@ Bernd
 

das weiß ich wohl, deswegen schrieb ich ja auch "... einer der Gründe".

Bis denne
Chris

....aber S Spoiler montieren würde dann schon Sinn machen.
Denn ich habe zwar immer Oldis gefahren, aber wenn das Öl warm ist, muss es auch mal flott gehen können. Sonst überhole ich lieber den Motor des Jeweiligen Wagens!

Um zu sehen
 

was mit so einem F-Modell möglich ist, empfiehlt sich der Film mit Walter Röhrl auf der Nordschleife. Sofern man die Strecke gut kennt, staunt man an manchen Stellen schon gehörig. Ein Fahrer wie der, fährt auch ohne den S-Spoiler schnell genug.

Übrigens: Mein subjektiver Eindruck ist auch, daß der 2,4T (US) bis ~4000U/min ein wenig besser geht, als der 2,4S. Die Preise, die aktuell für so einen S aufgerufen und bezahlt werden, werden langsam abstrus. 150K€ finden m.E. keinen realen Gegenwert mehr und der Abstand zum T mit rund 50K€ ist sicher deutlich überzogen. Aber als Anlageobjekt solls mir Recht sein, solange ich die Versicherungssumme immer schön aktuell halte. Sonst kann es mir passieren, daß ich von der Eisdiele nach Hause laufen muß ;-( und guten Gewissens nirgendwo mehr hinfahren kann.

Bis denne
Chris