Danke Martin.
Ich versuch dann mal mein Glück...

wie gesagt ich werde ihn danach fragen, aber erst wenn ich dort bin, weil Telefonterror hat er genug. ;)

Gruß Martin

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von -Jens-:
[QB]Kann es sein das es dieser Link war wo stand
Leistungssteigerung für SC, 25 Euro Sofortkauf.Da waen sechs Schrauben abgebildet.
Kriegt man die alten Lufteinspritzdüsen gut raus oder sind die auch wie alles an den Kisten tierisch festgegammelt?[/quote]


Hallo,

das wird es wohl gewesen sein, allerdings kosten die sechs kleinen Schräuble niemals 25,00 €. Da will jemand ein Geschäft machen.

Wenn die alten Schrauben mit den Düsen festgegammelt sein sollten, solltest Du alles schön mit Sonax MOS2 vorbereiten, also einsprühen und warten, ggf. mehrere Tage. Irgendwann gibt die Verschraubung nach, ohne das Du etwas zerstörst.
Wegen der Verschlußschrauben würde ich mal bei Würth nachfragen, die sollten sie eigentlich haben.

Die Rohrverbindung zwischen Pumpe und den sechs Düsen ist natürlich sehr komplex und damit unter Erhaltung der Rohre nur sehr aufwendig zu entfernen. Ich habe die Rohre damals in der Nähe der Düsen einfach durchgesägt, dann fällt der Rest fast von allein auseinander.
Die Pumpe baust Du sowieso nie wieder ein.

Gutes Gelingen !

Viele Grüße

UP1211

Danke für die Tipps
Ich denke der Tüv wird das wohl eh nicht bemerken.
gibt es wohl Bilder auf denen man diese Düsen erkennen kann?
Ist alles von oben zu demontieren?

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von -Jens-:
<STRONG>Danke für die Tipps
Ich denke der Tüv wird das wohl eh nicht bemerken.
gibt es wohl Bilder auf denen man diese Düsen erkennen kann?
Ist alles von oben zu demontieren?</STRONG>[/quote]

Hallo,

Düsen sind natürlich von unten zu entfernen.
Einfach mal unters Auto legen, ist alle gar nicht zu übersehen.


UP1211

kann ich nur bestätigen... :D :D

alles ganz simpel :D

gruss
RODI