<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 911C1 Dieter:
<STRONG>das mit dem perpetuum mobile war Spaß, was ich eigentlich wissen wollte ist:

wieviel "Leistung" in x PS bringt denn ein Lüfter einem 3.2L ohne Heckflügel ?

ca. 1 PS werden ja durch Lima/Keilriemen Wirkungsgrad Lüfter etc. weggefressen ?
ich kann mir kaum vorstellen das ein Carreramotor "auflebt" nur weil ein Lüfter hinten bläst ...
</STRONG>[/quote]

Hallo Dieter,

es gibt schon Elfer bei denen so eine "Belüftung" praktiziert wird. Damit man nicht den ganzen Motorraum abdichten muss wird dabei der Einfachheit halber nur der Ansaugtrakt belüftet. Der Ventilator wird nicht elektrisch sondern vom Abgasstrom betrieben. Die erzielbaren Leistungssteigerungen sind enorm :eek: :eek:

Äusserlich erkennt man diese Wagen am Schriftzug "turbo"... ;) ;) ;) ;) :D

Bitte nicht böse sein, aber das musste zum Thema Lüfter einfach raus :p

Ich finde den Thread im übrigen super interessant und bin schon gespannt auf Deinen Fahrbericht!

Viele Grüße,
Jens

..wann geht's hier mit den Ergebnisse weiter? :)

01.04.2004 00:00:01 wird die erste Fahrt gemacht (wegen Saisonkennzeichen) :)

Drück die Daumen dass das Wetter mitspielt !

Gruß Dieter

Dieter, ich drueck auf jeden Fall die Daumen - bin ueber Deinen Bericht gespannt wie ein Flitzebogen :) :) :)

Die Spannung hast Du im Vorfeld jedenfalls vorbildlich aufgebaut und die Erwartungen bzgl. Qualitaet Deines Berichts sind jetzt sehr, sehr hoch. Der Druck der auf Dir lastet ist immens... ;) ;) ;)

Also enttaeusch uns gefaelligst nicht und hau nach Deinen ersten Ausfahrten ordentlich in die Tasten! :D :D

cu
Peter

ein super Morgen.
Elfer gefahren und den "alten" Thread gefunden. Wieso habe ich den vorher nie unter "heutige Beiträge" gesehen? War wohl in meiner Streßphase.

Für mich ist das der Thread des Jahres. Super Super Super. Da steig ich in meinen 188 PS SC und fühle mich gleich viel besser. Schade das ich nicht so ein Ding unter dem Sitz habe ;-)

Marc

Seite 1 posting 2 geht´s endlich weiter, bis nachher, drückt die Daumen :)

Gruß Dieter

Dieter,

was iss nu? Drückt die FATLADY jetzt mehr weg? ES ist schon gleich 09:00 Uhr und immer noch kein Posting. Sitzt Du schon wieder oder fährst Du noch? :)

Dieter, DIETER !!!!!
lass uns nicht so lange warten.....

(Nocheinerdersüchtigist)

na, dann greif ich mal vor:

ein turbobreites cabrio, das in der vmax mind. so schnell (eher noch schneller, denn ich war fast am begrenzer/6500...) ist wie ein schmales coupe mit 195er/215ern, kann keinen schlechten chip drinhaben... denn simple formel: dazu braucht´s einfach ne menge kraft (schätze mal, 40 PS?), um das in diesem geschw.-bereich zu bewerkstelligen ;) :D

(zum besseren verständnis: ich hatte ein motorisch unbehandeltes, serienmäßiges 87er coupe mit basis 930/20 maschine, allerdings anfang 90 werksseitig keramik-gkat nachgerüstet, also geschätzte 215+-5PS zur verfügung)

fazit:
dieter, deine lady ist wohl etwas rundlich, aber sehr beweglich... ;)

hut-ab-grüße
harry

Bist Du denn mit dem Dieter schon gefahren heute Nacht?

Hallo Jungs,
da bin ich wieder
Wer lesen möchte: Seite 1 posting 2 :)

nüchtern gesehen ist der Serien-Chip eines 86er´s kaum zu verbessern, aber ich habe was ich wollte:

Einen Auspuff, der jetzt durch die fehlende Schubabschaltung erzählt was er so alles im seinem Leben schon erlebt hat :D

Einen verbesserten Durchzug ohne schalten !

und 200 U/min Reserve, man weiß ja nie ;)

Danke Bernd :)

Gruß Dieter, der jetzt was arbeiten muß.

Servus Dieter,

"Schlußwort, einen wirklich guten 930/20 zu verbessern geht mit Chip nur marginal, aber es geht

Danke Bernd, jetzt packen wir mal unser KAT-Auto an, das ist vielleicht ne lahme Krücke !!!


Herzlichen Glückwunsch und vielen Dank für die Beschreibung, jetzt weiß ich wenigstens, was ich sagen soll, wenn mich jemand nach meinen Eindrücken fragt.
Du wirst Dich wundern, was der Chip aus einem "kastrierten" Elfer rauszuholen vermag.
Da ist der Unterschied noch krasser und der Spaßzuwachs noch größer, wie ich heute mal wieder erfahren durfte.

Viel Spaß und wie heißt es so schön:
"ChipChipHurra" und dabei auch noch cheap

:D
Leistungsbegeisterte Grüsse
Tom,mitchipsdienichtdickmachen

Das Ergebnis klingt jetzt sehr nüchtern ,fast ein wenig enttäuschend, nachdem der Thread im Vorfeld über 5 Seiten für so viel Aufsehen gesorgt hatte.
Aber es war auch nicht mehr zu erwarten, der 930/20 ohne Kat ist schon recht gut.
Auf einem Prüfstand wäre sicher noch etwas zu holen, wenn man ganz individuell auf den Motor abstimmt und auch an die Volllastzündwinkel geht.
Was mir ein bischen fehlt: Eine echte Leistungsmessung, weil doch ein Auspuff und ein darauf abgestimmter Chip verwendet wurde. Antec gibt hierfür auf der Seite 241 PS an.

Hmmmh, Thorsten, was hast Du erwartet :confused:
ein Wunder?
Sicher ist bei dem Chip keine Leistungssteigerung wie bei einem TDI zu erwarten, eben nur ein Stück mehr "Fahrfreude".
Ich denke, alle die eine enorme Steigerung erwarten , werden endtäuscht sein, alle , die etwas bessere Anschlüsse beim Schalten, einen zumindest subjektiv "besser drehenden" Motor erwarten, werden, so wie ich , einfach nur Spaß haben.
Also bei unserem 89iger mit Werkskat hat sich das Ding bestens bewehrt :D

Drehzalliebende Grüsse
Tom,demderPrüfstandwurschtist

@Thorsten:
ich kann ja eine Leistungsmessung machen, allerdings werde ich nicht auch noch einen Serienauspuff dran schrauben um mit dem Serienchip den direkten Vergleich zu haben ...

macht es also Sinn nur die Kombi: AN-Tec-Chip und dw1170 zu testen ?

werde nächste Woche mal einen Termin besorgen :)

Gruß Dieter