Conti Sportcontact
 

Hallo zusammen,

mein C1 ist z.Zt.mit Bridgestone S02 225/50/16 hinten u.205/55/16 vorn; auf 8"bzw.7"ausgerüstet.
Hinten sind die Reifen erneuerungsbedürftig.

Man hat mir den Conti Sport Contact empfohlen.
Kann jemand vielleicht Erfahrungen äußern,ob die Empfehlung OK ist, oder eine andere Wahl die bessere wäre?

Danke vorab

Ich habe Conti Sport Contact N1 auf meinen "neuen alten" Fuchs. Meine früheren SP9000 wurden immer unrund. Ein Nacht war genug um Standschaden zu entwickeln. Die Contis leiden nicht von diesem Problem.

Leider habe ich noch nicht die Contis so richtig beim Fahren (sportlich) geprüft. :confused:

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Hinten sind die Reifen erneuerungsbedürftig. [/quote]

Spielst du mit dem Gedanken die Reifen nur auf der Hinterachse zu wechseln und dabei ein anderes Fabrikat zu verwenden ???

Mein Ratschlag: Tu es nicht !!!!!

Genau: Wenn Du nur hinten erneuerst, dann unbedingt gleiches Fabrikat und Typ. Ich weiss, der S02 ist nur noch schwer zu bekommen. Wenn's dann also ein anderer Reifen wird, dann bitte alle vier ersetzen.

So, und jetzt zur Frage nach dem Conti. Das ist sicher ein guter Reifen, vor allen Dingen ein Allrounder. Wenn's Dir aber auf den sportlichen Aspekt ankommen sollte, dann empfehle ich den Conti nicht. Dunlop SP9000 und auch den S03 finde ich noch "schlimmer" - es sei denn, Du möchtest gar nicht so sportlich fahren, sondern eisdielenmäßig komfortabel unterwegs sein, dann ist das was für Dich.

Ansonsten mal Michelin ausprobieren.

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

Der Conti 1 ist wirklich ein guter Allrounder (irgendwo ist hier auch ein Thread darüber).

Mit dem richtigen Reifendruck auch akzeptabel auf der Rennstrecke.

Komfortbetonte weiche Flanken, deswegen etwas träger beim Einlenken.

Ob der beim Regen taugt ?
weiß ich nicht, dann fährt die FatLady höchstens aus Versehen oder der Sonne entgegen :D

Gruß Dieter

Hallo Rothi,

habe im Sommer bei meinem C 1 4 neue Bridgestone S 02 ... drauf machen lassen.
Diesen Reifen gibt es immer noch und passt auch schön zu unseren Klassikern. Er hat die Porsche Freigabe und m.E. ein gutes Fahrverhalten.

Unterschiedliche Reifenmarken würde ich nicht montieren. Also ich würde beim S 02
bleiben. Preislich tun sich die Pneus nix.

Schöne 11-gibgummi Grüsse. Frank O.

moin zusammen,

ich hab noch fast neue conti´s für vorne hier liegen. (naja,noch gute,mit 5mm profil :rolleyes: und das gute relativiert sich,ich schmeiße die ja nicht umsonst weg ! :D )

also :

der conti taugt für´s cruisen vor der eisdiele.er hält relativ lange und ist sofort verfügbar. (das sind die 3 einzig positiven punkte)

er hat meiner meinung nach nix auf einem porsche zu suchen,das einzig sportliche an dem reifen ist der name.

bei mir kommen bridgestone drauf weil es die a008 von yokohama in der größe nicht mehr gibt.

wenn du die marke wechselst (bzw. das profil!) dann nur vorne und hinten.ansonsten hat die kiste ein fahrverhalten das keines ist !

klingt drastisch,ist aber so.

wer nur spazierenfährt kommt auch mit den conti´s klar.

guido

@ Rothi:

Alles was Guido S, der Saisonkennzeichenfahrer :D , sagt, bezieht sich auf die Nutzbarkeit für Hardcore-User ;) . Die werden auch gerne "Fuchsröhrenkomprimierer", "Bergwerker", "Karussellfahrer" oder "Döttinger Höhenbeschleuniger" genannt :rolleyes: .

"Normale" Autofahrer werden mit dem Conti sehr gut zurechtkommen. Wenn du dein Auto des öfteren über Rennstrecken oder Slalomparcours bewegst, wird es ganz sicher bessere als den Conti geben. :)

@ stefan,

hab ich mich so mißverständlich ausgedrückt ? :D

ich hab doch ganz eindeutig gesagt :

ZUM SPAZIERENFAHREN REICHT EIN CONTI DURCHAUS ! :D

guido

@ Guido:

Ich habe das schon richtig verstanden, aber nicht jeder kann deine unnachahmliche Art :D ;) :eek: so werten, wie sie zu verstehen ist :rolleyes:

Hallo,

also ich habe die conti sport contact 2 N2 auf meinem C4 und bin AUCH auf dem Nürburgring sehr zufrieden mit dem Reifen, er ist nicht mit dem conti sport contact zuvergleichen und es kommt auch immer auf den Wagen an. Also ausser bei starker Näße auf der Strasse, kann ich den Conti Sport Contact 2 N2 sehr empfehlen, finde ich persönlich besser als Bridgestone und Falken.. das ist meine 2 Cent Meinung....

