Distanscheiben beim 964
 

Hi Porschefreunde,

ich habe vor bei meinem 964er Distanzscheiben zu montieren. Ich bin mir jedoch nicht genau im klaren darüber welche mm stärke ich ohne Probleme sprich bördeln verwenden kann. Meine Wahl wird wohl auf Tech Art Distanzen entfallen, dort werden folgende mm stärken Angeboten:

3mm

15mm

18mm

21mm

Welche Kombination würdet Ihr empfehlen ? Sollte man die Vorder- und Hinterachse mit Distanzen bestücken ? Bereift ist meine Porsche mit VA 205/50ZR17 HA 255/40ZR17 und Cupfelgen. Ich hoffe jemand von euch kann mich aufklären und mir eine gute Lösung nennen.

Gruß

Calogero

Hallo,

ich habe seinerzeit auf meinem 964 hinten 21mm und vorne 17mm Distanzscheiben mit Cup Felgen vom RS gefahren (vo225er/hi255er). Es sah sehr gut aus, "schrappte" aber je nach Kurvenlage manchmal vorne ein wenig. Wenn ich noch gebördelt hätte, wäre das Problem behoben gewesen.

Gruß
Thomas

Auf der Hinterachse können ohne Probleme 18 oder 21 mm Distanzscheiben bei dieser Felgen/Reifengröße montiert werden. Auf der Vorderachse wird es schwieriger, wenn keine Lenkeinschlagsbegrenzung vorhanden ist sollte bei 7x17" Cupfelgen vorsichtig vorgegangen werden. Ich habe bei bei meinem 964 bei Rädern gleicher Dimension 7mm Distanzscheiben montiert, hier sind keine längeren Bolzen erforderlich und es reichte mir. Bei 15mm kommt es auf einen Versuch an. Merke: Spurverbreiterungen sind TÜV- eintragspflichtig !!!
Gruß Eberhard

Hi Eberhard,

bei TechArt auf der Website steht dabei das ein TÜV Gutachten beiliegt. Ich nehme an das du meinst das ich auf jedenfall trotzdem vorfahren muss um die Distanzen abnhemen zu lassen. Liege ich da richtig ? Scheint ja eine größere Sache mit den Distanzscheiben zu sein, glaubt man gar nicht wenn man bedenkt das fast jeder Sie drauf hat.

Grüße

Calogero

Da ich erst kürzlich auf meinem 996 Distanzscheiben montiert habe, kann ich dir mit Gewissheit sagen, dass jede Veränderung mit Distanzscheiben dem TÜV vorgeführt werden muss. Alle Vertreiber (dazu zählt auch das PZ mit den von Porsche angebotenen Distanzscheiben) haben nur, wenn überhaupt, ein TÜV Gutachten und keine ABE oder EG Zulassung.

Gruss Rainer

Hi,

habe heute mit einem Mitarbeiter der Firma TechArt gesprochen, seine Empfehlung sah so aus:

VA: 15 mm
HA: 18 mm

Er sagte allerdings gleich dazu das dann auf jedenfall die hinteren Radkästen gebördelt werden müssten, was noch einmal extra Kosten in Höhe von ca. 600,-DM verursacht. Er sprach dann auch gleich eine Tieferlegung von 50mm mit an. Es hatte irgendwie schon Hand und Fuß was er erzählt hatte, aber alles komplett (Distanzen,Federn,TÜV,etc) kostet knapp 4000,-DM. Ist schon ein batzen Geld wenn ich überlege das ich noch 2000,-DM drauflege und einen Satz toller Felgen bekomme.

Was meint Ihr ?

Gruß

Calogero

Hallo,
was sind das für Apothekenpreise???
Brauchen die bei Tech-Art ca. 3Std. pro Kotflügel zum umbördeln(bei 600.-DM). Ich würde mich auch einmal im PZ beraten lassen, glaube da dürfte ein Vernünftiger Preis rauskommen!

Gruß

Thomas

Hi,

mir kam es auch ein wenig überteuert vor. Ich werde mich mal weiter schlau machen.

Gruß

Calogero

Beim 964 muß bei 21mm Distanzscheben auf der Hinterachse nicht gebördelt werden. Die Vorderachse sollte aus verschiedenen Gründen nicht zu breit weden ( Lenkkräfte, Lagerbeanspruchung usw.) Hier reichen m.E. wie schon gesagt nichts oder 7 mm vollkommen aus.
Thomas

@Thomas Lundt

Hi,

also empfiehlst du folgende Lösung:

VA: 7mm
HA: 18mm

Die Meinungen gehen total auseinander, manche sagen hinten sieht man unter 18mm keinen Unterschied, wieder andere sagen vorne wären gar keine nötig. Es existiert keine Patentlösung. Der gute Mann von TechArt sagte ja sogar es müsste hinten auf jedenfall gebördelt werden.

Vielleicht sollte ich einfach oben genannte Kombination bestellen und fertig. Montage werde ich selbst vornehmen, gibt es irgend etwas zu beachten? Verwendet Ihr zu den Distanzen auch noch eine Tieferlegung ? Wenn ja wieviel.

