Lenkrad
 

Hallo, 911er-Fans!
Mein 3.2 WTL Cabrio ist nun wieder orginal (vom Vorbesitzer waren ruf-felgen und ein anderer Flügel montiert), bis auf ein Sportlenkrad. Dieses Teil soll aus dem Porsche-Zubehör stammen, ist deutlich kleiner und liegt eigentlich ganz gut in der Hand. Habe nun durch Zufall das Orginal-Lenkrad des Autos zurückkaufen können und bin nun hin und hergerissen -> einbauen oder nur aufheben? Was würdet ihr machen? Ist ein 3.2 ohne sein klassisches Vierspeichenlenkrad akzeptabel? Ist der Austausch schwierig? Freu mich schon jetzt auf die Antworten...

Hi,
ich habe in meinem 82er SC auch ein kleines Sportlenkrad drin. Ich werde mir aber auf jeden Fall das 4 Speichen Lenkrad vom Carrera zulegen, da es einfach zu dem Wagen besser passt, auch wenn man sich an ein "handlicheres" kleines Lenkrad schnell gewöhnt ;)
Der Umbau ist kinderleicht, nur eine Mutter mit Knarre und Verlängerung lösen und darauf achten, das das neue Lenkrad gerade steht.
Was war das für ein Spoiler auf Deinem Elfer? Bin nämlich noch auf der Suche...
Grüße, Andre. :D

Hallo, andre!
Es war ein Gemballa-Doppelflügel mit 3. Bremsleuchte. Hab ich leider schon verkauft, sorry.
Was ich noch anzubieten hätte wären ruf-Felgen, 17 Zoll, Horn hochglanz poliert mit Bereifung (90%) 235 bzw. 255.

Was haben die anderen in ihren 911er für Lenkräder? Wär doch ne tolle diskussion...

Hi,
danke fürs Angebot, aber meiner bleibt erstmal mit seinen Füchsen original.
Andre.

Noch was andre,
soweit ich weiß, gehört in die 82 Modelle das Dreispeichenlenkrad.

bin der meinung, dass in einen klassiker auch ein klassisches lenkrad gehört. ganz wesentlich trägt das ja auch zum fahrgefühl bei, man hält ja damit direkt seinen liebling in den händen. wülstige sportlenkräder (in gelb-rot-grün!) gehören in gti/gsi und co aber nicht in einen porsche!
(reine rennfahrzeuge für die piste ist natürlich etwas anderes, die hatten ja auch zur zeit schon andere lenkräder montiert)

Moin,
vor der Überlegung stand ich auch. Ich finde das serienmäßige Lenkrad nicht toll und mich stört auch der geringe Abstand zum Armaturenbrett.
Daraufhin hab ich beim Porsche Tag in Dinslaken (ca. 400 Porsche, die Hälfte mögen 911 gewesen sein) mal darauf geachtet. Ich habe keinen mit Sportlenkrad gesehen, alle mit dem Serienmäßigen. Gibt das nicht zu denken?
Gruß Diethelm

Hallo, turbo!
Danke für die antwort. Darf ich daraus entnehmen, daß dein auto 100% orginal ist? Keinerlei Veränderungen?

Hallo, Diethelm,
denke die frage ist immer mehr: darf man an einem porsche überhaupt etwas verändern? welche veränderungen würdet ihr noch akzeptieren?

Hallo Fanatiker,
mein Carrera ist Bj 88 und ich betrachte dieses Auto bereits als Klassiker. Nun bin ich in dieser Beziehung Purist und würde / werde an dem Wagen nichts ändern, was die Originalität beeinflusst. Wenn überhaupt Zubehör, dann nur solches, das bis 1989 von Porsche (oder ggf. auch von anerkannten Tunern wie RUF) für den C1 zu haben war.
Es ist zwar Geschmackssache, aber so ist ganz nebenbei auch der Wertverlust geringer.
Gruß Diethelm

Wie beurteist du dann ein Auto, Diethelm, das so wie meines wieder in den Orginalzustand zurückgerüstet wurde ( Orginal-Füchse, Spiegel und Turboflügel - bei letzterem ließ ich den kompletten Deckel gleich mittauschen). Wäre das dann wieder ok? Danke für deine Antwort.
Gruß, stephan

Keiner mehr Lust zum schreiben?

@porschefanatiker:
ja meiner ist original. zeitgenössisches zubehör ist keine schande, auch muss es nicht soweit gehen, dass man nur mit den 80-er klamotten in den 911 sitzt :rolleyes: , trotzdem sind alle veränderungen, die aus einem klassiker ein anderes (und damit meistens stilistisch schlechteres) fahrzeug machen wertmindernd, was sich immer wieder in tiefen preisen von verbauten fahrzeugen zeigt und somit wohl deutlich den stellenwert von solchen un-bauten wiedergibt.

Wie stehst du dann zu meiner Rückrüstung? Ist das ok und kann das auto wieder als orginal verkauft werden?