Hi,
Zitat:
"Nur ein kleines bisschen Philosphie für die Gusseisernen, und solche die denken daß sie ganz persönlich wüssten wo ein Auto anfängt ein Porsche oder 11er zu sein "

Ein Arbeitskollege von mir hat nen total verranzten Seat Ibiza. Den Motor hat wohl damals Porsche entwickelt, deshalb meint er auch immer er hätte somit auch einen :D :D :D

Gruß,

Dirk.

[quote]Original erstellt von Stefan 917/10:
Zitat:
"Nur ein kleines noch. Der 911er wurde in der G-Form auf jeden Fall am längsten gebaut und hatte in der Version auch die höchste Auflage...das sollte doch genügen um ihn unter den "klassischen Porsches" zu etablieren... ;) "


Auch das G-Modell wurde optischen Veränderungen unterzogen:
Frontspoiler, Heckspoiler,Frontschürze Heckschürze, Rücklichter...!
Zugegeben Kleinigkeiten aber wenn man korrekt sein will... :rolleyes: !
Jedoch die Silouette blieb bis 1993 gleich. ;)
Gruss H.H.

@gilles:
falls du noch ein paar 64er für 13 k, erste hand mit 112 tkm im rücken hast, nehm ich gleich mal 20!das ist ja wohl ein witz, ich suche mit einem freund seit monaten und wir kriegen keinen vernünftigen wagen an land.die preise sind absolut stabil!
gruss an álle luftgeschwader

@toto:

Da stimme ich Dir zu....zum dem Tarif würde ich auch gerne 10 kaufen....

Gruß Stefan

Hi Toto,

dann hatte mein Kollege wohl Glück.

Gruß
Gilles

@ gilles,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>also man kann den C2 von meinem Bekannten nicht ins Reich der Fabel abtun, dafür ist er nun doch zu real. [/quote]

da ich das auto nicht kenne werde ich mich hüten eine wertung darüber abzugeben.
es gibt 3 möglichkeiten :

1) dein bekannter hat unwahrscheinliches schwein gehabt und kann jetzt auf das lotto spielen verzichten, seine portion glück ist aufgebraucht ! :D

2) das auto ist eine ersthandgrotte die optisch möglicherweise "aufgeschönt" wurde.
die begeisterung über das "schnäppchen" hat möglicherweise die objektive linse getrübt.
die reparaturen in der nächsten zeit werden das wahrscheinlich bestätigen.

3) es waren keine euro sondern pfund (vielleicht war auch ein klavier im spiel ? ;) )

falls 1 zutreffend ist und du noch mehrere solcher schnäppchen in petto hast :

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>falls du noch ein paar 64er für 13 k, erste hand mit 112 tkm im rücken hast, nehm ich gleich mal 20!das ist ja wohl ein witz, ich suche mit einem freund seit monaten und wir kriegen keinen vernünftigen wagen an land.die preise sind absolut stabil!
[/quote]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Da stimme ich Dir zu....zum dem Tarif würde ich auch gerne 10 kaufen.... [/quote]

bei dem preis würde ich sogar rot und weiß als farbe akzeptieren !

ich würde unbegrenzt kaufen, die ersten 3 hätte ich schon verkauft bevor du die nächsten anschleppen kannst !


@ stefan,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Für mich sind alles Porsches...mit kleinen Außnahmen über die man diskutieren kann (z.B. 924er aus der Ingolstädter Produktion mit Audimotor, da wirds schon eng) [/quote]

der hat sicherlich das manko eines audi,bzw. vw lt motors, was war denn am 356 anders ?
die käfer vorderachse des 356 oder die federbeine des 1303 im 924 ?
für mich ist das auch kein "vollwertiger"
porsche aber ein sehr guter und zuverlässiger sportwagen und dann ist es ja doch wieder ein porsche oder ? :confused:

das beste beispiel ist aber der "kohlenkasten" vw-porsche (914)
den wollte früher kein schwein haben, alle wurden rücksichtslos verheizt und gute autos gab es vor 10-15 jahren für kleingeld.
jetzt versuch mal einen guten zu finden, nahezu aussichtslos oder sehr teuer.

über kurz oder lang wird jeder porsche ein klassiker, der "nachteil" bei den modernen ist die rostbeständigkeit.
trotzdem bin ich davon überzeugt das auch die 996 irgendwann mal gesuchte autos sein werden.
das war jetzt übrigens nicht abwertend gemeint !
auch die wc`s sind für mich richtige porsche,
auch der cayenne, und wenn ich die kohle so dermaßen über hätte würde ich den als familienkutsche nehmen !
(werde ich jetzt gesteinigt ? )
der nachteil bei den 996 ist die form, mir gefällt nur der turbo, 4s und gt3,

guido

Hallo,

nein, ich habe keine 30 Stück davon(leider), aber ja, so einen hätte ich auch gerne. Muß man eine Weile suchen um sowas zu finden.

Im Übrigen sind die Preise so hoch, weil alle im Internet ein Geschäft damit machen wollen.

Zieht mal bei den Händlern die Steuer ab und dann die VHB, leben muß der gute Mensch auch noch.

Man mag sich gar nicht ausmalen, was letztendlich für einen 964 der jetzt beim Händler für VHB 20.000 steht über den Tisch ging.

Trotz alle dem, mir gefallen die Autos. Und ein 7er BMW ist gerade mal noch einen tausender Wert, hat aber damals dgl. gekostet. Ergo ist der Schnitt den wir mit Porsche machen nicht schlecht.

Gruß

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Stefan 917/10:
<STRONG>
Nur ein kleines noch. Der 911er wurde in der G-Form auf jeden Fall am längsten gebaut und hatte in der Version auch die höchste Auflage...das sollte doch genügen um ihn unter den "klassischen Porsches" zu etablieren... ;)
</STRONG>[/quote]

Hallo Stefan,

damit hast Du völlig recht. Aber für mich ist auch der 64er fast schon ein klassischer Porsche und der 993 wird es auch in einigen Jahren werden, denn die Dinger waren alle noch luftgekühlt.

Grüße

Peter