Hallo Jens,

danke für den Hinweis. Rolo schreibt da in seinem Post, daß die Freudenberg-ZMS nicht mehr gebaut würden und alle Restbestände bei Porsche vernichtet wurden. Werde auch irgendwann mal meinen Schrauber fragen, wie man denn das Schwingungsproblem mit dem LUK beim C4 hinbekommen hat, von dem der Frère schreibt.

Grüße

Peter

Da Porsche laut Frère im C4 bis Produktionsende keine LUK wegen ungünstiger Schwingungsverhältnisse beim Allradgetriebe verbaute, sondern weiterhin Freudenberg'sche ZMS, diese aber laut Rolo inzwischen vernichtet sein sollen, würde mich interessieren was die PZ nunmehr bei fälligem Austausch einbauen?? :confused:

Hi

Ich hab jetzt einen 964 angeboten bekommen.
Hier paar daten, nicht viel aber immerhin.

Was meint Ihr dazu ?

C2 Coupe Jubile, turbo breit
JG: 1993
Farbe: Violett, fast schwarz
Interieur: grau
Km: 75000 ab grossem Service
Räder: 17 Zoll
Weisse Blinker
Super Zustand und sehr gepflegt.

Preis ca. Fr. 40.000.00
25.713,60 €


PS:
Wievil sind eigentlich 40 000 FR ?
und mit welchen zusätzlichen kosten ( zoll etc.) müsste ich rechnen.

danke
das macht 25.713,60 €

+ 16% EUST = 29.827,78

*schluck* das ist deutlich über mein Limit. Das heisst ich müsste den rest irgendwie noch herbeischaffen und hätte null reserve für ev. Reparaturen.
Ok damit hat es sich erledigt. Obwohl sich der wagen wirklich top anhört.

Ich kenne da einen Händler der so einen hat und der wüsste vielleicht, ob sich das gut anhört.

Jedenfalls hast du dir da schonmal einen der besseren ausgesucht! Jetzt doch kein cabrio mehr ?

sagen wir so, wen der wagen eine turboverbreiterung hat spielt es keine rolle ab cabrio oder coupe :-)
Was mich an dem angebot reizt ist der km stand und das er die grosse inspektion schon hat.

Moment Jungs..... da gibts gewisse tricks, wie man zumindest 1000-3000 an märchensteuer sparen könnte.

hakan wenn du ernsthaft interessiert bist an einem ch fahrzeug, dann maile mich an.

Hi&Hallo,
warum werden denn immer autos mit "wenig" km so gepriesen. wir sprechen bei 964er im durchschnitt doch über autos mit 10 und mehr jahren auf dem buckel. es kommt doch eher darauf an ob der km-stand ehrlich ist und wirklich alles in schúss ist. bei porsche fahrzeugen (wie auch überall sonst)werden doch ganz gern mal die km-stände runter gedreht, gepaart mit optischen retuschen, sieht ne gurke schon wieder ganz schön aus. wichtig ist ein ehrliches, auto und das wird schwer, wenn das herz pocht und der kontostand nicht mit macht. Wie soll man denn dann noch neutral entscheiden. hmmm...unmöglich. das wissen wir doch alle. und richtigen sachverstand haben nicht viele, die sich einen porsche kaufen. dazu fällt mir nur eins ein, glücklich der, der das geld nicht zählen muss, wenn es denn mal in die hose geht,denn dagegen gibt es leider noch keine versicherung.

gruss

Hallo Hakan,


nochmal zu Deiner Frage Beschleunigung C2/C4:

nach den Angaben in meiner Betriebsanleitung (jawohl - hab' ich alles gelesen!) ist der
C4 im 2. und 3. Gang etwas kürzer übersetzt als der C2. Die Gesamtübersetzung ist hingegen gleich.

Gruß Jürgen
(auchneulingdernochnieeinenc4gefahrenhat))

Danke Jürgen.

Sorry Leute, noch eine Frage.

Welcher 964 bekommt man wieder am schnellsten los und welchen am schlechtesten. Ist mir beim Kauf auch wichtig da ich nicht weiss wie es nächstes jahr bei mir beruflich aussieht ( ev. neue Ausbildung oder weiterbildung).

964 C2, 964 c4, 964 C2 Cabrio, 964 C4 Cabrio, Sondermodelle ( Jubill. Modell) und 964 modelle mit tiptronic.

Das Loswerden ist eine Frage des Preises...

Aber ganz ehrlich:
- Nachvollziehbare Historie an besten mit Checkheft + Rechnungen
- Unter 150.000km besser als drüber
- Keine exotische Farbkombi
- Schalter besser als Tiptronic
- EZ 91+ besser als 90-
- C2 besser als C4
- Wenig Vorbesitzer
- Jubi besser als Serie

Bzgl. Cab oder Coupe habe ich keine Meinung

Gruß Olaf

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> - Keine exotische Farbkombi [/quote]

mit dem cabrio aus dem anderen thread könnts dann schon eng werden - leder magenta ist nicht jedermanns sache.

gruß andreas