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Hallo "Reifenfans" !!
Ich will mir auf meinen C1 auch neue Reifen gönnen. Hört sich momentan an, als sei der Bridgestone der Beste!!??? Zwar etwas teuer aber besser ?? JB |
btw...wie finde ich eigentlich heraus welche felgengröße ich jetzt drauf habe. irgendwie sehen meine vorderen eloxierten 6Jx15 breiter aus als die klassischen polierten 6Jx15...???
Steht die Felgengröße irgendwo auf der Felge? Andreas |
Bei meinen 16er Fuchsfelgen steht die Größe innen auf der Felge; ist also nur nach Abnahme des Rades lesbar; gffs. die Felge von Bremsstaub etwas reinigen, um die Einprägung der Felgengröße zu finden .
gruß dianos |
Adreas,
das st auch von der ET (Einpresstiefe)abhängig, vermute mal, dass die unterschiedlich ist (steht auch innen auf der Felge) Gruß´Kalle |
205/60 auf 7x15 & 225/60 auf 8x15
Wer hat die o.a. Reifen auf einem C1 eingetragen und ist bereit eine Kopie des Fahrzeugscheins zu versenden?
Da PORSCHE diese Kombi nicht freigegeben hat, gibt's den Eintrag nur mit Einzelabnahme. Wer hat's hinter sich? |
911
Zitat:
Hallo, die Kopie eines Fahrzeugscheines ist nutzlos, der TÜVler kann und darf sie nicht als Maßstab nehmen. Das geht nur per Einzelabnahme, dabei kommt es auf die Freigängigkeit der Lenkung und den ausreichenden Abstand zu den Kotflügelkanten an. Luftgekühlte Grüße Bernd |
Zitat:
Nimmt der Prüfer auch nicht als Maßstab. Nimmt ihm aber die Angst sich mit dem Thema eingehend zu beschäftigen. Eine Eintragung ohne Herstellerfreigabe war vor 20 Jahren kein Problem, heute fast ein no go. Ohne Eintragung sind beim G-Modell nur 185, 195 und 215er Sommerreifen zulässig ( auf 15" ). Alles andere ist Fahren ohne gültige Betriebserlaubnis, mit Geldstrafe, Punkten und ggf. sogar Erlöschen des Versicherungsschutzes. Also niemand, der 205/60 und 225/60 fährt? |
Pirelli
Ich muss nächst Monat zum TÜV. Kein Problem, außer ggf. die Reifen. Die P6000 vorn haben noch 5 mm und sind aus 2007, hinten ( auch P6000) noch 2 mm aus 2010. Daher mal zu ATU und ein Angebot eingeholt: komplett incl. aller Nebenkosten und MwSt. 1.300 Euro.
Ich werde PIRELLI nicht unterstützen indem ich diese total überteuerten Reifen kaufe! Jetzt fahre ich mit Winterreifen von TOYO, 195/65 15 und 215/60 15 zum Komplettpreis (incl. Montage) von 320 Euro. 210 km/h reichen mir und für ca. 1.500km im Jahr sind diese Reifen völllig ausreichend. Wer langsam fährt wird länger gesehen.:smile: |
Ja, bei den 15 Zöllern zocken die richtig ab!:motz:
Da sind 16 Zoll deutlich günstiger. Habe kürzlich für einen kompletten Satz Conti SportContact mit N2 Kennung 510 Euro bezahlt. |
911
Zitat:
Hallo, ich fass es nicht. Porsche fahren und dann aus Kostengründen im Sommer mit Winterreifen herum gurken. Das ist die Pfennigfuchserei auf die Spitze getrieben, aber jeder wie er es mag. Luftgekühlte Grüße Bernd |
Zitat von ELVA Porsche
