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Fertig

Nun waren die Bumper dran.
Hier müssen zwei neue Löcher in den Stoßfänger.
Aufgrund der Freiformflächen, habe ich mir vorgenommen eine Bohrschablone anzufertigen – was für ein gefrickel …

Zunächst Nummernschildbeleuchtung abbauen

dann die US-Bumper abschrauben

Nun die Schablone anfertigen.
Vom EU-Bumper habe ich den Abstand der Gewindebolzen gemessen und auf eine Dokumentenfolie übertragen.
Danach mit einem Locheisen zwei Löcher im Durchmesser der Gewindestangen ausgestanzt.
Jetzt konnte die Folie auf den Bumper gesteckt werden.
Große Herausforderung war nun, die Folie an den Bumper zu drücken und gleichzeitig die Kontur mit einem wasserfesten Stift nachzumalen

Hilfreich zur Fixierung waren ein Stück Holz und aufgeschraubte Muttern

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Schablone fertig

Jetzt die Schablone an den Stoßfänger halten und die ausgestanzten Löcher übertragen.
Bohrmaschine holen und los geht’s

Anprobe – passt

Hier nochmals die Schablone an den Stoßfänger gehalten.

Da alles perfekt gepasst hat, wurden die US-Löcher auf die Schablone übernommen

Dann Folie spiegelverkehrt auf der anderen Fahrzeugseite mit den US-Löchern der Schablone auf die US-Bohrungen der Stoßstange legen und die Position der EU-Löcher markieren – war nun ein Kinderspiel

Endergebnis