Ne, such ich nicht, hätte die eben für 49 Äpfelchen ins Regal gelegt ;)

Aber interessant, daß auch andere so nette Erfahrung mit MM haben :D

Da mach Dich aber mal auf was gefasst, die bröseln gerne in der Trommel vor sich hin. Bei mir wars der nackte Graus die Teile zu wechseln.

Gruß Martin

@ Martin H

Vielen Dank , das baut auf :(

Gibt es hier auch jemanden der mir Mut machen kann ?? :rolleyes:

Ansonsten werden die hinteren Scheiben wohl im Keller vergammeln!!

Grüße!!

...kann Dich Aufmuntern
 

habe auch gerade meine hinteren Bremsscheiben gewechselt, fand das ganze relativ undramatisch und die Handbremsbeläge sahen und zu meiner Verwunder auch noch sehr gut aus. Bei mir steht das Einstellen der Handbremse noch in der Bedienungsanleitung und soweit ich weiß, hat sich die Handbremse bis 89 nicht geändert, kann Dir die Beschreibung gerne faxen oder per email schicken, habe auch noch das "original" Porsche-Reparatur-Handbuch auf CD (allerdings nur bis 73, meines Wissens hat sich die Handbremse bis 89 nicht geändert). Die Reperaturhandbücher gibt's auch für die späteren Baujahre bei ebay auf CD (ca. 15-20 EUR)...

Also nicht verzagen... ;)

Gruß

Niko

P.S. MM versteigert die Handbremsbacken auch bei ebay, gehen meistens für 40 EUR weg...deutlich günstiger als bei MM direkt

@ Danikolaus

Hey das fände Ich super wenn du mir das per E-mail schicken würdest.
Da Ich meine Betriebsanleitung irgendwie verschludert habe :rolleyes:

Dann würde ich mich auch mal an die Sache ran wagen. :)

Bin mal gespannt wie meine Backen ausschauen.

Grüße
El mato

@ Bones-SC: passen die hinteren Bremssättel vom 964 ohne Änderungen auf meine 78' SC oder muss ich da auch nacharbeiten?

Danke

Stefan

@Stefan:

Tut mir leid - das weiss ich nicht.

Da die Kolbengröße / Durchmesser identisch mit denen des SC/C1 sind macht der Umbau auch absolut keinen Sinn, deshalb habe ich mich damit nicht beschäftigt.

@ Bones-SC: Danke - werde also nur vorne auf Bremszangen vom 964 und Bremsscheiben vom 3.2er wechseln

Stefan

Ich stolpere gerade über diesen Thread und muss das kommentieren:

wer an einem SC ein Bremsenupgrade vorhat, sollte auch unbedingt den Hauptbremszylinder vom 3,2 verbauen.
Denn mit einer 964-/930Turbo-/BigRed-/Brembo4K-Bremse würde der alte HBZ kurz-/mittelfristig überfordert sein.

CheeRS !