 Ich muss nächst Monat zum TÜV. Kein Problem, außer ggf. die Reifen. Die P6000 vorn haben noch 5 mm und sind aus 2007, hinten ( auch P6000) noch 2 mm aus 2010. Daher mal zu ATU und ein Angebot eingeholt: komplett incl. aller Nebenkosten und MwSt. 1.300 Euro. Ich werde PIRELLI nicht unterstützen indem ich diese total überteuerten Reifen kaufe! Jetzt fahre ich mit Winterreifen von TOYO, 195/65 15 und 215/60 15 zum Komplettpreis (incl. Montage) von 320 Euro. 210 km/h reichen mir und für ca. 1.500km im Jahr sind diese Reifen völllig ausreichend.Wer langsam fährt wird länger gesehen.  Dem ist wirklich nichts mehr hinzufügen! Außer Kopfschütteln fällt mir dazu wirklich nichts mehr ein!:confused: Ich glaub er wäre mit einem Polo oder so was in der Art besser bedient als Sparbrötchen.:lol: Sorry aber so was geht gar nicht. |
Zitat:
Wenn ich Geld hätte, müsste ich keinen alten Porsche fahren. :D Zudem ist das besser, als im Winter mit Sommerreifen fahren. Zitat:
Ich mag es nicht, wenn PIRELLI seine Monopolstellung dazu nutzt, den Leuten das Geld aus der Tasche zu ziehen. Bei Deiner Vmax von 225 kmh reichen auch V Reifen, da gibt es 'ne Menge Anbieter und entsprechend günstige Preise. Zitat:
Auch Dir reichen V-Reifen, siehe oben. Warum geht das gar nicht? Jedes aus den USA importierte G-Modell hat schlechtere Reifen montiert als die o.a. Winterreifen. Wie alt sind denn Deine Reifen, oder Deine Felgen? Schon mal Gedanken über den altersbedingten Verschleiß gemacht? Wenn ich es eilig habe, fahre ich mit dem 3 Liter Diesel, das geht schneller, entspannter und sicherer als mit dem 3,2er Porsche. Also mach Dir künftig weniger Gedanken über meine Autos und meine Reifen. |
Hallo!
Also erstens habe ich keinen Ami-SC sondern einen Deutschen SC mit dem 930.10 Motor. Einen anderen wollte ich nie haben. Und zweitens käme ich nie auf den Gedanken da irgend einen "Billig Reifen" oder aus Kostengründen einen Winterreifen drauf zu montieren. Ich habe mir auch neue Fuchsdesignfelgen von Maxilite in 7x16 mit 205/55/16 vorne und 8x16 mit 225/50/16 hinten gekauft .Und du brauchst auch nicht zwingend einen Pirelli Reifen zu fahren wenn du die nicht magst. Bei mir sind die Bridgestone Turanza mit der Dot von 2016 montiert. Das war das erste wo ich erneuert habe als ich den Wagen kaufte vor Jahren diese Reifen sind auch schon der zweite Satz mittlerweile. Und man sollte schon echt keine Winterreifen im Sommer fahren. Aber was du letztendlich auf deinem Elfer fahren möchtest ist für mich wirklich absolut NICHT wichtig. Das ist für mich nur ein schlechter Witz so was.:ts: Aber jeder wie er möchte!:floet: :reise:Thorsten |
Elva schrieb:
Ich mag es nicht, wenn PIRELLI seine Monopolstellung dazu nutzt, den Leuten das Geld aus der Tasche zu ziehen. Bei Deiner Vmax von 225 kmh reichen auch V Reifen, da gibt es 'ne Menge Anbieter und entsprechend günstige Preise. Hallo, leider ist das bei mir nicht so einfach: Ich fahre vorne 225/50/15 und hinten 285/40/15 auf RSR Felgen 9 und 11 J x 15" Da gab es 2017 nur noch einen Hersteller: Semislicks TB5R von Michelin Seit 2018 gibt es auch wieder den Pirelli P 7 Leider macht das beim Preis kaum einen Unterschied, 1 Satz ca. 1700 € ohne Montage, Luftgekühlte Grüße Bernd |
Toll,
ich freue mich immer, wenn hier Menschen ihren "Sachverstand" zum Thema Reifen zum Besten geben.:klatsch: |
Zitat:
Stimmt, der Bridgestone RE71 geht auch. Ist aber nicht mehr verfügbar. In der benötigten Größe 215/60 u. 195/65 gibt es ausschließlich den P6000 (in 15 Zoll und W) für mein Auto. V-Reifen reichen nicht und 16 Zoll Felgen waren bei der Auslieferung des Autos 1986 nicht montiert. |
