Also ich befürchte ja eher, daß sich unser Malte als Softi outet:

- Zu laut
- Zu hart
- keine Rücksitze
- Kein Navi
- komme nicht in die Tiefgarage rein
- Heck des 4S gefällt mir besser....

:D :D :D :D

Ich habe auch nicht mitgemacht - aus dem gleichen Grund. Ein Kundendienstleiter erzählte mir mal, daß ein 964er in Bezug auf Motor und Fahrwerk 100% Reserve hat, ein 993er noch 50% und ein 996er vielleicht noch 20-30%. Er behauptete dies insbesondere im Zusammenhang mit Hockenheim-Runden; ausser dem 964er hält das keiner der genannten über eine Renndistanz ohne Schäden durch. Das hängt insbesondere mit der Ölversorgung (Fliehkräfte!) zusammen. Da habe ich mich sehr gefreut, daß wir einen 964 RS und ein C2 Cabrio haben. Noch zuverlässiger ist mein Carrera 3.0 von 1976, allerdings mit einem getunten 3.2L-Motor, der wunderbar seidenweich läuft.

Hi Malte,

ich warte gespannt auf den Probefahrt-Bericht!! :D

So, heute war es soweit.
Hab den GT3 meines Verkäufers im PZ bekommen und gefahren.
Das Auto war allerdings kein normaler GT 3. Der Verkäufer macht immer die Fahrtrainings des PZ Hamburg und daher "seinen" GT 3 auf Rennstrecke einstellen lassen.
Ausserdem waren Semi-Renn-Bremsklötze montiert und natürlich auch der Käfig. Aber damit nicht genug. Der Fahrersitz war natürlich eine Hardcore-Rennschale während der Beifahrersitz ein normaler Sportsitz war.
Was soll ich jetzt dazu sagen?
Das Ding ist ein Flugzeug...fast zumindest. Jedenfalls geht er wie die Hölle.
Am meisten Spass macht er zwischen 6000 und 8000 Touren, Brummmmm.....
Der Schalensitz war auch sehr bequem. Bei den Sportsitzen hab ich immer das Gefühl ich sei zu groß, weil die in den Schultern drücken. Bei den Vollschalen ist das kein Problem. Super halt.
Der Wagen geht natürlich wie die Feuerwehr und machtabsolut süchtig, aber durch die Rennabstimmung fand ich den Wagen gräßlich. Ich meine nicht die Sitze und den Überrollbügel.
Wenn man das Lenkrad eingeschlagen hat (zumindest weiter als eine 3/4 Umdrehung oder ein bißchen mehr) haben die Reifen durch den Sturz an der Bremskühlung oder so ähnlich geschliffen. Die SemiRennBremsklötze quiiiiiieeetschen ohne ende. Das war richtig peinlich als ich damit durch die Stadt gefahren bin, weil es soooooooo laut war und richtig in den Ohren weh getan hat, zumindest bei offener Scheibe. Die Leute haben mich alle angeguckt als würde ich eine alte Schüssel fahren.
Bernd, Du hast recht, das Heck meines 4S finde ich um Längen besser.
Rücksitze brauch ich nicht wirklich, also kein Problem.
Tiptronic brauch ich auch nicht unbedingt, da ich in der Regel selten in der Stadt fahre.
Kein Navi - ist einfach ********.
In meine jetzige Garage komme ich noch ganz gut, aber ich ziehe um und ob es dort passen würde?
Was gibt es noch? Der Motorsound ist nicht doll. Der Radioklang ist auch Mist, da es nur die piffigen Boxen auf dem Amaturenbrett gibt. Telefon muss ich nicht haben.
Zu laut? Zu laut ist der sicher nicht. Da ist meiner lauter.

Ja und wo wir wieder bei meinem sind.
Es ist nicht der Simmering, aber man weiss auch nicht wo das Öl herkommen könnte. Morgen wollen sie weiterschauen und nochmal auf der BAB ne Runde drehen.
Ich musste dann, weil der Verkäufer seine Sachen im Auto hatte extra nochmal ins PZ und hab dann ein 4S Coupe bekommen.
War schon ein komischer Umstieg. Nur an dem Wagen fehlt definitiv ein Klappenauspuff. Ist so ja nicht auszuhalten.
Wie dem auch sein. Ob ich tauschen würde? Ich weiss es nicht, wohl eher nicht. Bin ganz froh, wenn ich mein Baby zurück habe.
Hab auch das subjektive Gefühl der ist wesentlich spritziger als der 4S, den ich jetzt habe. Vielleicht kommt das aber auch nur, weil ich vorher den GT 3 hatte, aber eher nicht.