Gruß Christian

Hab die Conti drauf und find sie Klasse, kenne aber leider auch noch keine anderen. Sie passen optisch sehr gut drauf und dt. Pneus auf dt. Auto, gelle.
Was Dieter oben schon mit dem Luftdruck sagte kann ich nur bestätigen. Du kannst das Auto sehr schön von Unter bis Über-Steuern "einstellen". Man entscheidet sich natürlich für das letzere :D :D :D

Marc

Gibts den Sport Contact 2!!! in 16 Zoll? Ich glaube nicht.
In den Größen 17 und 18 soll er aber eine Referrenz sein.

BTW:

ich weiß, gehört nicht hierher, aber vielleicht interessierts jemanden: ich habe noch einen satz 18er Sport contact II, nagelneu, noch nicht montiert in größe 225/265x18 (für die 993-996er fraktion) und kann sie äußerst fair anbieten... ;)

sie sollen tatsächlich genial sein, so hinter vorgehaltener hand eines porsche-weissach-testdrivers...

nur am rande, falls einer interesse hat, bitte private mail an mich.

viele grüße
harry

Öhm Christian,

Falken???? Jemanden mir diesen Gummies bei Nässe auf die Straße zu schicken grenzt an den Tatbestand "Versuchter Mord"

Bin selber Falkengeschädigter!
Bei Trockenheit war ich sehr zufrieden, aber wenns getröpfelt hat hatte ich immer Angst um Leib und Seele :eek:

Gruß Martin

Zitat Guido:
bei mir kommen bridgestone drauf

welchen Bridgestone ?

Gruß Dieter

Hallo,

Falken kann ich auch NICHT empfehlen, sind bei Nässe echt gefährlich.

Stimmt und Sorry die Conti 2 habe ich in 16 Zoll nicht gefunden.

Gruß Christian

Hallo Jürgen,

ich fahre auf meinem SC seit April 2003 CONTI in den von Dir gesuchten Größen und bin in jeder Hinsicht vollauf zufrieden. Neben den schon erwähnten Eigenschaften ist der Reifen auch recht preisgünstig.

Bezüglich FALKEN (waren vorher montiert) kann ich mich Martins Worten nur anschließen. Bei starkem Regen war bei 80 km/h Schluß mit lustig.


Viele Grüße

Dirk aus Würselen

@ dieter,

s02

da die hier schon liegen kann man schon mal am demontierten reifen den unterschied zum schwabbelconti "fühlen"

während ich den conti im sakko ohne zu schwitzen alleine abgezogen habe grübel ich grade nach wie den schweinesteifen bridgestone über den polierten rand wuchten soll ohne macken zu fabrizieren. ;)

man hat das gefühl der reifen würde auch ohne luft auf der felge bleiben.

guido

Hallo,
und vielen Dank für all die Tips!
Die Argumente,besser immer 4 gleiche draufzuziehen,daß der S02 etwas strammer ist
sowie die Tatsache daß meine S02 vorn so gut wie neu sind haben mich entschieden beeinflußt.
Bleibt nur noch zu erforschen,was die Bridgestones denn evtl.als Nachfolger vorgesehen haben.
Denn die neue Potenzareihe hat nichts in den
entsprechenden Dimensionen mit der Bezeichnung "N1" welche soweit ich sehen konnte immer für Porschefreigabe steht.
@ Roadrunner:
Welche Michelin meinst du ?


Gruß Jürgen

hallo,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Denn die neue Potenzareihe hat nichts in den
entsprechenden Dimensionen mit der Bezeichnung "N1" welche soweit ich sehen konnte immer für Porschefreigabe steht. [/quote]

reifenbindung ist nicht mehr zwingend vorgeschrieben !
d.h.: du kannst jeden reifen fahren der die passende größe hat.
einzige einschränkung : sollte es zu einem unfall kommen und irgendein oberschlauer meint die reifen sind dran schuld müßtest du ihm beweisen das dem nicht so ist.

das ist aber ziemlich theorethisch.

guido

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Rothi C1:
<STRONG>
Denn die neue Potenzareihe hat nichts in den
entsprechenden Dimensionen mit der Bezeichnung "N1" welche soweit ich sehen konnte immer für Porschefreigabe steht</STRONG>[/quote]

Das N steht für die Freigabe durch Porsche. Die Ziffern 1-4 werden fortlaufend bei jeder Änderung vergeben.

Viele Grüsse
Jens