oberes Lenklager ausbauen
 

Moin moin,

911 2,7 Bj 77
Der integrierte Plastikring am oberen Lager der Lenkstange ist zerstört. Dadurch habe ich Höhenspiel in der Lenkung.Neues Lager habe ich schon besorgt.Gibt es einen Trick das Führungslager nach oben heraus zu demontieren ohne die komplette Lenkstange auszubauen ?.

sonnige Grüße aus Hamburg

...hatte ich auch. Lass bloß das Lager sitzen, Du mußt das halbe Auto zerlegen und es gibt eine Lösung, die Du in 5 Minuten einbaust!!

Ich hab eine Stahlhülse bei pelicanparts.com bestellt, die schiebst Du einfach über die Lenksäule. Diese ersetzt den Plastikring. Fertig.

Das Teil kostet so um die 10 Dollar + ca. 10 Dollar shiping.

Als es kam, war es ein Original-Porsche Teil mit der Bezeichnung

"Stützring" und der Teilenummer

928 347 739 02

Ob Du es beim PZ kriegst, weiß ich nicht, aber die Amis sind auch schnell, hat bei mir keine Woche gedauert!

Gruß

Till

Hallo Till,

danke für deine Antwort.
Dann brauch ich ja gar nichts mehr machen.Habe nämlich, eigentlich als Übergangslösung gedacht, in unserer Firma einen Bronzering drehen lassen und montiert.
Funktioniert auch, Spiel ist weg. Wenn Porsche das auch so macht, dann spar ich mir wohl den Lagerwechsel.

passt auch beim C1 bis Bj. 89
 

Hallo,

für diesen Tipp hat Till einen Orden verdient. :bet: :up:
Den Ring gibt es im Porschezentrum für etwa 10 Euro.

Der Ersatzteilspezi hat mich ganz groß angeguckt "das ist aber ein Teil für den 928er - wer hat Ihnen denn den Tipp gegeben?"

Viele Grüße
von einem erleichterten
Ingo :cool:

Auch wenn die Lösung mit dem "Stützring" 928.347.739.92 weitverbreitet ist und wohl auch keine Probleme macht - mir wäre dieser Metallring zu hart.

Der Toleranzring aus Kunststoff ist dazu gedacht, Toleranzen der Lenkwelle in den Lagern zu kompensieren, mithin Spannungen etc. zu verhindern.

Porsche will, das dann das Lager ausgetauscht wird. Das ist aufwändig und teuer.

Meine bevorzugte Lösung ist, wieder einen Kunststoffring ins Lager zu stecken.

S.

weitere Variante
 

auch wenn der Thread schon älter ist denke ich mal das das Problem immer mal wieder aktuell wird. Wer bei Kunststoff bleiben will wie weiter oben angemerkt kann auch ein Kunststoffgleitlager z.B. von Igus einpressen. Das habe ich gemacht und bin sehr zufrieden. Die Kosten sind sogar noch geringer als beim 928er Lager (es geht mehr um die Materialwahl). Hat zwar keinen Bund aber meines Erachtens passt das so prima. Fürs Einpressen benötigt man eine passende Hülse. Bei mir wars ein Nadellagerkäfig vom 750sxi Jestki Kolben.
Teilenummer ist die
Gleitlager iglidur® GSM-2224-17 mm

Gruß
Chris

lieferbar EUR 10,56

...

