Reifen 1976er 911 195/65 R15
 

Hallo,
ich brauche neue Schlappen für meinen schmalen 76er 11er. 195/65 R15 rundum.
Bislang sind Pirelli P6000 N1 drauf. Finde ich gut.
In der aktuellsten Reifenempfehlungsliste von Porsche stehen nun die Pirelli P6000 N2 drin. Die sind aber nirgends lieferbar?
Weiß jemand was? Gibt es eine bessere/neuere Empfehlung (von Porsche) oder steht eine bevor?

Danke vorab.

Grüße
Gerhard

Hier gibt es die Reifen

https://reifen.check24.de/pkw-sommer...15-91w-tl.html

Gibt es leider nicht: „Zu der Auswahl gibt es leider keine Angebote.“

Oh sorry das habe ich übersehen.

Kannst aber nicht andere Reifen aufziehen und antragen lassen...??

Ich habe auf meinem Carrera 3,2 Bj. 83 hinten 215/60 R15 und vorne 185/70 R15 auch Pirelli P6000 N2.

Hallo,
ja, könnte man natürlich nun evtl. eine andere Größe eintragen lassen. Aber eigentlich passen die perfekt.

Was mir nicht in den Kopf will ist, dass diese relativ neue Reifenempfehlung von Porsche genau diese Größe und genau diesen Reifen vorschlägt. Was machen die da?

911
 

Hallo,
vergiss die Empfehlungen von Porsche:
1. sind sie nicht bindend
2. stehen dahinter meist kommerzielle Gründe

Suche Dir einen vergleichbaren Ersatz, diese Größe wird noch reichlich angeboten.

Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo,

da wurde doch unlängst eine Neuauflage des CN 36 von Pirelli speziell für 911 Klassiker von Porsche homologiert (N4). Ein Testbericht, speziell auf einem 911 war sehr positiv, allerdings in der Dimension 185/70 R 15. Passt die Dimension nicht?

http://www.gummibereifung.de/nachric...sik-reifentest

Gruß
Dianos

Hallo Gerhard.

Hier zumindest mal (noch) gelistet, jedoch nur auf Bestellung - und ehrlich gesagt, bei dem Preis bin ich raus... http://www.oldtimerreifen24.de/Autor...-P6000-N2.html

https://www.auto-motor-und-sport.de/...e-8600089.html
Leider funktioniert hier der angegebene Link zu Motor Klassik nicht mehr...mal weiter suchen..:confused:

Bei Pirelli selbst auch nix, die empfehlen für Deinen 911 205er...

Hier scheinbar noch erhältlich auf Bestellung zu einem ... Preis: http://reifen-technik.eu/ws2016/prod...0-n-2-pirelli/

Ich würde da lieber was anderes und preiswerteres nehmen - die heutigen Fabrikate sind um Längen besser als die alten...

Gesetzlich sieht es so aus, dass die seinerzeit gültigen Reifenherstellergebundenen Zulassungen so nicht mehr gültig sind. Es müssen halt nur die Parameter, d.h. Dimension, Geschwindigkeitsindex und Traglast passen. Und die verwendete Rad-/Reifenkombi muss so in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein bzw. per Gutachten zur Verwendung freigegeben sein.

Hatte auch die Konkurrenz seinerzeit schon 2006 diskutiert: https://www.pff.de/porsche/index.php...zul%C3%A4ssig/

Die Liste von Porsche selbst ist Dir bekannt? https://www.porsche.com/germany/acce.../tyreapproval/

Gruß, Thomas

Doch noch was gefunden: :) http://www.gummibereifung.de/nachric...sik-reifentest

Heureka! :ey:

https://www.cinturato.net/images/rei...assic-0716.pdf

Gruß, Thomas

Stand schon oben in Post 7, allerdings nur von mir......

Stümmt. Hab ich übersehen. Das kommt davon, wenn die Links eingekürzt werden... :bet:

Gruß, Thomas

Danke schonmal an alle. Das war auf jeden Fall interessant.

Der Pirelli steht zwar hier und da bepreist drin, allerdings ist die Lagermenge immer 0. Ich kann mir nicht vorstellen, wo die den dann herbekommen wollen.

Wird dann wohl ein anderes Fabrikat werden. Schmaler (185er) will ich eigentlich nicht werden.

Wahrscheinlich wird es dann der werden: Continental 195/65 R15 91V PremiumContact 5.
Außer jemand gibt sein Veto, weil er den schonmal drauf hatte und er Mist war :)

Lt. ADAC Reifentest 2017 in der Spitzengruppe :floet:https://www.adac.de/infotestrat/test...cePageId=31821

Von mir kein Veto, die PremiumContact 5 habe ich seit einigen Jahren drauf, natürlich in anderer Dimension. Habe mich seinerzeit dafür entschieden, weil die laut Testberichten u. a. sehr gute Nässeeigenschaften hatten. Hätte auch die Conti mit N Kennung nehmen können, preislich war da kein relevanter Unterschied. Aber ich bin der Meinung mit der Porschefreigabe können die (oft) gar nicht auf dem aktuellsten Stand der Reifenentwicklung sein. Wie oft machen und aktualisieren die ihre Freigabetests denn? Und die Kriterien und Testergebnisse bzgl. trocken, Nässe, geradeaus, Kreisbahn etc. werden i. Allg. nicht differenziert und veröffentlicht. Und woher will Porsche wissen, ob mir z. B. Trocken- oder Naßlaufeigenschaften wichtiger sind?
Der Premiumcontact 5 war hingegen seinerzeit sehr aktuell und die Testergebnisse in den einzelnen Disziplinen lagen vor.

Gruß
Dianos