moin zusammen,
sorry wegen der langen leitung ! komme grade vom urlaub an der küste zurück.

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>@media: ich denke das war von Guido ironisch gemeint [/quote]

ich ? ironisch ??
:D :D :D

@ robert,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>@ Guido S
He Guido, wie lange muss ich denn noch warten, bis ich das erste mal den Pinsel richtig runterdrücken darf (so sagen wirs in der Schweiz). Hab ja erst 91Ikm auf'm Tacho :-( [/quote]

du brauchst nur warten bis du das schild :
bundesrepublik deutschland
siehst ! dann darfst du voll drauflatschen !

in der schweiz : nie !
(außerdem, ein schweizer und schnell ? :D sind das nicht eher die rudolf scharpings der weltgeschichte ?)

aber vor 200tkm bringt der seine volle leistung noch nicht !
:D

guido

das mit der dp11 kann ich nur bestätigen!!! ich habe leider am falschen ende gespart und mir etwas anderes gekauft. und seit gestern ärgere mich noch viel mehr, denn ich bin bei einem bekannten in einem 85er c1 mit der dp11
mitgefahren........ :D :D :D ich habe jetzt noch gänsehaut!!!! :p klingt einfach unschlagbar.
nun warte ich auf den weihnachtsmann,
dann ist die anlage auf jeden fall fällig!!!
&lt;&lt;&lt; mehr geht nicht &gt;&gt;&gt;
gruß remo

@ RODI
ich hab meinem bei 160.000 km (wovon ich selbst allerdings mehr als 110.000 gefahren bin) einiges an Tuning spendiert (Cartronic-Leistungskit, EMS) - ohne Probleme. Die 11er Motoren sind ja serienmässig nicht am Leistungslimit, die Bauteile sind so bemessen, daß auch höhere Leistungen durchaus nicht zu Lasten des Lebensdauer gehen.

Wichtig ist was anderes:
nie im kalten (&lt;80° Öltemp) hochdrehen oder mit Vollgas beschleunigen,
regelmäßig Öl&Filter wechseln,
möglichst nicht überwiegend Kurzstrecke fahren.

Mein alter SC targa (Bj 80) *Träne nachwein* läuft heute noch - mit über 350.000 km auffer Uhr und ohne Motorrevision...

Gruß
Wolfgang