Vorstellung und Frage zum Thema
 

Hallo
ich bin aus Innsbruck und habe einen 911 Bj 1988 letzte G Serie.
Bei mir hat sich nun auch die Plastikdistanzhülse aufgelöst. Ich kann nun zwischen Lenksäule und Lager keine Reste der Hülse finden. Meine Frage, wie lang ist die Plastikhülse? Der Teil den ich gefunden habe ist mit dem Bund ca 5mm lang und der untere Rand schaut aus als ob die Hülse nicht länger währe.
Danke für Eure Antworten und schöne Grüße
Herbert

Hallo Herbert,
ich denke, die Größe dieser Plastikhülse kann Dir keiner sagen, da sie meist nur noch in Bruchstücken vorhanden ist.
Fahr mal mit einem dünnen Blechstreifen durch die Öffnung um evtl. zerbröselte Teile das alten Kunststoffteils zu entfernen.
Der weiter o.g. Stützring sollte sich ohne Widerstand auf die Lenksäule aufschieben lassen, dann ist alles ok.
http://www.pff.de/porsche/board104-p...des-lenkrades/
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Gibt es da ein Foto?
Welcher Ring ist das genau?

Hallo,

da ja die Wenigsten den Ring kennen, weil der zusammengebröselt im Lenkungsrohr neben dem Riegel für das Lenkradschloß liegt:


Das weiße Teil ist der Torlonring, der das Lager führt. Der Bund, also die Ringfläche deckt dabei den unten offenen Kugelsatz des Vierpunktlagers ab.

Bei der Klopfhülse ist das Lager dann unten offen.

Gruß
Jürgen

Hallo,
habe den "Stützring" 928.347.739.92 eingebaut. Hat perfekt funktioniert. Die Reste vom Plastikring habe ich leicht entfernen können, sie sind mir schon entgegen gekommen. Der Plastikring reicht ja nicht weit in den Spalt zwischen Lenksäule und Lager. Das Lager hat keinen Schaden genommen.
Probefahrt, alles ok.
Vielen Dank für Eure Tipps und die Bilder.
Schöne Grüße
Herbert

911
 

Hallo Michael,
Radialspiel:
Lenkrad lässt sich nach oben und unten nach rechts und links bewegen

Nur bei Radialspiel kann man dem Stützring Abhilfe schaffen
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hi!
Kann mir mal einer sagen wie viele Lager insgesammt in der Lenksäule vebaut sind? Mein oberes ist neu, und trotzdem hab ich das Gefühl dass bei Bodenwellen die Lenksäule ein wenig schlägt, so als hätte sie nicht genügend Passung.

MfG Philipp

911
 

Hallo Philipp,
wie sieht es denn mit Deiner Lenkspurstange aus?
Schon mal ersetzt worden? durch die des Turbos?
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hm, Turbo sind drin, seit wann entzieht sich aber meiner Kenntnis.

MfG Philipp

Hallo Philipp,
sind beide Lager ersetzt worden? es gibt das Kugellager oberhalb der Lenksäule und das Rillenkugellager an der Lenkwelle.

Wurde das Lenkgetriebe schon mal überholt?
Die Lenkung im Elfer ist kein Wunder an Präzision.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hi Bernd,
es wurde nur das obere Lager erneuert. Und am Lenkgetriebe habe ich bisher nichts gemacht. Hat jemand eine gute Adresse für die Überholung der Lenkgetriebe?

MfG Philipp

Hallo Philipp,
z. B.

http://www.lenkgetriebe.net/lenkgetr...rsche-911.html

http://www.ihrlenkungsspezialist.de/...be-Porsche-911

Luftgekühlte Grüße
Bernd

Super, vielen Dank. Ich sehe gerade dass einer der beiden 10 min von mir entfernt ist. Wie sieht das denn aus, wenn das lenkgetriebe raus ist, bekomme ich dann die Lenksäule besser demontiert?

MfG Philipp

Hallo Philipp,
da bin ich überfragt, das Lenkgetriebe habe ich noch nie demontiert, ich habe nur den Stützring oben an der Lenksäule ersetzt.

Hier ist zum Thema mal was geschrieben worden:
http://www.elferliste-service.de/wbb...p?postid=17610
in jedem Falle muss anschließend die Spur wieder eingestellt werden
Viel Erfolg
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo,
hat jemand die genaue Maße des Lagers ohne Kunststoffbuchse ?
Durch ein passendes Lager von FAG oder SKF und einem Metal-Distanzring
soll das alte Original-Lager ersetzt werden.