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Ich hab erst einen 964 besessen, und das war (bessergesagt: ist) auch noch ein Speedster, also nicht so ganz zu vergleichen, aber meine Meinung ist, daß der 993 (davon hatte ich 3 Stück über die Jahre) einfach das modernere, komfortablere (im Vergleich zum 964) und damit alltagstauglichere Auto ist. Zwar mit etwas mehr Elektronik, aber halt auch nicht ganz so "rustikal". Ich glaube auch, die Märkte geben eher einen guten 993 her als einen gleich guten 964, und preislich nehmen sich die dann auch nichts mehr. Warum also zu Deinen Zwecken einen 964 kaufen? Höchstens, wenn er Dir erheblich besser gefällt oder Du einen gaaaaaanz tollen findest und keinen 993.
Viel Erfolg Frank |
okay, danke.. Habe bei Jülicher nun erstmal einen 964er in Auftrag gegeben. Evtl. sollte ich vorher mal beide zum vergleich probefahren.
Vom Äußeren finde ich den 964er in der Tat schicker. Sieht für meinen Geschmack einfach "porschiger" aus, als der 993. Ich erliege evtl. gerade dem Trugschluss, daß sie auch ähnlich zu fahren sind, wenn sie von innen ähnlich aussehen ;) |
Hab grad mal ein Beispiel gefunden, allerdings ein Cabrio (weil das MEIN Suchraster ist, Coupes sollten aber auch kein Problem sein), verfolgs mal nach, Selbstimport lohnt normalerweise bei dem Dollarkurs sehr. Kommt sowas in Frage für Dich?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...K%3AMEWAX%3AIT Mit ein bisschen Glück kostet Dich der, bis er hier angemeldet ist, 32tEUR, dann fährste in 5 Jahren 150tkm und verkaufst ihn mit 200tkm für dasselbe Geld wieder (oder für 5tEUR weniger). Viele Annahmen drin, aber egal wie es läuft, verlieren wirste nicht viel. Gruß Frank Gruß Frank |
Hi Frank,
danke für den Link. Grundsätzlich käme ein Import in Frage - das müsste dann aber jemand für mich machen, da ich unter der Woche keine Zeit habe mich um die ganzen Formalia zu kümmern. Von Jülicher habe ich noch nix gehört - dort habe ich einen entsprechenden Suchauftrag aufgegeben. Grüße, Daniel |
Da gibts sicher Jemanden. Nur: Umso mehr Du einschaltest (Einkäufer in USA, Abwickler in D; dazu kommt ja immer eine oder zwei Speditionen sowie die Umrüstungen), umso kostspieliger wirds halt und Du sparst unterm Strich nimmer ganz so viel im Vergleich zu einem Kauf in Europa. Wenn Du trotzdem einen Kontakt brauchst zu Jemandem, der sowas vom Einkauf bis zur fertigen TÜV-Vorführung erledigt, sag Bescheid. Allerdings macht mein Schrauber das halt in Bayern, da würde das Auto dann ja von Bremerhafen erstmal an die österreichische Grenze gehen und dann wieder zu Dir nach Niedersachsen, das ist sicher nicht sinnvoll. Du bräuchtest also mindestens einen Schrauber, der Dir die Umrüstungen macht, der Rest sollte kein Problem sein. Sach Bescheid, wenn ich helfen kann. Vielleicht auch William an der Westküste?
Viele Grüße Frank |
[quote=Fränkie;156742]Hab grad mal ein Beispiel gefunden, allerdings ein Cabrio (weil das MEIN Suchraster ist, Coupes sollten aber auch kein Problem sein), verfolgs mal nach, Selbstimport lohnt normalerweise bei dem Dollarkurs sehr. Kommt sowas in Frage für Dich?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...K%3AMEWAX%3AIT Mit ein bisschen Glück kostet Dich der, bis er hier angemeldet ist, 32tEUR, dann fährste in 5 Jahren 150tkm und verkaufst ihn mit 200tkm für dasselbe Geld wieder (oder für 5tEUR weniger). Viele Annahmen drin, aber egal wie es läuft, verlieren wirste nicht viel. Gruß Frank Hallo Frank, das ist doch keine ernste Empfehlung oder? Wer würde denn mit so einem Teil hier durch die Gegend fahren. Ich habe allerdings die Hoffnung das Du diesen nur des Preises wegen ausgesucht hast. Gruß Achim |
Zitat:
- 4 Lambdasonden - anderes DME Steuergerät - anderer Motor-Kabelbaum - Lufteinblasung - Buffer vorne und hinten - Tacho in Meilen (mit km-Einteilung) - 3. Bremsleuchte unter Dachkante (oder im Bügel beim Cabrio) - 20mm höheres Fahrwerk - USA haben das länger übersetzte Getriebe (G50/20), RdW erst ab 09/96 - keine Nebelschlussleuchte - keine Leuchtweitenregulierung - Alarm bei Tür auf und zündung an. - Alarm bei Hauben nicht verschlossen - Andere Frequenzen bei den Handsendern - Öl Instrument hat amerikanische Bezeichnungen in den Warnlampen. - Ausserdem ganz viele Warnaufkleber überall. In den Aussenspiegeln, Tank, Tankuhr, Sonnenblenden etc. - 3-Punktgurte hinten (nur Cabrio) Gruß Achim |
Zitat:
Viele Grüße Frank *derdassehrwohlernstgemeinthat* P.S. Harald J.s 993 sind auch meist aus USA und haben schon Viele glücklich gemacht.....aber auch in D gibts gute Elfer, und in Italien, und in Belgien, und in Frankreich, und in Österreich, und und und. Blind kaufen tät ich keinen, egal woher. |
Ich wollte gar nicht USA vs. Deutsch diskutieren oder bewerten, wie kommst Du darauf? Ich wollte einfach nur über die Unterschiede informieren, nicht mehr oder weniger. Habe ich noch etwas vergessen, ja die fehlenden Seitenblinker:up:
Gruß Achim |
Das Thema USA vs. Deutsch scheint aber ein Reizthema für Dich zu sein. Nochmal, ich nenne einfach nur Fakten ohne Bewertung. Bitte bleib auch Du bei den Fakten, ich habe keine Diskussion angefangen und auch nichts schlecht gemacht.:ey:
Gruß Achim P.S Die Fahrzeuge auf den Fotos gefallen mir schon deutlich besser wie das Teil in Deinem Link. |
Zitat:
@9XX: ich stehe mit Rat und Tat auch weiterhin zur Verfügung, bisher hat ja scheinbar geholfen wie Du schrubst, viel Glück bei der Suche. |
Das war eine Frage an Dich, dass hat nichts mit der Herkunft des Fahrzeuges zu tun. Ich kann immer noch nicht glauben das Du den wirklich gut findest.
Gruß Achim P.S Stehen die Fahrzeuge auf den Fotos zum Verkauf? |
Zitat:
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Hallo zusammen,
der Thread hat sich ja prächtig entwickelt..:up: ich komm gerade von meiner Dienstreise zurück und werds mir morgen alles durchschaun.. Ich hab von Jülicher übrigens immer noch nix erhalten. Gibts (außer Selbstimport) noch andere Adressen als den Jülicher? Grüße, Daniel |
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