Hi,
es kann aber auch gut sein, dass mit ZNS ein Teil der FIN (WPOZZZNS...) gemeint ist. Ab einem bestimmten MJ (N = 1992 ?) hatte der Motor des 964 wieder Zylinderkopfdichtungen und eine Kunststoffansaugbrücke anstelle einer aus Aluguss. Diese Motoren gelten als besser als die der frühen 964 (ohne Kopfdichtungen) und Käufer mit Hintergrundwissen achten da schon drauf. Die Anpreisung deutsches Auto und x dt. Vorbesitzer zielt wohl auch nur auf den Hype um Nicht-Re-Importe ab. Da es genug Leute gibt, die Porsches als Re-Import generell ablehnen, richtet sich dieser Textteil an solche Interessenten. Klar, die Anzeige ist etwas reißerisch. Aber was solls, der Verkäufer will schließlich auch verkaufen :wink:.

Ich würde immer noch sagen: hinfahren, anschauen, Probe fahren und verhandeln. Es ist doch bekannt, dass beim Preis immer was geht. Grüße, Dirk

Wie die Anzeige geschrieben ist stört mich nicht weiter solange das Auto dahinter passt! Und da ich ja auch ein Deutsches Fahrzeug will passt das ja.
Jetzt habe ich allerdings dank d911o's Tip im Pff was gefunden:

http://www.pff.de/porsche/board104-p...#post153651154

Laut diesem Post hat er das Fahrzeug erst ein paar Monate und ist zufrieden.
Jetzt stellt sich natürlich die frage warum er jetzt schon verkaufen will!

Ansonsten bis jetzt netter Kontakt. Antwortet schnell und freundlich.


Grüße

Hallo Chris, hast du dann auch seine anderen Marktplatz Einträge gesehen.
Der verkauft auch professionell Porsche und nicht nur die Räder.
Außerdem ist ihm das Auto doch vorne zu hoch.
Finde einen Experten der mit dir das Auto anschaut.
Zum Glück suche ich gerade nicht.

Schau mal einen Tag zuvor soll er noch 1000€ mehr kosten:
Gruß
Klaus

von meinem Gefühl her würde ich die Finger davon lassen und mir ihn noch nicht einmal anschauen.
Der 964er hier ist meiner Meinung nach völlig überzogen im Preis.
Schau dir mal entsprechende Angebote im Autoscout24 und bei mobile.de an.

Gruß Bodo

@Black Thunder Nein habe ich nicht gesehen. Danke für die Info!
Das selbe hat mir dann auch der Besitzer geschrieben...das er mit luftgekühlten 911er handelt.
Außerdem schreibt er noch das der 964 bis vor 1000KM 13 Jahre dem Vorbesitzer gehört hat der alle Arbeiten selbst erledigt hat. Weshalb auch ab 138TKM keine Scheckhefteinträge mehr vorhanden sind. Den Kontakt könnte er gerne herstellen.
Der Besitzer hat den Wagen dann in einer bekannten Werkstatt überprüfen lassen und die in der Anzeige aufgeführten Arbeiten durchführen lassen. Worüber es natürlich eine Rechnung gibt.
Er schreibt auch das der Motor dicht ist und der Wagen an der Vorderachse tiefer gelegt/neu vermessen ist.
Weiter schreibt er das er überlegt den Wagen überhaupt zu verkaufen weil er Spass macht und das vor ein paar Tagen Stoll-Motorsport(sagt mir nichts soll aber auch ein Händler sein) da gewesen sei es aber nicht zu einem Verkauf kam weil er seinen Preis hat unter dem er nicht verkauft.


Grüße
Chris

klingt alles schön und macht den Wagen für Laien interessanter...

btw: bei meinen Autos kommt immer das Porsche-Museum vorbei... :D

Habe heute mal mit dem Herr Hufler telefoniert. Wie erwartet netter Kontakt.
Hab ihn noch mit ein paar Fagen gelöchert.
Was mir auffiel: Leider ist nicht bekannt ob das ZMS schon mal getauscht wurde. Es sei aber auch nichts zu hören.
Und noch etwas: Es sagte mir das der Vorbesitzer 4 neue Dämpfer verbaut hat aber ihm(dem jetztigen Besitzer) der Wagen dann aber vorne zu hoch war. Er hätte dann wieder die zwei alten Dämpfer verbauen lassen und den Wagen vorne herunter drehen lassen.
Also ich dachte bis jetzt dass das Gewinde zum einstellen der Radlasten sei und man das nicht zum Tieferlegen missbrauchen sollte!?
Ist das Problemlos möglich/wird das öfter so praktiziert? Die Radlasten seine aber auch wieder eingestellt sagte er mir.