Zitat:
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Zitat:
Fakt ist, dass Winterreifen bei warmen Temperaturen aufgrund der weicheren Gummimischung stärker strapaziert werden und auch längere Bremswege haben. Wenn Dir das nicht als Kaufgrund für jahreszeitgerechte Reifen ausreicht, solltest Du vielleicht besser auf Carsharing ausweichen. VG Alex |
Zitat:
Ist mir das peinlich...ich fahre noch mit Sommereifen rum:cool: |
Bei allem Verständnis über die überteuerten Preise der 15" Gummis - aber mit Winterreifen im Sommer (der gerade erst angefangen hat, und wir steuern schon auf neue Hitzerekorde zu...) auf nem 911 geht schon mal gerade gar nicht: :motz:
 Im Trockenen fast 50% mehr Bremsweg aus 100km/h, ansonsten höherer Verschleiß, weniger Seitenführungskraft, und und und. Und Du riskierst Deinen Versicherungsschutz - wenn die Rennleitung das mitbekommt - Stichwort "grobe Fahrklässigkeit" - dann ist da ganz schnell Schluß mit lustig! :ts: Weitere Artikel zum Thema: https://www.bussgeldkatalog.org/unfa...reifen-sommer/ https://www.meinauto.de/lp-bremsweg-autosicherheit Bestell' Dir 'nen Satz 16er Maxilites und einen Satz Gummis für 300€ und gut is. Und die 15er lagerste ein. Irgendwann wirds die auch wieder in bezahlbar geben... Gruß, Thomas |
...von der marktwirtschaftlichen logik her betrachtet leider eher nicht...
wenn immer mehr alte elfer auf 16"-felgen umgerüstet werden, wird die nachfrage nach den 15-zöllern noch geringer. damit sinken die stückzahlen der produktion und die einzelnen reifen werden teurer. damit wird die nachfrage noch geringer... bis sie irgendwann ganz verschwinden. wollt ihr das? winnie |
Deswegen kauf ich auch immer fleissig Knickerbocker
Gruß - Christoph |
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Zitat:
Zeigt die Grafik Vergleiche von Autos mit oder ohne ABS? Nein, egal ist das nicht. Mein Auto wurde mit 15" Füchsen ausgeliefert und solange es noch 15" Bereifung gibt, werde ich weder originale noch nachgebaute 16" Felgen fahren. Porsche fahren und kein Geld für original Ersatzteile? Wer macht denn so was? Was ist MAXILITE? Fährst Du so etwas? Am Wochenende stand bei einem Treffen ein 11er mit H-Kennzeichen und 17" Felgen im Fuchsdesign. Das sieht soooo scheyce aus. Aber daran sieht man, das heute jeder ein H-Kennzeichen bekommt, egal welcher Mist verbaut wurde. Aber das ist ein anderes Thema. Sogar meine Simislicks (mit Straßenzulassung) sind auf originale 15" Felgen aufgezogen. Wenn ich mal zwei Stunden schnell im Kreis fahren möchte, kommen die drauf, die sind um längen besser als Deine 16 Zöller. Für meine täglichen 30 Kilometer Berufsverkehr reicht mir persönlich der Satz Winterreifen für komplett 320 Euro. PIRELLI (1.300 Euro) mit seinen teuren F1 Aktivitäten werde ich nicht unterstützen. Hättest Du die von Dir verlinkten Seiten gelesen, hättest Du auch folgendes gelesen: Kfz-Fahrer sind in Deutschland nicht gesetzlich dazu verpflichtet, im Sommer Sommerreifen aufzuziehen. Und V-Power tanke ich auch nicht!:D |
