Für einen Soundcheck etwas weit zuu fahren :p :) :D

Wie ich sehe hast Du keine original Schürze und Stoßfänger... paßt denn die Einrohranlage unter die originale Schürze...??

exakt, ist ja dafür konstruiert worden. Die Leichtbauschürze des RSR ist nur leichter, sonst gleiche Passform. Ob 1 oder 2-Rohr Anlage. Der Werkleistungsgesteigerte 930er hatte links und rechts je 2 Auspuffrohre, der Ausschnitt bestimmte die Rohrführung dieser Anlage.

Gruß Dieter

PS: Email´s sind seit gestern Abend weg, kommen aber wohl nicht an ?
Ich schicke Dir mal eine mit Zwangsbestätigung ja ?

habe ich leider nicht erhalten... hdrosi@web.de oder info@car-clean-berlin.de , danke Gruß Stefan

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von turbo930:
<STRONG>
zu meinem problem: sound dabei wenig freude. kein brabbeln, kein röhren, kein ballern beim gas-weg-nehmen. höchstens ein leises fauchen/pfeifen. für mich einfach zu wenig sportlich. :(
güsse turbo930</STRONG>[/quote]


Hat sich Dein Problem mittlerweile erledigt, oder fährst Du immer noch mit einer Flüstertüte rum....
:confused: :confused:
Kann Dir mit anständigen "brabbel-röhren-ballern" die DP11 empfehlen, mit dieser fahre ich seit einigen Wochen spazieren :D
Gruß
Stefan

wie schon weiter oben beschrieben ist der sound nach der therapie mit dem schneidbrenner deutlich eindrucksvoller, all die gewünschten geräusche sind deutlich zu hören, wenn auch nicht sehr laut. das ist mir mehr als recht, kann ich doch so noch problemlos durch das quartierfahren (auch spät abends) ohne, dass überall die lichter angehen.
über die zeit scheint der sound noch etwas satter zu werden, der topf brennt offenbar noch etwas aus durch den betrieb.
das ausbrennen der prallplatten vom flansch her lohnt sich auf alle fälle, ist einfach und die originale optik (und auch qualität) der ganzen anlage bleibt erhalten.

Hallo alle zusammen!
Bin seit heute neues Mitglied hier in Eurer runde - SUPER sag ich nur, schade, dass ich nicht schon früher von Euch erfuhr.

Meine Frage zum Auspuff!
Ich habe einen 81er turbo von meinem "Alten Herrn" übernommen - also noch erster Hand!!!
Mit 155000km ist jetzt der Auspuff dran - denn der brabbelt so laut, dass die Polizei schon die Ohren spitzt und der TÜV mir gerade mal 2 Jahre gab - das letzte mal *fg*

Es ist ein CarGrafic 3WegeKat drin und nun frage ich mich, was soll ich einbauen lassen?
Der Wagen ist ansonsten komplett original, unfallfrei. Allerdings ist 1 (ein) Stehbolzen defekt, der baldmöglichst erneuert werden soll.
Was ratet Ihr mir.
HAt Marcel schon Erfahrungen mit seinem neuen Auspuff? Originalteil oder Zubehör?

BEste Grüße
Clemens

Hi Freaks,
Hallo alle zusammen!
Auch ich bin seit heute neues Mitglied hier in Eurer Runde. Kann mich nur meinem Vorgänger anschliessen. Super hier. Fahre seit 90 Porsche, damals neuen 964 C4 Cab (hab ich immer noch und gebe ich nicht her), dann Coupe, dann 1999 GT3 zur Zeit 996T. Langer rede kurzer Sinn. 996 ausser GT3 langweilt und deshalb back to the roots.
Bin gerade dabei einen 930 aus 79 mit wenig KM und nachweissbarer Historie zu kaufen. Würde in jedem Fall noch mehr Spass rausholen wollen wie Sound (Beiträge sind super.....), Mehrleistung, weniger Gewicht und vielleicht Fahrwerk, aber alles in den Originalzustand rückbaubar....
Für jegliche Tips bin ich dankbar


Danke

Karl - 911infected