Beispiele für Nachrüstpflicht sind Sicherheitsgurte und Blinker (anstatt der früher üblichen Winker).
Genau gleich kann es uns irgendwann auch mit der 3. BL ergehen. Wer weiß.

Mensch Nadine, jetzt mal mal den Teufel nicht an die Wand hier. :eek:

@mag356:
>Ich glaub´ich werd´alt.
Mit zwei so schönen Porsches wie Du sie hast kann man innerlich gar nie alt sein!

:)

Na wenn Du das sagst geht´s mir gleich wieder besser. :)

Denn Kindskopp lass ich mir sowieso nicht austreiben. Wenn´s mal soweit ist, lass ich mich besser gleich beerdigen. :eek: ;)

>Beispiele für Nachrüstpflicht sind Sicherheitsgurte und Blinker (anstatt der früher üblichen Winker).
>Genau gleich kann es uns irgendwann auch mit der 3. BL ergehen. Wer weiß.

Eigentlich glaube ich es nicht wirklich.
Sicherheitsgurte und Blinker machen unumstritten Sinn.
3. BL aber nur bedingt.

Dadurch daß häufig "Idioten" mit Nebellicht durch die Gegend fahren (ist wohl gerade in) kann man dann wenigstens besser erkennen, wenn der Idiot bremst.

Wenn Du nämlich mit ein paar Stundenkilometer über 200 km/h daherkommst und hast plötzlich so einen Freund vor Dir, denkste schon erstmal der bremst ... mit der dritten Bremsleuchte weißte, er tut es nicht.

Also ich finde sie gut. Und im Coupe zum Beispiel sieht sie auch schick aus - im Cabrio ist sie etwas schwer zu befestigen und auf dem Spoiler find ich sie jetzt auch wieder nicht so lustig.

Wobei es ja nicht wichtig ist, daß wir Porschefahrer eine haben, nur die anderen "Idioten" brauchen die dritte Bremsleuchte ja, denn wir wissen ja, wenn wir bremsen und bei uns kann das ja auch jeder erkennen ... ich will ja nur wissen, wenn der Depp da vor mir wieder den Stachel reinhaut ;) :D!

Und die Amis haben ja noch ganz andere Häßlichkeiten in ihren Vorschriften, wenn man an deutsche Automobile (MB) aus den 70ern und 80ern in US-Ausführung denkt:
Diese "Sealed Beam" oder wie die unschönen Scheinwerfer heißen, die seitlichen Begrenzungsleuchten, die fetteren Stoßstangen, ...., und eben auch die 3. BL.

Bisher glücklicherweise alles nur den Amis beschert. ;)

@Charlotte:

Beim Elfer wär die schon auch sinnvoll. Stell Dir mal vor, hinter Dir zieht so´n RS4 seine Bahn, Du haust die Porsche-Bremse zu, und der Typ im Kombi mit voller Zuladung bekommt´s nicht mit.

Naja, wann kommt das mal vor. Und ausserdem wär´n wir dann wieder beim Thema Abstand.

@Charlotte993:
>Wenn Du nämlich mit ein paar Stundenkilometer über 200 km/h daherkommst und hast plötzlich so einen Freund vor Dir, denkste schon erstmal der bremst ... mit der dritten Bremsleuchte weißte, er tut es nicht.

Angenommen es herrscht 3.BL-Pflicht in ganz Europa (man verlässt sich also darauf) und bei Deinem Vordermann (einer mit 2 Nebelschlussleuchten) ist diese 3. BL gerade defekt....
Dann hast Du seine serienmäßigen beiden Bremsleuchten nicht ernstgenommen (oder mit NSL verwechselt) und schiebst den armen Zeitgenossen mit Deinem 993 in sein eigenes Handschufach?

Auuuuutsch, der tut mir ja jetzt schon leid. :rolleyes: :D :p

das wundert mich schön länger,
dass bei beleuchtung und gurte in unserem deutschen lande so eine großzügigkeit herrscht. für rote blinker hinten gibts eine baujahrgrenze genauso wie für den entfall von sicherheitsgurten. hoffentlich bleibt das auch so.

okay, bei den winkern vom käfer seh ich das ein, dass das nicht so richtig gut zu sehen ist. da gibts ja mittlerweile auch ganz akzeptable lösungen um den käfer blinken zu lassen.

@andreas 3,2 & 1,2:
>okay, bei den winkern vom käfer seh ich das ein, dass das nicht so richtig gut zu sehen ist. da gibts ja mittlerweile auch ganz akzeptable lösungen um den käfer blinken zu lassen.

Mir gefällt der Brezekäfer bis 1953 am besten.
Den würde ich vorne mit unauffällig in die Hauptscheinwerfer integrierten orangen Blinker-Glühbirnen und hinten evtl. rot blinkend in die originalen (oder original aussehenden) Schlussleuchten integrieren (falls der TÜV nichts dagegen hat?).
Der Brezelkäfer hatte als einzige Bremsleuchte übrigens eine mittig in der Kennzeichenbeleuchtung angeordnete Bremsleuchte.

:)

Mir gefällt der Brezekäfer bis 1953 am besten.
Den würde ich vorne mit unauffällig in die Hauptscheinwerfer integrierten orangen Blinker-Glühbirnen und hinten evtl. rot blinkend in die originalen (oder original aussehenden) Schlussleuchten integrieren (falls der TÜV nichts dagegen hat?).
Der Brezelkäfer hatte als einzige Bremsleuchte übrigens eine mittig in der Kennzeichenbeleuchtung angeordnete Bremsleuchte.

klar, je älter umso schöner.
genau, vorne die birnchen rein ist das beste. ob das hinten zulässig ist, bin ich mir nicht sicher. das wäre aber auch optimal. ich hab aber schon welche gesehen, die sich schaniere gebaut haben, um die blinker hinter der stoßstange verschwinden zu lassen.

bremsleuchte = weiß ich :)

auja, wir bräuchten hier noch ne käferrubrik :rolleyes:

>auja, wir bräuchten hier noch ne käferrubrik

Das wäre natürlich klasse!

@sexy911

3.Bremsleuchte ist noch keine Vorschrift, auch nicht für Neuwagen, allerdings ist sie heute bei Neufahrzeugen fast überall zu finden

Grüße
Ingo