Hi,

750 kg ungebremst/1.600 kg gebremst. Gilt für alle Modelle vom Urmodell bis zum GTS.

Für die Modelle 928 und 928 S (MJ 1978 bis 1982 bzw. 1980 bis 1986) gibt es von Porsche ich auch ein Mustergutachten zur Erhöhung auf 1.870 kg.

Für S4, S4CS, GT und GTS sogar bis 1.920 kg bzw. 1.950 kg (abhängig vom zulässigen Gesamtgewicht).

Der 996 ist nicht für Hängerbetrieb vorgesehen, aber die Frage danach war wohl ohnehin nicht ernst gemeint :)

Grüße
Matthias

Du kennst den Napoleon von Lembeck recht gut, Matze!:diablo::lol:

@ matze,


ich werde dich feierlich nach : Porsche Datenblatt Sammlung umbenennen ! :p


doch eigentlich schon. ob ich jetzt nun einen neuen kia oder einen gebrauchten 996 kaufe ist preislich gleich.
der 996 hat zumindest wenn man drinsitzt das wappen auf dem lenkrad und da ich ja nun einige 996 kunden habe (trotz meiner antipathie gegen die kisten) wäre das doch ein prima kundenbindungsinstrument.

(ok, im forum hab ich natürlich dann die lacher gebucht) :rolleyes:



guido

dann ändert sich ja nichts .....:p

mal ein kleiner zwischenstand zur ursprünglichen frage von mir hier:

ich habe meine M-Klasse nun 2 wochen nicht angefasst und kann mittlerweile
sagen das der 11er wirklich fantatsisch bremst :bussi:

es war wohl doch nur ungewohnt, bremskraftverstärker, schnick und schnack, braucht doch kein mensch, aber woher sollte ich das vorher wissen :)

beste grüße

Also ohne Bremskraftverstärker trittst du das Pedal durchs Blech, der ist schon da :lol: , aber Recht hast du, der Kraftaufwand ist schon etwas höher.
Gruss
Peter

Na also ....geht doch :D

@ 11er-Andy:
Da bin ich jetzt aber beruhigt... :D

Viele Grüße

Roadrunner-Thomas

Jo, und wenn Du jetzt wieder reinkletterst in Deinen M, wirst Du furchtbar erschrecken, weil Du denkst, die Bremsen seien kaputt. Geht mir immer so, wenn ich umsteige. Außer ich steige in einen anderen Porsche.;)

Gibt es eigentlich irgendwelche Messwerte des Bremsweges 100 km/h-0 km/h... eines C1 3.2 ??? Maze, du hast das doch bestimmt im Archiv ;-)