@gilles

Ist Dein Ex-Elfer auch so "wunderschön" wie der vergewaltigte und zusammengenietete 993 weiter oben ???????????
:D :D

@ Cupper
die technischen Qualitäten der TechArt-Autos wollte ich auch nicht anzweifeln ;)

Hallo,

ich denke, ob RUF, Gemballa, Techart etc, die Jungs kochen doch alle auch nur mit Wasser, was Motortuning angeht, keiner von denen hat das Rad neu erfunden ;)

Letzendlich ist es doch der Mechaniker, der klasse Arbeit abliefert oder einen schlechten Tag hat und Mist baut.

Gemballa und Co haben halt nun einmal höhere Fixkosten ( Gebäude, Personal etc. ) die der Kunde aber auch bereit ist zu bezahlen, weil er sich dort "sicher" fühlt.

Jedem das Seine.
Das war das Wort zum Mittwoch :D

Viele Grüße
Ingo

puhhhhh leute ... das thema erhitzt die gemüter,

das hört sich ja alles schrecklich an, welchen porsche-tuner kann man überhaupt empfehlen (gutes motortuning / fahrwerksmodifikationen). gibt es hier im raum stuttgart einen kompetenten porsche tuner !?


hallo wolfgang,

mir geht es um hochwertiges motortuning und anständiges fahrwerk-setup, nicht um hässliche bodykits !!!

gruß frank

@Steppenwolf

Wo ist das Problem ?? Genau das was Du suchst findest Du bei Techart. Sie verbauen hervorragende Fahrwerke und das Motortuning ist absolut solide (meine persönliche und subjektive Erfahrung)
Du bist dort echt in guten Händen..

Mut zum Tuning!!!!!! :rolleyes:

Zitat "welchem Tuner kann man vertrauen?"
Na Porsche WLS, sonst keinem.

"höhere Personalkosten"
Stimmt, allein 5 Mann um Bargeld per Schubkarren auf die Bank zu fahren.

Gruß
Gilles
Mut zum original Auto

danke armin,

... mut zum tuning - man (n) lebt ja schließlich nur einmal, oder "never say never again" :D :)

gruß frank

@Cupper
Nein, meiner war dezenter. Aktuelle Bilder gibts sicher von Benschmarketing. Lost, stell mal was ein hier, Bensch. ;)

Gruß
Gilles
"Mut zum kurzen Gemächt" :D

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von gilles027:
<STRONG>@Cupper
Nein, meiner war dezenter. Aktuelle Bilder gibts sicher von Benschmarketing.

Los, stell mal ein paar Bilder hier ein, Bensch. ;)

Gruß
Gilles
"Mut zum kurzen Gemächt" :D</STRONG>[/quote]

@Der_Steppenwolf

Der wirklich einzige empfehlenswerte ist
MEINER Meinung nach NUR


RS-Tuning in Kirchhaslach,

die haben zwar keinen Glaspalast, keine grünen Instrumente, keine Tuning-Stufe-1-Aufkleber-Mützen-Schuhe-Mist sondern bieten einer
dankbaren Klientel solides Motor-Tuning.

Gründe:

1. Es gibt nur zwei stationäre Motor-Leistungsprüfstände (NICHT gemeint ist der gemeine Rollenprüfstand)auf denen einzelne Kennfelder editiert und einzeln ausgefahren werden können, exklusiv für Porsche Fahrzeuge:

a. Porsche Weissach

b. RS-Tuning

RS-Tuning hat schon tausende Kennfelder ausprobiert, verbessert etc.
Andere Tuner können an dieser Stelle nur probieren und BASTELN auch der Herr R. aus X. muss sich da leider einreihen.

2. Alle namhaften Porsche-Rennteams der vergangenen 10 Jahre weltweit vertrauen nur einer Adresse. z.B.

a. Porsche Weissach hat die Zylinderkopfverstärkungen beim 993 GT 2 die bei RS-Tuning entwickelt wurden komplett übernommen.

b. Freisinger-Motorsport fuhr einige Jahre in der FIA-GT Meisterschaft entweder mit Porsche-Werksmotoren oder mit RS-Tuning-Motoren.

c. Uwe Alzen (VLN) fährt 996 GT2 mit RS-Tuning-Motor

etc.

