Grüezi Zimbo.

Der SC hat noch keinen Kat und keine Lambdasonde, oder? Also ganz normale K-Jetronic? Dann wird, neben der Volllastanreicherung, auch die Höhenkorrektur per Warmlaufregler durchgeführt.

Bist Du sicher, daß

1. der richtige Warmlaufregler verbaut ist
2. dieser auch korrekt funktioniert (Drücke gemessen?)
3. der Unterdruckschlauch angeschlossen und dicht ist?


Es müsste einer von denen verbaut sein:







Quelle: http://www.bosch-classic.com/media/b...laufregler.pdf

Gruß, Thomas

Nö. Hing gut am Gas.

911
 

Hallo Thomas,
Zimbo hat einen Elfer MJ 1980 mit 188 PS.

Da ist es schon etwas etwas komplizierter.

Im MJ 1980 wurden 2 verschiedene WLR verwendet:

bis 01/80 WLR 0 438 140 045

von 02/80 -06/80 WLR 0 438 140 069
Luftgekühlte Grüße
Bernd

und dann oben

Merci Thomas und Bernd!

Ich möchte hier aber nicht den Fred von Flo kapern.
Yup .. - habe den richtigen WLR verbaut (0438 140 069).

Ich werd's noch mal beobachten, wenn es das Wetter hier mal wieder zulässt und die hohen Pässe offen sind.

BR,

Akis

Treffen mit einem Dino

Die Tage mit der Gang unterwegs, Trackday Flugplatz Bitburg

Ganz vergessen hier zu berichten... letztens hatte Magnus Walker am 15.06. zum Treffen in Stuttgart am Museum eingeladen...

dort habe ich Rod Emory getroffen und seine Familie....



… und Magnus natürlich auch



Zwei tolle Persönlichkeiten, so unterschiedlich sie auch sind, sprechen sie doch die gleiche "Sprache" (Porsche) auf ihre ganz eigenen Weise.
Super sympatisch, man muss die einfach gern haben.

Letzte Woche sind wir ab Mainz in die Pfalz gestartet

Wieder mit Bürzel unterwegs :up:

yep

nachdem ich mir Ende Mai die Contis aufm Trackday ruiniert habe, gibt's jetzt was ganz neues:
- Satz Maxilite
- Yokohama Advan Neova AD08 RS

Erste Ausfahrt mit dem komplettierten Satz. MEGA!

Ist ja ein „ulkiges“ Profil:eek:
Hattest Du bisher keine Maxilite?

Semislick Technologie halt.



Doch, hatte schon mal einen Satz. Bin sonst aber meist die Füchse gefahren.