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Zudem - es kann ein jeder an seine Karre schrauben, was er will, solange das legal und zulässig ist. Wenn er damit aber beim nächsten TÜV Termin vorfährt oder in eine Kontrolle gerät, dann werden die sicher auffallen und dann ist er sein H-Kennzeichen wieder ruckzuck los. Andererseits - wenn er nachweisen kann, dass diese Felgen zeitgenössisch gewesen sind, dann sieht die Sache wieder anders aus. Ob das gefällt oder nicht. Wenn aber so ein Sparbrötchen mit Winterreifen im Hochsommer unterwegs ist, und mir dann in meine Karre rauscht, nur weil bei ihm Anspruch und Wahrheit völlig auseinander gehen, dann bin ich auch immer ganz doll froh, weil sich dann mein Anwalt und ich mit ihm und seiner Versicherung auseinandersetzen dürfen...und weil, wenn er die richtigen Reifen aufgezogen hätte, der Unfall womöglich zu verhindern gewesen wäre... Die Maxilites werden wie alle anderen Alufelgen heutzutage auch im Gußverfahren hergestellt, sie haben eine TÜV Freigabe / Gutachten, qualitativ kann ich keinen Nachteil erkennen. Für mich daher ok. Mein SC hatte original 16" Füchse drauf, aber nur in 6/7J - das war mir optisch zu wenig, zudem sind die angeranzt, die werde ich noch aufarbeiten lassen, damit die wieder schön sind. Sind bei mir eingelagert. Dem TÜV sind die Maxilites auch recht, weil die dem damaligen Zustand bzw. bestellbaren Zusatzausstattungen entsprachen, genauso wie die Spoiler...das Gutachten attestiert hinreichende Festigkeit und Materialeigenschaften, die somit den sicheren Betrieb im dt. Strassenverkehr als zulässig erachten. Sicher - das sind keine geschmiedeten originalen Fuchsfelgen, aber das spielt für mich eine untergeordnete Rolle. Zitat:
Ich habe auch nicht behauptet, dass meine 16er besser als sonst was sind. Es war ein gutgemeinter Vorschlag. Nicht mehr und nicht weniger. Zitat:
Du bist zwar seit 2010 hier registriert, aber Deine Beiträge zur Gemeinschaft hier hielten sich bisher ziemlich in Grenzen. Ganz im Ernst - wenn Du glaubst es doch viel besser zu wissen, als die versammelte Gemeinschaft hier mit gefühlt 1000Jahren an Erfahrung, dann verschone bitte das Forum in Zukunft mit solchen Absonderungen und bringe mal wirklich einen sinnhaltigen und wertvollen Beitrag. Wäre für uns alle besser. Danke. Thomas |
Zitat:
Thomas! Einfach nur :klatsch::klatsch::klatsch::klatsch: |
Zitat:
OT ... tausende von Beiträgen aus der Zeit von 2003 bis 2010 sind bei der Forenumstellung seinerzeit "verloren" gegangen. Daher die Neuanmeldung in 2010. Bei PFF und Elferliste steht noch 2003. Außerdem gibt es im Leben auch andere Dinge und die Interessen verlagern sich. Ich war 10 Jahre zu Porschetreffen in Dinslaken usw., es reicht. Bullitreffen im T2 finde ich mittlerweile schöner. Bratwurst, Dosenbier, Lagerfeuer und 70er Jahre Feeling ist durch Breitreifen und Sportauspuffanlagen auf 11er Treffen nicht zu toppen. Außerdem sind die Fahrer lockerer drauf.:rolleyes: Morgen geht's mit T2 oder Unimog wieder auf 'ne Wurst und ein Bier zum Treffen, 11er stehen da schon genug. https://kw64.de/eventkalender |
Zitat:
Ich persönlich habe festgestellt, dass es in jeder Gemeinschaft solche und solche gibt - die Lockeren und jene, die sich für besonders locker halten :D |
Ich bin gerade dabei, von 16" auf 15" umzustellen. Dabei merke ich schon, dass die Beschaffung von Reifen für die 15"-Füchse extrem viel schwieriger ist. Leider.
