Hi
Harry hat die lieben 964 RS vergessen und auch den RSR mit 3.8 Maschinchen verschmäht, also sowas! Nimmt man allerdings eine normalen C2/4 muss ich Harry recht geben. Auf jeder (Renn)Strecke dieser Welt bügelt ein 964er RS (geschweige denn ein RSR) einen 32 AMG, bei gleicher Bereifung, gleichem Fahrer.
Gruss, turboracer

Die Frage ist auch, ob der SLK die Belastung so lange aushält wie ein RS?

Daniel

moinmoin,

@turboracer

wir sprachen, glaube ich, von stangenautos auf normalen straßen, turboracer. Der AMG SLK ist für mich ein stinknormales, weiteres Serienmodell von DC AG. Nicht zu vergleichen mit den verkappten Rennwagen 964 RS u. erst RSR. Aber selbst wenn: Andreas sprach von irgendwelchen Pässen, die´s ja zuhauf in Nord-Italien gibt: bei gleicher fahrerischer Konstitution fährst du mit dem SLK dahin, drehst eine Runde nach der anderen dort im Zielgebiet, und fährst dann anschließend wieder heim. Das war´s.
Mit den erwähnten Varianten des 964ers fährst du dahin, brauchst erstmal ne Massage und ´n Dampfbad, um dich zu sortieren, fährst ne Runde, brauchst ´n Dampfbad, und fährst dann genervt wieder uf der Autobahn heim. Weil 3 Stunden unter Last in einem RS oder gar RSR auf der Autobahn genug sind, um das Auto anschließend zu hassen! (nat. nur für kurze Zeit... ;)

@daniel:

und damit stellt sich eher die frage:hält der fahrer die belastung so lange aus, nicht das auto.... :D


wohlgemerkt: mir ist jeder 964er lieber als der SLK, aber das hat eher subjektive Gründe. Hier redeten wir aber über objektive und nachvollziehbare Fakten, die jeder halbwegs begabte Fahrer abrufen kann.

gruß
harry

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Der AMG SLK ist für mich ein stinknormales, weiteres Serienmodell von DC AG. Nicht zu vergleichen mit den verkappten Rennwagen 964 RS u. erst RSR. [/quote]
Naja, AMG ist ein inzwischen eingemeindeter Tuner. Der RS ist ganz klar ein Serienmodell. Beide Fahrzeuge haben Straßenzulassung. Wieso soll man das nicht vergleichen können? Außerdem hat der RS absolut bequeme, langstreckentaugliche Sitze :) .

Die Diskussion "meiner ist schneller" kann nie ohne Emotionen geführt werden. Man wird den eigenen Favoriten immer besser darstellen und den Kontrahenten immer schlecht machen wollen. Darum geht das objektiv wohl kaum. Ich denke, daß beide Autos ihre Vorzüge haben, der RS im Renneinsatz und der AMG SLK als Allrounder (was nicht gleichzusetzen ist mit langsamer!).

Viele Grüße
Jens
heute ohne Porschebrille :D

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> NO WAY! Der C4 ist im Vergleich zu dem SLK AMG ein richtig altes Auto.

Aber das viel schönere

[/quote]

Ähem, Harry, mit dem Nachsatz haste Dich noch gut aus der Affäre gezogen! :D

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Eine Handyattrappe mit angeklebtem Gummi-Arm, den man sich ans Ohr klemmen kann, wäre eine Marktlücke. Das ist für links. Rechts brauchts dann einen weiteren Arm mit angepappter Landkarte.
Da wäre jeder AMG-Fahrer überrascht und würde sagen: Oh was für ein toller Kerl, der fährt so schnell während er telefoniert und die Karte liest. Wie fährt der nur, wenn er das nicht macht? Was für ein toller Kerl... [/quote]

Winnie: BRÜLL!! :D

Ja, leider werden die Autos immer elektroniklastiger, und schotten den Fahrer immer mehr von den fahrdynamischen Prozessen ab, und werden - immer langweiliger! :rolleyes:

Der tolle Link zu "Motor-KRITIK" letztens enthalt dazu schöne Geschichten... ;)

