Fange bereits Nachts an zu träumen
und werde schweißgebadet wach.Wenn das hier so weiter geht werde ich den Arzt wechseln müssen.Daran seid nur Ihr schuld.
Gruss Matze :D :D :D

Hey Aureus,

der 944 ist doch kein schlechtes Auto...! Hatte mal einen 944S. Hat richtig Spaß gemacht! Ok, ist kein 911, aber das will er ja auch garnicht sein. Nur die hohe km-Laufleistung ist etwas störend. Was ist denn der Golf für einer ? *g*

Psst, darf es garnicht laut sagen. Haben meinen SC verkauft. Nun warte ich bis ich einen topgepflegten 964 erwische. Denn ich sehnte mich nach Power ;)

Ps: Unbedingt den Kippbrücken-Hebel mit der Flex nachziehen. Sollte nämlich Wasser in den Vergaserendtopf fließen ist ein Getriebeschaden vorprogrammiert ... :D

Heeeeeey Matze! Dein Seelenklempner wird noch reich :eek:

:D :D

Gruß

Juri

Hallo Ferdi,

ein 78er Schwestermodell???
Die lade ich mir mal in meinen Lieferwagen (...wer sich reinsetzt, ist geliefert ;) ), und jage mit ihr durch die Kurven von Braunschweigs Landstrassen.
Sollte sie danach immer noch meckern, das es ihr zu langsam war, fahre ich sie direkt nach Pulheim zu unserem Dieter.
Der wird mit ihr eine Runde über die Nordschleife zimmern; mal sehen ob sie vollgasfest ist... :D :D :D :D

Gruß Reiner

@Reiner:
vollgasfest auf dem Nürburgring ? wenn sie den nicht kennt ist sie es nicht ... es sind schon erwachsene Männer erbrochen oder nach dem Ausstieg wegen weichen Knien zusammengesackt :D

Gruß Dieter ;)