Gut gemacht. Mit dem Blech unter der Dachhaut passt das Gewicht sicher. Das hatte ich dann überlesen...

Ich schwätze keinen Scheixx.

und was Gewicht sparen angeht: habe von einer 70Ah batterie (23kg) auf eine Varta 48Ah (10kg) gewechselt.
13kg eingespart.

Farbe. Erster Klarlack. Nach Minimalkorrekturen und Schliff gibt's 2en Klarlack und Politur. Diamond cut dann nach dem Zusammenbau

Lackierung sieht klasse aus!! :cool:

Übernimmt die Werkstatt den Zusammenbau oder erledigst Du ihn selbst?

Schönes Lackbild.
Aber einmal Klarlack, dann durchtrocknen lassen, schleifen und nochmal Klarlack. Warum nicht direkt in zwei und evtl. drei aufeinander folgenden Gängen, "nass in nass" mit Zwischenablüften, dass die Lösemittel zwischendurch entweichen. Schichtdicke reicht dann auch so dicke für einen finalen Naßschliff aus.

ich verlass mich mal auf den Lackierer. Das abtrocknen der Schichten macht schon Sinn. Zudem korrigiert er den ersten Klarlack (zB 3-4 Einschlüsse), was bei direkt 2 Schichten Klarlack nicht mehr so einfach wäre, weil zu tief eingebettet.

Freitag/Samstag sehe ich mehr.

Samstag war Anlieferung!





Schon bissi was geschafft

Habe Deinen Beitrag im R-L-X gesehen.
Erst Kotflügel anbauen, dann mit Einstellen der Riegelhalterung an der B-Säule sowie der Scharniere bei den Türen an der A-Säule die jeweiligen Spaltmaße optimieren.
Hast Du die Türen ausgebaut, indem du bei den Scharnieren den Stift gezogen hast oder die Türen samt der kompletten Scharniere ausgebaut?

Das mit dem schwarzen Auspuff sieht auch klasse aus. War das ein Einbrennlack/hitzebeständig?

Gruß aus HG
RichardII