@andreas:

das meine ich genauso, wie ich es schreibe, andreas! damit will ich mich gar nicht einschmeicheln, sondern sage genau das, was ich darüber denke.

ich habe nur nicht die porsche-brille auf und verdamme jedes andere produkt, das objektive qualitäten bietet, denen der verglichene Porsche-Typ nichts entgegensetzen kann.

ich muß übrigens auch nullstens die pole-position haben auf der highway oder auf der nordschleife oder egal welchen pass rauf oder runter.
kann passieren, daß du mich grinsend in einem 34PS-Käfer oder in ner alten Fulvia oder nem TVR Griffith sitzen siehst, mit 80 km/h ne landstraße bummelnderweise abfahrend, oder tagelang unter ner hebebühne stehend, weil mich ne DS so fasziniert. oder irgendwo auf ner wiese sitzend, 10 meter von nem austin healey entfernt gegen das licht betrachtend, weil er so plaziert einfach eine wunderschöne silhouette hergibt...

bei all diesen "er-fahrungen" stellte sich eben nur heraus, daß mir der 911er unterm strich am meisten freude bereitete, und daher ist es einfach "mein" auto...aber das bedeutet nicht, daß ich keinem typ anderen respektvoll platz lasse in meiner bewunderungsskala!

dabei bin ich aber eher bodenständig geblieben und halte es eher mit dem Fritz B. Busch: "...meistens haben mich die eher unscheinbaren Automobile nachhaltig beeindruckt und nicht die Superlativen..."

so what? für jeden ist n´ plätzchen asphalt frei und ein schluck super verbleit übrig, oder?



mag sein, daß dieses smilie garnicht hierher passt, aber ich wollt´s mal probieren, ob´s klappt...kann es erst seit gestern dank guido´s hilfestellung... :D


gruß harry

Hi Harry,

sehe ich doch genauso: Es gibt viele Autos, die besser/schneller/sonstwas sind als meine Diva, und es gibt genügend Autos vor denen ich Respekt habe - aber meine Diva LIEBE ich halt, da kommen die ganzen anderen Autos halt trotzdem nicht hin! :D

Ist wie mit Deiner Frau - sicherlich gibt es Supermodels, und Jüngere usw. - aber SIE ist ES halt! :D

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Ist wie mit Deiner Frau [/quote]
Woher kennst Du denn Harrys Frau :confused: :D ;) :)

Tschuldigung, der war zu verlockend :D

Grüße Jens

Huch... :D

ihr meint den siegbert??? :D :D

sorry, der war ebenfalls zu verlockend...

;)

Deine "Frau" heißt Siegbert?! :D

So wie Siegbert und Roy :D ?

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Der RS ist ganz klar ein Serienmodell. Beide Fahrzeuge haben Straßenzulassung. Wieso soll man das nicht vergleichen können? Außerdem hat der RS absolut bequeme, langstreckentaugliche Sitze [/quote]

...na ja, der RS war ein limitiertes Sondermodell. Zugegeben, mit einem überragenden Fahrwerk - für topfebene Straßen. Leider gibts die in D. kaum noch. Langstrecken über 3 Stunden zehren einen aus. Jede BAB-Fuge schlägt ins Kreuz. Bei schnelleren Brückenüberfahrten versetzt der RS auch schon mal. Und die super Recaro-Rennschalen werden nach 3 Stunden oder mehr ziemlich dünn unterm H. Das Ganze macht tierisch Spaß, kostet aber Krfat. Bevor einer fragt, bin 45.000 Km RS gefahren. Es wundert mich daher auch nicht, das manche ihren RS mit dem Hänger zum Ring fahren...

Hi,

hier mal ein paar Fakten:

Rundenzeit Nordschleife:
993 Cabrio(285PS) 8:28
SLK 32 AMG 8:26

Hockenheim:
993 Cabrio(285PS) 1:18:3
SLK 32 AMG 1:18:2

jetzt bin ich wirklich gespannt wie der Mercedes einem Porsche der Modellreihen 964/993 (bei annähernd gleichem Fahrkönnen) davonfahren will? :rolleyes:
;)

zumal an den meisten Porsches die engagiert bewegt werden nicht alles "Serie" ist. :D

Gruss Hendrik