Hallo,

hört sich gut an. Wir erneuern immer alle Lager die im Getriebe verbaut wurden. Bei neuen Schaltmuffen werden immer die Hundezähne der Getriebezahnräder neu aufgeschrumpft. Aber ansonsten alles OK:)...

Mfg
Team Herrmann

Moin Floh,

herrlicher Thread. Das Lesen und die Fotos ein Genuss. Ja, wie die Zeit vergeht. Ich finde es ganz toll, dass Du aus Deinem Elfer genau das machst was DU möchtest, den Mut dazu hast, dazu stehst und Dich auch nicht für andere verbiegst. Bist ja auch noch jung. Mit der Masse an originalen mitschwimmen kann jeder, kommt vielleicht später oder beim nächsten und über Geschmack kann man nicht streiten. Weiter so!:up:

Ich selber restauriere immer zwischen Original und Gewindefahrwerk.

Viele Grüße aus dem Norden.
Rainer

Bissi im Revier mit Kumpel unterwegs gewesen, Bilder gemacht und paar Videosequenzen gedreht

Sorry, sieht aus wie ein biliges Spielzeugauto mit Vollplastikrädern und aufgemalten Lampen. Wenigstens sind die Scheiben noch durchsichtig, aber gewiss ist geplant die auch noch gelb anzumalen, oder? :) :p

Gruß - Christoph

Sind es nicht alle Spielzeuge? ;-)

Mag sein, aber nicht alle sind billige Spielzeuge. :p

Gruße
Dianos

Ne, billig im Sinne von günstig ist da nix. In der Tat.
Aber die erfreuliche Genugtuung ist super!

Flo, auf dem ersten Bild hättest du aber wenigstens noch die Mc'es Tüten wegräumen können. :wink:
Gruß Stefan

GENAU DAS macht es ja zum Understatement und ist das fotografische Bonon.
Die Tüten haben was. 😁

Vollplastikrädern und aufgemalten Lampen

genau!!!:ts:

Frech und dumm was hier über das Auto geschrieben wird. Man kann ja einen anderen Geschmack haben, aber das hier geht gar nicht:bie:

Klar, Geschmäcker sind verschieden, es gibt guten und schlechten Geschmack, chacun à son gout. Und nur darum geht es, doch nicht ob ich jemanden als Menschen akzeptiere oder nicht.

Gruß - Christoph

Die Frage ist, wie man (s)einen anderen Geschmack zum Ausdruck bringt - man kann das respektvoll tun, was völlig legitim ist. Oder eben polemisch und verletzend, so wie Du.

VG
Alex

Die respektvollen, politisch korrekten Bescheidwisser, die meine Meinung zum AUSSEHEN EINES AUTOS (!) als dumm und frech, polemisch und verletzend bezeichnen, haben recht und ich hab' meine Ruh'. :reise:

Das hier war übrigens nicht ironisch, sondern Positiv gemeint.

Mal auf den Punkt gebracht:

Ich finde es vollkommen in Ordnung, wenn man ein Fahrzeug besitzt, wo einem die Originalität in Punkto Werksauslieferung nicht wichtig ist, sondern eher die Originalität in Punkto Individualität.

Wenn ich einen 11er hätte, der mal in einer anderen Farbe umlackiert wurde und ich dies so lasse, würde ich dann auch erst recht dann diese Freiheit nutzen um das Fahrzeug etwas zeitgemäß individueller zu gestalten.

Flo wird sich schon was mit dem Gelb gedacht haben, da es optisch im Komplementär zum Lack steht.


Bzgl. der Felgen, da weiss ich nicht, was da so viele haben.
Wenn Magnus das macht, wird's von der Szene bejubelt.



Vielleicht könnte man sagen, hier wäre das seidenmatt passender, da viele modernen schwarzen Felgen matt sind, aber ... ist die Geschmacksfrage.
Aber ich denke Flo wird schon Abende im www sich Fotos angesehen haben, wie man sich hier inspireriren lassen kann. Ich täte es :-)


Und wenn ich überhaupt meinen Senf dazugeben darf/kann, dann vielleicht mit einer Option/Frage/Diskussion, wie denn viell. das Blau mit weiss daherkäme.
Das Ganze in Kombination mit etwas mehr Folierung auf Haube, Dach und Heck.

blau weiß..., dass nehme ich mal in mein stylebook auf.

Da du ja auch ein Fan von Magnus bist, ... wie wäre es mit Chromzierleisten an den Fenstern und den Scheinwerferringen? Wäre ein Invest aber das wären doch kleine 3% die optisch 30% ausmachen :-)

kleine, aber machbare Details, ja.
Die Frage ist allerdings eh wohin die Große Reise geht, denn ich würde ihn gerne ein Mal komplett neu und sauber lackieren und das Schiebedach entfernen.
Mal sehen..., dieses Jahr wird aber erstmal nur gefahren.