Grüße
Chris

Hallo Chris,
die späteren 964 hatten nicht mehr die ZMS-Probleme wie die frühen 964er. Ich glaube, dass zuerst ein gummidgedämpftes ZMS von Freudenberg drin war, später wurde es ein federgedämpfes von Luk. Tieferlegung per Drehung der Federteller ist eine Unart beim 964. Beim C2 mag es noch gehen, beim C4 sollte man das lassen. Insgesamt gilt: Tieferlegung per kürzerer Federn oder gleich neues Fahrwerk. Hinten neue Dämpfer und vorn die alten wieder rein, das ist auch, na ja, fragwürdig. Das würde ich (nach dem Kauf) sofort ändern. Grüße, Dirk

Und was kann man dafür ca. einrechnen? 500€?

Danke übrigends für eure Hilfe und schnelle Antworten! :klatsch:


Gruß
Chris

Hallo Chris,
wenn neue Dämpfer vorhanden sind, würde ich die mitnehmen und kürzere Federn beschaffen. H&R soll da recht gut sein. Wenn du selbst Hand anlegen kannst und das passende Werkzeug hast, der Einbau ist kein Hexenwerk. Für eine Radlasteneinstellung und Fahrwerksvermessung würde ich die Kosten auf ca. 200-300 Euro schätzen. Mit Federnwechsel dazu sind insgesamt 500-600 Euro fällig, schätze ich. Was kürzere Feder kosten, weiß ich allerdings nicht. Hier sind aber auch Profis unterwegs, vielleicht sagen die mal was zu den Kosten? Grüße, Dirk

Teuer
 

Hallo,
43k mit 190.000 Km finde ich viel zu teuer...:eek:
Und dazu noch in Deutschland gelaufen.
Ich würde jederzeit ein Salz- und regenfreies US-Auto vorziehen.
Natürlich nur aus vernünftiger Hand und mit Carfax und Unterlagen.
Vernünftige US-Fahrzeuge sehen von unten aus wie Jahreswagen!

Hmm? Der soll 35 Kosten und hat 183TKM gelaufen.

Irgendwas verwechselt?:confused:

@Telexor
Selbst die 35k sind zuviel.
Maximal 30K, mehr würde ich auf keinen Fall bezahlen.

Gruß Bodo, der auch einen lückenlos gestempelten deutschen 964er fährt

Also ich habe mir den Wagen aus Wald Michelbach wegen noch ein zwei Kleinigkeiten aus dem Kopf geschlagen.
Habe aber mal eine generelle Frage an euch. Was würdet ihr mir als Leihe empfehlen beim Gebrauchtwagenkauf? Ein Gutachter in der Nähe auftreiben und sich den Wagen anschauen lassen oder ein 111 Punktecheck im nächsten PZ? Einen Bekannten der sich mit 964er auskennt habe ich leider nicht.

Grüße
Chris

ich glaube du machst aus deinem Kaufgesuch zu sehr eine Wissenschaft.
Seinerzeit bin ich da auch ganz locker rangegangen.
Lass dir das Wartungsheft zeigen und vor allen Dingen alle Reparaturrechnungen.
Viel falsch machen kannst du gar nicht und ein Restrisiko wirst du immer haben.

Gruß

Bodo

das fällt mir auch auf...

Das höre ich nicht zum ersten mal! :cool: :D

und jetzt liest du es mal hier "schwarz auf weiss":D

Hallo Chris,
so wie Bodo das vorgeschlagen hat, solltest du anfangen. Ein 111-Pkte. Check im PZ setzt voraus, dass dort noch Jemand ist, der Ahnung vom 964 hat. Schau doch lieber, ob im Umkreis eines angebotenen 964 eine freie Porsche-Werkstatt ist. Da hätte ich eher mehr Zutrauen. Grüße, Dirk

Hatte ich auch schon überlegt. Hab ihr nen Tip wo ich vlt. eine Liste brauchbarer Porschewerkstätten finde? Oder ist da Handarbeit bei Google gefragt?


Grüße
Chris

Hallo Chris,
weder ein Sachverständiger noch ein Porsche Fachmann können eine
100 % Sicherheit vermitteln, Du kaufst ein altes Auto mit dem verbleibendem Restrisiko.
Bei einem Händler bekommst Du zwar eine Sachmangelhaftung, was die wert ist, zeigt sich erst nach dem Schaden.
Für die PLZ 5 und 6 habe ich Dir Adressen von freien Porsche Werkstätten kopiert (ohne Wertung) die alle mal von Forumsteilnehmern genannt wurden.

