Optische Aufwertung Motor
 

Hallo Forumsmitglieder,

in den Osterferien kann man die Gedanken schweifen lassen, habe viele tolle überholte Motorenbilder gesehen, da wird man geradezu neidisch.
Überlege nun wie man optisch am meisten erreicht.

- Lüfterrad
- neue Wärmetauscher und Auspuff Edelstahl, am besten alles poliert :up:
- kleine Kosten, neue Stösselstangen - kann man die ohne Motorausbau
tauschen?
- Motor und Getriebe eisstrahlen lassen
- Gasgestänge gelb galvanisieren
- Schrauben erneuern, oder galvanisieren, etc.

Was mache ich nur mit den Zylinderköpfen, die scheinen verrostet zu sein?!
Kompression und Motorlauf ist gut, also müßte ich den Motor nicht öffnen.
Kann mich an meine Sturm- und Drangzeit erinnern.
Zylinderkopftausch und Überholung und dann nach paar tausend KM waren die Lager hin. Das heißt wenn Motor auf, dann alles überholen....

Was habt Ihr so gemacht.

Gruß
RichardII

Stösselstangen ?

Richard meint bestimmt die Oelrohre

911
 

Hallo Richard,
alles was der eigene Geschmack ist.
Motor und Getriebe eisstrahlen
Komplette K Jetronic ausbauen, überholen und aufhübschen einschl. Luftführung, Motorabdeckung sanieren
Lüfterrad und Gehäuse mit Glasperlen strahlen, gibt eine schon dunkelgraue Farbe, evtl. polieren.
Gasgestänge habe ich durch reinigen wieder hingekriegt
Untergeordnete Schrauben z. B. auf der Luftführung durch VA Zylinderschrauben ersetzen, alle Schlauchschellen durch VA Teile ersetzt, Heizklappen in VA, Felgen poliert
Wärmetauscher, Vorschalldämpfer, Abgasquerrohr und Endschalldämper aus VA usw. usw.
Die Zylinderköpfe sind nicht verrostet sondern nur korrodiert, (Alu)
Das lässt sich nur nach Ausbau des Motors sinnvoll behandeln
Du findest alle Projekte hier:
http://www.pff.de/porsche/board104-p...-911-g-modell/

Nim Dir Zeit, das sind schöne Winterarbeiten
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Sorry - Ölrücklaufrohre. So was gibt es halt nicht bei den alten Benzen:bet:

Hallo Bernd,

klasse, sieht super aus, da braucht man schon eine Sonnenbrille.:cool:

Die Felgen sind aber paar Nummern größer nehme ich an...
Habe übrigens noch den T/E mit mechanischer Einspritzung.

Du hast recht, man sollte sich Zeit lassen und das Thema bzw. jeden Schritt geniesen. Leider keine
typische dt. Tugend.

Beste Grüße
RichardII

Welche Erfahrungen habt Ihr eigentlich mit polierten Edelstahlauspuff und
- wärmetauscher gemacht. Man bekommt, zumindest bei anderen Fahrzeugtypen zu hören, dass der Auspuff dann etwas heißer wird..
Optisch finde ich polieren sensationell...

911
 

Hallo Richard,
durch die Hitzeeinwirkung wird der Edelstahl im Laufe der Zeit wieder stumpf, und wenn Du Lust auf polieren hast, kann man das alle 5 - 6 Jahre wiederholen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Meine Wärmetauscher sind jetzt 10 Jahre alt und noch nicht wieder behandelt worden.
Den dp 11 habe ich vor wenigen Jahren wegen eines neuen Vorschalldämpfers demontiert und poliert.

...ich finde das klasse wenn es gerade neu poliert wurde.
dp11 sagt mir jetzt gerade nichts:(

An meiner letzten Restauration wurde deshalb auch nicht hochglanz poliert.
Aber bei 911 sieht das in der Kombi mit dem Wärmetauscher sensationell aus,
da könnte man schwach werden:rolleyes:

911
 

[quote=RichardII;195573]...ich finde das klasse wenn es gerade neu poliert wurde.
dp11 sagt mir jetzt gerade nichts:(

Hallo Richard,
der dp 11 ist ein VA Sportschalldämpfer mit 80 oder 90 mm Endrohr von dp Motorsport (Zimmermann) und ist bei vielen Elfern verbaut.
http://www.dp-motorsport.de/31.html?...d=74&product=2
Luftgekühlte
Grüße Bernd

Danke Bernd für die Info.
Muß heute erst einmal den mündlichen Kostenvoranschlag meines Restaurators
verarbeiten..:frown;

Habe auch die Edelstahl Variante mit 71mm Endrohr. Und Edelstahl Wärmetauscher.

Hallo Thorsten, hast Du Bilder. ....

Foto 1

Foto 2

911
 

Hallo Thorsten,
super outfit. :up::up:
Ich denke mit Wehmut an 1973, da fuhr ich das gleiche Auto mit der gleichen Farbe.
Luftgekühlte Grüße
Bernd