Ich denke in Kirchhaslach hat sich das größte Know-How auf dem Porsche Sektor angesammelt.

Was dort eindeutig fehlt:

Marketing- man stellt sein Licht zu sehr unter den Scheffel.
Andere, namhafte Tuner, verfügen nicht ANNÄHERND über dieses Entwicklungspotenzial.
Aber, weil ständig Entwickelt und getestet wird, vergisst man völlig die Imagearbeit.

Hallo,

@Vollgas:

Marketing oder Imagearbeit ist meiner Ansicht nach bei Firmen wie RS oder auch Roitmayer auf langer Sicht kontraproduktiv.

Sie würden nämlich zwangsläufig größer und größer werden, mehr Personal, Umzug in größerer Halle, mehr Prüfstände etc, ich denke, so etwas ist meist der Anfang vom Ende, ich bin sicher, daß diese Firmen es vielleicht auch gar nicht wollen, bekannter zu werden, wie auch, ihre Kapazität ist nun einmal begrenzt.

Ich schätze Reinhold Schmirler als einen sehr zufriedenen Menschen, ist er glücklicher, wenn er 10 Prüfstände und damit 100 Probleme mehr hat? Ich glaube nicht.

Viele Grüße
Ingo

hallo vollgas,

danke für deinen ausführlichen und sehr informativen bericht - solche berichte und erfahrungswerte sind mir wichtig ;)

gruß frank

@rtlsport

Schon klar,
ich find halt´ immer traurig das der relativ unerfahrene Porsche-Fan zunächst auf vermeintlichen "Spezialisten" reinfällt.

Reinhold, da hast Du völlig recht ist bestimmt zufrieden mit seinem erreichten Status Quo.
Bei Roitmayer siehts genau so aus, und ob der Betriebsgröße, und des Spezialisierungsgrades kann man die beiden auch ganz gut miteinander vergleichen.

Gruss
a.

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Vollgas:
die haben zwar keinen Glaspalast, keine grünen Instrumente, keine Tuning-Stufe-1-Aufkleber-Mützen-Schuhe-Mist sondern bieten einer
dankbaren Klientel solides Motor-Tuning.

Gründe:

1. Es gibt nur zwei stationäre Motor-Leistungsprüfstände (NICHT gemeint ist der gemeine Rollenprüfstand)auf denen einzelne Kennfelder editiert und einzeln ausgefahren werden können, exklusiv für Porsche Fahrzeuge:

[/quote]

Hallo Vollgas,

denkst du wirklich so über den Alois R. ???

Als ich letztes Jahr einen Tag zu Besuch dort war, hat mir die ganze Firma incl. ihm selbst einen sehr guten Eindruck gemacht.

Die haben überigens auch 2 "echte" Leistungsprüfstände auf denen Motoren Dauertests laufen und nicht den "gemeinen Rollenprüfstand" !! Jeder Motor der die Firma verläßt muss dort die versprochene Leistung bringen, unter konstant gleichen Bedingungen.

O.K. ich gebe zu dort gibt es Mützen und T-Shirts usw. aber deshalb müssen sie doch kein schlechtes Produkt verkaufen, oder
:confused: . Die sollten doch auch jahrelange Erfahrung in der Turbomotorentwicklung haben, und nicht auf dem Level von 1998 stehen geblieben sein.
:confused:

Hallo zusammen

Abnehmen ist das beste Tuning ! Diesen denkwürdigen Spruch hatte mal jemand in der Signatur (weiss nicht mehr wer).

Gut fürs Leistungsgewicht und "Showtuning" in einem. Was will man mehr, ..........ach ja billig ist es auch.

Grüsse

Markus
Knäckebrot und Apfel, und das mir...