Grüße

Calogero (der neugierige)

Hallo Calogero,

bei meinem 964 sind hinten 18er Distanzen drauf, die in der Kombination mit den Cupfelgen gerade noch passen. Keine Bördeleien notwendig!
21er Scheiben haben bei mir definitiv geschliffen. Da es zwischen den Fahrzeugen kleine Unterschiede gibt, können die 21er Scheiben bei einigen Fzgn noch passen, wird aber auf jeden Fall eng.
Vorne würde ich mir die Sache überlegen, da Du mit den Distanzscheiben in die Lenkgeometrie des Wagens eingreifst (Beeinflussung des Lenkrollradius). Das kann (nicht muß)aufs Fahrverhalten negative Auswirkungen haben.
Meine Empfehlung:
Vorne: 0 mm
Hinten: 18 mm.

Stefan

Hallo Calogero,

bezüglich der Spurverbreiterung kann ich dir zur Kombination 15/18 raten. Die hatte ich die ganze Zeit auf meinem 964er gefahren und war sehr zufrieden. Das war jedenfalls die Empfehlung von meiner Werkstatt.
Dann habe ich mir einen RS Umbausatz montiert Turbobreit und fahre hinten jetzt abartige 78mm !!!. Ich weiß dass mich viele für verrückt erklären, aber ich bin mit dem Fahrverhalten super zufrieden. Der Wagen ist jetzt zwar sehr anfällig für Spurrillen (18 Zoll Bereifung) aber in der Kurve liegt er wie ein Brett und die Kurvengeschwindigkeiten haben sich nach meinem empfinden um ca. 10 Prozent erhöht.

Stefan

Hallo Stefan,

habe ich da jetzt richtig gelesen, oder ist das ein Druckfehler?
Distanzscheiben 78mm , bo ej, ist der etwa ein wenig breit geraten?

Gruß Thomas

Hi Stefan,

also 78mm wenn ich mir das so vorstelle, das sind ja die reinsten Metall Platten. Muss ziemlich krass aussehen.

CyberCali

Hallo Calogero,

Ja die 78er Scheiben sehen schon sehr wuchtig aus, ich bin am Überlegen ob ich mir die breitere Hinterachse einbauen lassen soll. Aber ich weiß nicht ob das ohne weiteres geht.
Anscheinend gehen die Meinungen über Distanzscheiben wirklich auseinander, ich habe mir sagen lassen, dass man immer vorne und hinten Distanzscheiben draufmontieren sollte, weil sonst die Gefahr besteht dass das Auto beim Bremsen und Beschleunigen sehr unruhig wird.
Das kann ich allerdings bei meinem Auto nicht bestätigen und da müsste dass dann ja definitiv auftreten.
Sobald ich die Bilder entwickelt habe schicke ich dir mal ein paar zu (wolltest ja auch den RS Heckflügel sehen)

Hab übrigens gesehen dass du aus meiner Ecke kommst (einer der wenigen), wenn du mal auf Tour gehst kannst du ja mal bescheid sagen

Stefan

Hi Stefan,

ich freue mich schon sehr auf deine Fotos. Würde mich ebefalls sehr freuen wenn wir mal was zusammen machen könnten, nach Mannheim bin ich ich in 20 Minuten gefahren. Ich besuche öfters euer Kinopolis. Also hoffen wir mal das wir uns mal kennenlernen können.

Grüße
Calogero

Hallo Leute,

ich wollte euch nur mitteilen, das ich mittlerweile 21 mm Distanzscheiben von TechArt hinten drauf habe. Es musste nicht gebördelt werden und es schleift auch nix, passt einfach perfekt. Vorne habe ich keine drauf gemacht, sieht auch so gut aus.

Grüße
Calogero

Hallo,

auch ich habe hinten bei meinem 964 Tiptronic 21 mm Distanzscheiben drauf.
Merkwürdiger Weise schleift es nur auf der linken Seite.
Rechts sind sogar noch einige mm Luft!
Hat Porsche hier solche Fertigungstolleranzen?

Gruß
Sven964

Hi Sven,
nach meiner Erfahrung gibt es die von Dir beschriebenen Unterschiede in der Karosse bis zum Typ 964.
Zum Thema Distanzscheibenbreite:
Ob es schleift oder nicht ist nicht nur von der montierten Distanzscheibenstärke abhängig, sondern auch vom montiertem Reifenhersteller. Die Reifen fallen je nach Hersteller unterschiedlich breit aus und so kann bei einem Reifen der Marke Yokohama in der Dimension 255/40-17 hinten 21mm Distanzscheiben ohne Probleme gefahren werden, die gleiche Reifendimension von Bridstone jedoch nur mit 17mm Distanz (964 mit 9x17 Zoll-Felgen).
Dies sollte jeder bei der Wahl der Distanzscheibenbreite mit berücksichtigen wenn er sich nicht auf einen bestimmten Reifentyp festlegen will bzw. vorher einen Vergleich der favorisierten Reifenarken machen.
Gruß
Karl-Heinz

Hallo Karl-Heinz!

Du hast natürlich recht, das Schleifen hängt auch vom Reifenfabrikat ab!
Ich habe hinten 255/40-17 Conti N1 drauf und habe natürlich gleich das linke Radhaus nachgearbeitet, um die Freiheit sicher zu stellen (war ja auch für den Tüv erforderlich).
Was ich damit nur sagen wollte, das ich sehr überrascht war über diese Karosserietolleranz, die kenne ich noch von meinem alten VW-Käfer 1302, Baujahr 1970, bloß hätte ich sie nicht bei einem Porsche Baujahr 1991 erwartet.

Gruß
Sven964