PLZ 5000

* Automorin GmbH
Lupinenweg 28
51069 Köln
Tel. 0221 687327
Fax 0221 684383

* ROOCK Sportsystem GmbH
Overfeldweg 34
51371 Leverkusen
Tel: 0214 / 86862-0
Fax: 0214 / 86862-17

* Dirk Krapohl
DK Sportwagen Service
Am Böttcherberg 39
51427 Bergisch Gladbach
Tel. 02204 67911
Fax 02204 69912

* Cartronic Motorsport
Gummersbacher Straße 92
51645 Gummersbach
Tel.: 02261/61901
Fax: 02261/61921
eMail: info@cartronic-motorsport.de

* Hans Schröder
Kfz-Werkstatt Spez.Porsche
Neusser Str.9-11
52353 Düren
Telefon: 02421/391258
Telefax: 02421/33370

* Kaul & Will GmbH
Werkstatt für Porsche Automobile
Industriestraße 40
53359 Rheinbach
Tel: 02226 / 928-911
Fax: 02226 / 928-917

* PS KAUS
Löhestr.50
53773 Hennef
Telefon: 02242/905150

* CarTechnik - Inh. Christoph Knappe
Dützhofer Straße 19
53913 Swisttal-Heimerzheim
Telefon: 02254/846246
Telefax: 02254/846247

* Mirow Sportwagen
Friedrich-Koenig-Str. 17c
55129 Mainz
Tel.: 06131/ 582161
Fax: 06131/ 582171

* FJL-Automobiltechnik (F.J. Lagodny)
Hauptstraße 216
56575 Weißenthurm
Tel.: 02637-8485

* Fa. BALE Motorsport
Füllscheuerweg
56626 Andernach
Telefon: 02632/46470
Telefax: 02632/46459

PLZ 6000

* Motorenservice Hofmann
Victor-Szlotosch-Str. 24
60388 Frankfurt/Main
Telefon: 06109/36706

* Porsche Service
Peter Drux
Berner Straße 18-20
60437 Frankfurt/M. (OT Bonames)
Telefax: 069/507 10 83

* Fa. Bayer
Ostendstraße 13
64319 Pfungstadt
Tel. 06157/84666

* Fa. Thede Sportwagen
Reparatur und Wartung von Porsche Fahrzeugen
Kfz-Meisterbetrieb
Am Scholzenberg 12
64354 Reinheim
Tel. 06162/84908
Fax. 06162/84903
Mobil. 0170 3509436
Email. mthede@aol.com

* Jerry's Werkstatt
Porsche Repair & Service
Hauptwache 10
65205 Wiesbaden-Delkenheim
Tel.: 06122/52652 und 12948

* Car Trim GmbH
In der Lei 19a
65527 Niedernhausen
Tel.: 06128/73512
Fax.: 06128/73513

* Sportwagen-Service
Industriestr.9
66583 Spiesen Elversberg

* Fa. Meinhard
Ludwigstrasse 32
67161 Gönnheim

* Neumann KFZ-Technik
Heinkelstraße 3
68519 Viernheim
Tel. & Fax: 06204 - 73359
Email: info@neumann-kfz-technik.de

* KFZ-Meisterbetrieb René Klingelberger
Sportwagen, speziell Porsche
Pfälzer Ring 5
68766 Hockenheim
Telefon: 06205 / 101911

* Hettinger Autohaus und Werkstatt
69168 Wiesloch
Telefon: 06222/51015
Telefax: 06222/81514

Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt
Bernd

Das ist mir natürlich bewusst und wird auch sozusagen "eingeplant" das auf jeden fall immer etwas auf der hohen Kante liegen muss falls mal was größeres kommt. Aber trotzdem will ich(wie jeder andere warscheinlich auch:D) das beste für mein Geld bekommen.

Danke für die Liste schon mal Bernd!
Hast du die selbst erstellt?:eek:
Für ganz Deutschland?

Hier wäre noch was tolles gewesen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...184087655.html

Ist aber leider schon weg. Noch etwas teurer(aber liegt ja noch im Budget) aber überzeugt mich mehr als der andere. Einige KM weniger. Komplett Scheckheftgepflegt. Nunja aber wie gesagt ist schon weg.

Grüße
Chris

964
 

Hi,
964 in weiss,ohne SD,bj.1992,190000km,Bilstein B16 mit Strassenabstimmung.
Dt. Fzg,drei Halter,perfekter Lack,guter Pflegezustand...
Mehr gerne am Tel. 0160-90315520 oder bei Besichtigung.
VB 43901.-€

:reise:Harry

Oh billiger geworden?:D

Nein Budget war 40K höchste der Gefühle!
Aber danke für das Angebot!

Danke für die Liste schon mal Bernd!
Hast du die selbst erstellt?:eek:
Für ganz Deutschland?

Hallo Chris,
das ist eine Liste von Forumsmitgliedern für ganz Deutschland
Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt
Bernd

............vorsichtshalber immer den DZV kontrollieren:D hat noch nie geschadet :up:

Gruss,

Dieter

https://picload.org/image/rrdidrlp/image.jpg


Hallo Leute lange hat es gedauert. Doch das ist es schlussendlich geworden. Leider kein 964 aber trotzdem ein guter Ersatz! :-)