<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Werte: 21 Sek/ 19.6 Sek/15.1 Sekunden[/quote]

Hmm ... in dem erwähnten Paul Frere Buch ... die grosse 911 Story ... führt dieser einen Test aus 1995 von AMS als Quelle auf ... und da stehen von 0-200 km/h unter 15 Sekunden auf dem Blatt ?!?! Deine Daten sind aus dem grossen Porsche Buch ... oder ?

Der 993 RS wiegt doch auch nur 50 kg mehr, als der 964 RS ... verfügt aber über 40 PS Mehrleistung ... wie kann der 964 da schneller sein ... oder spielt die grössere Stirnfläche und der geringfügig schlechtere cw-Wert eine solch grosse Rolle ... ?!

Gruss

Nein meine Daten sind aus der AMS, der Frere ist auch nicht frei von Fehlern... ;)

aber wie soll der RS bei 15 PS Mehrleistung und nur ca. 100-150 KG Gewichtsvorteil dem 993 C2 5 Sekunden bis 200 abnehmen ??? :confused:

Dazu braucht es schon eher 80-100 PS..
:)

... leuchtet mir irgendwie ein ...

Gruss

Servus Freunde,

ich denke einmal dass beide Varianten, also RS oder auch Turbo ihre Daseinsberechtigung und Vorteile haben.

Auf der Rennstrecke passt eher der RS bzw. RS/CS und im Alltagsbetrieb würde ich den Turbo bevorzugen.

Der Turbo hat halt auf engen und Kurvenreichen Rennstrecken einen klaren Nachteil gegenüber einem erleichtertem RS oder sogar dem RS/CS ... das Mehrgewicht muß ettliche Meter vor dem Bremspunkt des erleichterten Fahzeugs abgebremst werden und dementsprechend auch das Mehrgewicht wieder beschleunigt.

Grüße vom Thomas, dem beide Fahrzeuge sehr gut gefallen!

Hallo erstmal.....

Also, der 993 RS in Clubsportversion ist schon hammergut, schnell, agil, zuverlässig usw...
Nach meiner Erfahrung kannst Du damit, wenn Du fahren kannst, schon etlichen weitaus stärkeren Autos auf der Rennstrecke um die Ohren fahren...

Der 993 turbo wäre mir persönlich zu schwer...noch dazu der Allradantrieb und der ganze Elektroniktrödel, der das Fahren vereinfacht... nicht mein Fall,
die Motorleistung des turbo dagegen schon eher....
daher : 993 GT2 oder ....mein RS.
:D :D

Gruß
turbotoy