Jo. |
Reifen
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Zitat:
Hallo Jo, ich weiß ein Lied davon zu singen. 2017 gab es für meine Kombi 225/50/15 bzw. 285/40/15 keinen Hersteller mehr. Die einzige Alternative waren Semislicks von Michelin, Voraussetzung: auf beiden Achsen. Fremdfabrikate auf der Vorderachse nicht erlaubt. Der TÜV hat 2017 zugestimmt, die Reifen mussten eingetragen werden. Der ganze Spass hat ca. 1.700 € gekostet und wird bei sparsamer Fahrweise in 2 Jahren erneut auf mich zukommen. Glücklicherweise gibt es seit Mitte 2018 wieder die Pirelli P7 in gleicher Größe, die muss man nicht eintragen sind aber mittlerweile im Satz auch nicht billiger. Luftgekühlte Grüße Bernd |
Zitat:
Warum? ich hab's umgekehrt gemacht - hatte aber auch hoffnungslose 6/7" Hackmesser zuvor... Gruß Jens |
Zitat:
Hätte ich sehr gerne ... :) |
Gute Hackmesser finde ich klasse, insbesondere auf einem schmalen G-Modell optisch top.
Hätte ich einen Satz, den würde ich heute nicht mehr verkaufen. Grüße Andreas |
Ich habe noch einen Satz sehr schöne rumliegen.
Steht bei Ebay - über den Preis kann man selbstverständlich per PN reden... https://www.ebay.de/itm/283051228672 Gruß Jens PS: für 'nen Schmalen gebe ich euch Recht. Auf Carrera oder SC sieht das zumindest hinten übel aus... |
Zitat:
Nein, im Ernst: Ich möchte auf breite (9J & 11J) Füchse umrüsten. Und die gibt es m. E. nur in 15". Jo. |
Zumindest die 9J gibts auch in 16" bei Maxilite. Die 11er aber bisher definitiv nur 15" ... vielleicht lassen die sich erweichen und bauen auf Kundenwunsch mal eine Serie 11J16....fragt doch mal nach...
https://shop-eu.maxilite.ch/5-Speiche-9x16 https://shop-eu.maxilite.ch/5-Speiche-9x16_1 https://shop-eu.maxilite.ch/5-Speiche-9x16_2 Gruß Thomas |
Ja, ich kann ja mal nachfragen.
Was ich nicht tun werde, ist auch nur darüber nachzudenken, hinten 15" und vorn 16" zu fahren. Jo. |
Da fehlt der Teufels-Smiley :diablo:
:cool: Gruß Jens |
Zitat:
Gruß, Thomas |
Ansonsten könnte man, wenn man kein Originalitätsfetischist ist, auch mal über Rotiforms nachdenken:
http://www.rotiform.com/wheel/24869/.../?styleID=4197  JP Krämers Firma "JP Performance" hat wohl ganz gute Beziehungen da hin, vielleicht ließe sich ja auch hier was machen?!? Gruß, Thomas |
911
Zitat:
Hallo Jo, sag doch mal welchen Elfer Du fährst, turboverbreitert, welches Fahrwerk? Bei den 11Jx15 von Maxilite braucht es eine turbobreite Karosserie und das Fahrwerk z. B. eines SC, denn die Maxilite haben eine Einpresstiefe von -27 mm, bei breiteren Fahrwerken braucht es eine kleinere Einpresstiefe. Luftgekühlte Grüße Bernd |
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