Schade, daß Du so eine extreme Kiste bekommen hast...

Der "normale" GT3 ist da doch ein ganzes Stück verbindlicher.

Navi? Ich habe ein PDA-Bluetooth-Navi drin. Funktioniert ganz gut und reicht für meine Zwecke völlig (inzwischen finde ich auch ohne Navi zur Nordschleife... :D )

Hi Malte

Das hätte ich jetzt so nicht erwartet. Dachte eher, das Ding macht süchtig und allein der Preis bringt einen wieder auf den Boden der Realität.

Hab' weder GT3 noch 4S gefahren, bin ehrlichgesagt überhaupt noch nie einen wassergekühlten Porsche gefahren. Muss ich bei Gelegenheit mal nachholen, rein interessehalber (will's halt auch mal klappern hören :cool: )...

Beste Grüsse

Markus

Moin Moin,

Malte, das war ein SPORTWAGEN ;) :D

Mir fallen dabei nur ein bei paar Dinge ein, bist Du ein:

Foliengriller ??
Schattenparker ??
Warmduscher ??
Handbremsenparker ??
Handtuchaufdieliegeschmeißerimurlaub ??

SPORTWAGEN sind etwas für MÄNNER :D :D

Grüsse Frank, dermanndermänner :cool:

P.S

Tja Markus, shit happens! Hätte Dir ja eine Probefahrt angeboten, aber so... :D :D

@ Porsche-Wally

wie war das? Du machst Dich immer beliebter (oder so ähnlich im anderen Thread...) ;)

@Frank:

oder:

Granufinkaufextrinker
Schwiegermutterrechtgeber
Mitbastkorbeinkaufgeher
Sexandthecityseher
Migränehaber
Inswassermitnasezuhaltenspringer

@Malte:

nicht sauer sein :)

Gruss
Daniel

Noch einer:

Happyendhoffer

BRÜLL, wie treffend :mad: :D :D :D

Grüsse Frank

@MG

Preis kann mich nicht schocken. Der GT3 wird nicht mehr kosten als ich für meinen 4S bezahlt habe. Hab damals nämlich ein grosses Kreuz gemacht. :eek: Obwohl? Na ja, momentan ist das Geld nicht so locker. Sonst hätte ich vielleicht auch nähere Überlegungen angestellt.

@Bernd

Navi wäre auch kein Problem. Da kann man sich ja auch ein Becker Traffic Pro holen.
Hätte auch gerne mal einen normalen GT3 gefahren und auch den 360PS GT 3. Der soll auf der Rennstrecke nicht ganz so **** zu fahren sein, aber trotzdem super. Großer Unterschied: Der neue GT3 dreht 1000 Touren mehr.


@Frank

Du willst deinen Wagen doch nicht als Sportwagen bezeichnen?! :rolleyes:
Ich erinnere an unsere Ausfahrten. Da warst Du immer LETZTER, weil Du keine schnellen Kurven fahren kannst, weil sonst alles schleift. :D
Weiter möchte ich darauf aufmerksam machen, das Philipp und ich wohl die schnellsten waren.
Selbst wenn Du es also schaffen solltest deinen 964 zu einem Sportwagen rückzurüsten, dann stehst nur noch Du dem sportlichen Fahren entgegen! Sportsitze, Käfig, Spoilerwerk und Schalensitze machen eben noch keinen Rennwagen...da fehlt noch der Fahrer. :D :D :D

Lässt Du mich in dem Glauben sterben, dass die neuen Kisten scheppern und kleppern wie Hund..... :D :D

Solide Grüsse

Markus

Becker Traffic: geht leider nicht, da der GT3 Lichtleitertechnik hat und keine Nachrüstgeräte mit vertretbarem Aufwand eingebaut werden können. Hätte ich sonst auch gemacht.

Das mit dem 360 PS-ler hast Du richtig geschrieben, der Hauptunterschied ist das größere Drehzahlband. Ansonsten tun sich die 2 Autos nicht viel.

Ich habe ja einen Bekannten in HH mit einem roten 360-PS GT3. Ihr müßt Euch mal bekannt machen... ;)

@ MG

da kenn ich keine Gnade. Auch Spötter müssen sterben... :D

Achting Lufties, nehmt euch in acht. Es ist jemand unter uns, der den liebhabern luftgekühlter Porsches eine Probefahrt in seinem GT3 anbietet und so versucht sie zu missionieren ;) :D .

Gruß Jens