Guten Abend Flo,

hast Du den Wagen 1x auf die Wage gestellt, vorher/nachher?
Was haben die Motoraktivitäten gebracht, leichteres EMS, usw.?

Grüße RichardII

Die letzten Touren bestätigen, was ich neulich schon kommen sah: er ölt unschön.
Es leckt aus der Kupplungsglocke, also unten an der Öffnung zwischen Getriebe und Motor.
Getriebeöl ist es nicht (mehr), also kanns nur der Wellendichtring hinter dem Schwungrad sein.
Der Erste von Febi (bei Feboe gekauft) wurde neulich schon gegen den KACO (bei Porsche gekauft) getauscht. Hat wohl auch nicht gehalten.
Jetzt höre ich auf den Schwur des US Forums und nehme den ELRING...

Moin Flo,

ärgerlich bei frisch überholtem Motor. Ist die Welle vielleicht etwas eingelaufen? Manchmal hilft dann schon ein anderer WDR Hersteller, damit er einen Hauch neben dem alten läuft.

Gruß
Rainer

Wie gesagt, dass wird jetzt der Dritte sein.
Der Erste von Febi hat innerhalb kürzester Zeit die Grätsche gemacht.
Jetzt ist einer von Porsche drin (Hersteller KACO).
Wir werden sehen. Geh ists was ganz anderes. Dann wohl aber schlimmer..., nur was?

Läuft die Welle zentrisch? Hat die Welle einen Seitenschlag. In der Regel hilft es eine Keramikschicht aufzusintern und auf Sollmaß zu schleifen. Dann ist definitv Ruhe...

Mfg
Team Herrmann

WOW...
wieviel Keramik muß dann da draufpappen um genug Fleisch für das Schleifen zu haben?
Wieviel muß man zuvor von den Zapfen runterschleifen damit man nachher keine Zapfen halb Keramik/Metall hat?
Warum dann nicht einfach Schleifen und Untermaß?

Und die Entstehung eines ernstzunehmenden Seitenschlags kann ich mir bei montierten Lagerschalen und frischen Batterien im Hörgerät auch nicht vorstellen...

Gruß
Jens

Bevor die Sinterkeramik aufgebracht wird, wird die Welle selbstverständlich auf Untermaß geschliffen. Dabei wird die Härteschicht stark herabgesetzt. Durch das Aufsintern der Keramikschicht wird ein anschliesendes Einschnüren der Welle durch den Simmering verhindert. Diese Massnahme wird bei extremen Hochleistungsmotoren 991 RSR/ F1 Motoren usw. grundsätzlich angewandt.
Das der liebe Jensschummmmmi das nicht weiss, ist schon klar:D

Mfg
Team Herrmann

Easy, ich denke nicht, dass mein Problem eine Totalzerlegung des Motors benötigt.

Flo, ich würde den neuen Simmerring einfach etwas weiter rein drücken, so dass der nicht auf der gleichen Stelle wie der alte läuft falls dort die Welle schon etwas eingelaufen ist.

Ggf. kommt's auch außen an der Dichtung zum Gehäuse durch... dünn Dichtmasse drauf.

Wurde der jetzige Ring richtig eingebaut - geölt, richtiges Werkzeug...?

Gruß
Sven

Die Ursache muss ich noch ermitteln.
Hatte noch keine Zeit.

Den Ring zur äußeren Nutfläche ggf mit etwas CurilT oder Hylomar dünn einzusetzen ist als Zweck aufm Radar.

Sachen, die kein normaler Mensch braucht, brauche ich nicht zu kennen...

Schon klar, Dir wäre auch das zu blöd...:rolleyes:

Gruß
Dianos

Contenance ! :bussi:

heute in der Klassikstadt

Die Fotografin Steffanie Rheinstahl hat am Sonntag paar coole Bilder gemacht :cool:

https://steffanie-rheinstahl-photogr...ff-fish-chips/

:up:

und die Bearbeitung kann sich auch sehen lassen :up:

Wieder 2 Jahre...

... Magnus hat da ja auch schwarz-glänzend lackiert ;)

Wenn die SSI abkühlen...

https://www.facebook.com/911garage/v...6904149781679/

Meine haben heute nachmittag genauso getickert!!:up:
Die sind jetzt 11 Jahre alt und sehen noch aus wie am ersten Tag.

Hallo,
das war auf der Rechnung aber nicht aufgeführt.
Was kostet das Paket bei Euch ?

Viele Grüße
Alex