Wiemann
 

elborot,

warum keinen Wiesmann? Ich hätte da ein paar Argumente.

- Man sitzt sehr tief. Die Voraussicht ist aufgrund des tiefen Sitzes (Ich bin 1,87cm groß) und der langen Schnauze ziemlich eingeschränkt. Man sieht ca. 10m Straße nicht.
- Der Fußraum ist sehr eng (trichterförmig) und aufgrund der Transversalachse seitlich zum Sitz versetzt. Man sitzt also etwas verdreht drin.
- Die Fahrleistungen sind - verglichen mit einem ähnlich motorisierten Porsche - ziemlich ernüchternd. Ich polemisiere jetzt ein wenig:) Man kann auch einen starken Motor unter eine Hundhütte setzen. Dadurch wird sie noch lange nicht zum Sportwagen.

Es gibt auch Argumente FÜR einen Wiesmann. Aber die nenne ich nicht. Bin ja Porsche-Fan. :D

B-Man

Moin,
dass mit Gumpert hatte ich nicht mitbekommen - ist wohl das traurige Schicksal der Kleinserienhersteller, Artega ist auch schon Geschichte, letzterer soll mal eine Porsche Sammlung besessen haben... Irgendwie schade, dass die Hersteller, die sich den Traum vom eigenen Sportwagen erfüllten, irgendwann im Nirvana enden...

Besten Gruß,

Dirk.

Gumpert & Co
 

Dirk,

in der Tat ist es sehr schade, wenn Nischen-Automobilbauer Konkurs anmelden müssen. Liegt wahrscheinlich auch mit daran, dass sie zu klein sind, als dass ihnen der Staat mit Milliarden zur Hilfe eilt, so wie es bei Großkonzernen üblich ist.

Bzgl. Fa. Gumpert meine ich aber gelesen zu haben, dass der zuständige Insolvenzverwalter Scheid aus Gera den Konkurs wohl noch einmal abwenden konnte. Durch Rationalisierungsmaßnahmen (Personalabbau) und neuen Einnahmequellen (neuer Investor, Werksführungen für Besucher) soll Gumpert wohl noch einmal die Pleite abgewendet haben.

Gumpert
 

Bzgl. Fa. Gumpert meine ich aber gelesen zu haben, dass der zuständige Insolvenzverwalter Scheid aus Gera den Konkurs wohl noch einmal abwenden konnte. Durch Rationalisierungsmaßnahmen (Personalabbau) und neuen Einnahmequellen (neuer Investor, Werksführungen für Besucher) soll Gumpert wohl noch einmal die Pleite abgewendet haben.[/quote]

Hallo,
ja, das hatte ich noch nicht gelesen.
Gumpert startet mit neuem Investor durch.
Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt
Bernd

Hi,
sorry für OT:
Gumpert opert schon lange an der finanziellen Grenze rum. Es gab vor einiger Zeit auch schon mal einen neuen Investor, genützt hat es leider nichts. Hoffentlich hat der neue Investor (naher Osten?) mehr Geld und vor allem mehr Ausdauer. Was es für Gumpert auch noch schwer macht, ist, dass der Apollo und seine Derivate aufgrund der minimalen Stückzahl extrem teuer ist, gleichzeit ist er kaum straßentauglich. Das macht die Luft für Gumpert (bei guter Technik) eben sehr dünn und die Gefahr des Scheiterns liegt praktisch ständig in der Luft. Ich hoffe aber, dass sie es schaffen. Grüße, Dirk

Es ist jetzt doch ein Wiesmann MF3 geworden. Steht angemeldet in Kiel in der Garage und wartet auf die letzten Sonnentage in diesem Jahr.



Trotzdem vielen Dank für Eure Unterstützung bei meiner Suche.

Als eingefleischter Porsche-Fan find ich es schade, dass diese tollen Autos Dich nicht überzeugen könnten. Aber andererseits - ein Wiesmann in Kiel? Ist mal ganz was anderes. Vielleicht habe ich mal Glück und sehe Dich vorbeicruisen!

Viel Spaß mit dem Auto,
Karen

Hallo Karen,

in Kiel fährt bereits ein silberner Wiemann MF3 (habe ich bisher aber auch noch nicht gesehen). Meiner ist schwarz und ich werde ihn wohl maximal 10x im Jahr bewegen. Aber vielleicht passt es ja doch mal...

Mein Herz schlägt deutlich mehr für einen Wiesmann als für einen Porsche. Es ist eben viel mehr Handarbeit an den Autos. Zudem sieht man diese Fahrzeuge deutlich seltener. Und abschließend haben mich 343PS bei 1.180kg und die schönen Formen der Karosse absolut überzeugt. Allerdings hätte man für den Preis sicherlich auch einen 997 GT3 bekommen, aber ich wollte ja ein Cabrio...

Zum Thema Fahrleistungen: Als ich den Wagen aus dem Ruhrgebiet abgeholt habe, hatte ich einen netten Wettstreit mit einem aktuellen 997 4s. Bis etwa 230km/h zog er den kürzeren (mehrfach getestet). Bei höheren Geschwindigkeiten macht er sein Übergewicht durch Aerodynamik wett :diablo:

Bin mit meinem Wiesmann echt zufrieden.

Gruß, Kay

Hallo Kay

Also, das erhöht meine Chance, einen Wiesmann hier zu sichten, ja schon mal um 100%! Naja, wenigstens ist der Porsche am längeren Hebel :ey:.

Grüße aus der Stadt,
Karen

Es gibt immer ein Auto, dass irgendetwas besser kann. Man muss eben für jeden Zweck, jedes Wetter und jede Gemütsverfassung das richtige Auto haben, und eine Remise für mindestens 20 Stück.

Gruß - Christoph

Ja, da ist was dran.
Aber bei der hohen Kaufsumme ist das Preis-Leistungsverhältnis eines Wiesmanns eben schwer zu rechtfertigen. Es ist ein 7 Jahre altes Auto mit Technik aus einem M3 e46.

Da muss ich mir zumindest den Leichtbau und die tolle Optik des Wiesmanns schönreden :D. Und wenn ich dann noch einen aktuellen 997 knacken kann ist mein Gemüt doch vollends beruhigt.

Gruß, Kay

Vernunft und Autokauf
 

Kay,

dieses Argument zieht bei einem Auto, das Emotionen weckt, nicht. Der Preis für einen 356er ist auch nicht gerechtfertigt: Käfertechnik der 60er Jahre ohne Ausstattung und mit miserabler Straßenlage. Jeder Opel Astra ist überlegen.

Selbst für das Geld eines Porsche 3.2 kriegt man "bessere" Autos. Schließlich ist das sogar 30 Jahre alte Technik.

Alles ist relativ. Und das ist gut. Sonst würden wir ja alle Dacia Logan fahren.

Gruß

Jo.

Mein Text war auch nicht ganz ernst gemeint. Bin eigentlich ein absoluter Kopfmensch. Den Wiesmann hab ich rein nach Bauchgefühl gekauft. Absolut untypisch für mich, dass ich mich bei materiellen Dingen so sehr durch Emotionen leiten lasse. War aber selten so glücklich mit meinen Entscheidungen.

Besten Gruß,

Kay

Siehste, da haben Frauen den Kerlen eine Menge voraus :D:D:D

Grüße,
Karen

Unseren Kopf haben wir nur, damit er die Finanzierung der Bauchentscheidungen ermöglichen kann und sich vernünftige Gründe dafür zurechtlegt.

Gruß - Christoph