Zündkerze
 

Hallo Michael,
ist BR8EIX ein Schreibfehler?
Die richtige wäre BPR8EIX
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Das Blubbern ist ein Phänomen, welches eigentlich durch zu mageres Gemisch entsteht.

Die Drosselklappe schnappt zu, es entsteht im Ansaugtrakt ein so hoher Unterdruck, dass beim Arbeitstakt der "Überschenidung" der Unterruck im Ansaugtrakt ausreicht, um aus dem Abgastrakt zudem Luft anzusaugen. Das Gemisch magert sehr ab und ist nicht mehr via Kerze zündwillig, schießt aber dann am Ende durch den Auslass in den Krümmer und wird dann letztendlich durch die extrem hohen Temperaturen am Sammler wo alle drei Abgasrohre (von den jeweiligen Zylinderköpfen abgehend) ineinandergehen, doch entzündet. Zuviel Spätzundung begünstig dies. Resultat, willkürliches Blubbern und ggfs. Knallen. Wobei das Letztere mit Vorsicht zu genießen ist, denn wenn da der Druck zurück in den Ansaugtrakt gerät, kann der Luftfilterkasten möglicherweise gesprengt werden und ist dahin, weil sodann immer Flaschluft in's Ansaugsystem gesogen wird.

Hallo Bernd,
ne ist kein Schreibfehler, die habe ich rausgebaut.
Habe nun Beru Z42 bzw. 14-5DU bestellt.

Gruss Michael

Zündkerzen
 

Hallo Michael,
da kannst Du keinen Fehler machen, die Beru 14-5DU wurde bereits 1982 verwendet.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo Bernd,

laut GKN Produktfinder ist für den 3.0 von 81-83 aber die BR8EIX 5044 genau die richtige Iridium Zündkerze.

VG
Rainer

Hallo Rainer,
ich dachte GKN macht Antriebswellen und so sachen. Gibts bei denen auch Zündungsteile im Katalog?

Gruss Michael

Rainer meint NGK.

Zündspule entweder die original BOSCH 0221121001 bzw. 022121001 nutzen,
oder die MSD 8222, oder die (nicht mehr produzierte) BERU ZS-109.
Hier durchlesen: http://www.911-hkz.de/Zuendspulen.htm

Oh, klar NGK, danke Andrej.

VG
Rainer

Hallo,
ich habe zwischenzeitlich mal ein paar gebrauchte NGK BPR7E reingeschraubt.
an Zylinder 5 scheint sich wohl ein defekt ab zu zeichnen.
Die Kerzen aus 4 und 6 sowie 1-3 haben sich am Isolator schon frei gebrannt,
Nummer 5 ist schwarz.
Muss wohl mal den Druckverlustprüfer auspacken.

Mittlerweile sind auch die neuen Beru Kerzen gekommen.
Läuft gefühlt schon besser, scheinbar waren die NGK´s doch schon ziemlich drüber.

Gruss Michael

Hallo Michael,

für den 930/16 empfiehlt NGK die BPR7EIX 4055


Grüße
Andreas

Hallo Andreas,
hast du vielleicht einen Link. Ich finde auf der NGK seite nur zk für modernere Fahrzeuge.
Gruss Michael

Grüße
Andreas

Danke!
Gruss Michael

Hi,
Habe gerade die Nachricht aus Downunder bekommen, dass nun der richtige Wlr fertig und bereits in der Post ist.
Bin mal gespannt ob der nun passt.
Wenn ja hat sich das ganze dann doch rentiert.
GrussMichael