Ich fahre seit 2006 mit 7 und 8 Zoll Füchsen. Vorne und hinten wurden die Kotflügel geschnitten, nicht gebördelt. Vorne hatte ich zuvor zerschnittene Reifen und meiner liegt nicht sonderlich tief! Jochi, prüfe mal deine Gummis...

Das Ergebnis
 

So, heute gibt es das Ergebnis

Hab mich für die Spurverbreiterung von FVD entschieden. 21mm pro Seite.

Kannst du bitte ein Photo machen, wo du näher rangehst, bspw. so wie Flojo sie gemacht hat?

Sportliche Grüsse

Moin zusammen,

kann mir mal jemand erklären, wie eine 8x16 ET 10.6 Fuchs mit 225-50 wie auf den Fotos von Floh oder auch bei meinem, oben halbwegs bündig stehen und Jochi da noch locker 21mm Spurverbreiterung siehe seine Fotos reinbekommt? Also 10mm könnte ich mir bis zur Kotflügelinnenkante noch vorstellen, aber mehr eher nicht. :eek: :smile::ey:

Gruß
Rainer

Ich kann's nicht erklären.

Bei mir habe ich noch 5 mm Spurverbreiterung bei der 8er mit ET 10,6 drunter.
Das ist dann aber schon knapp.

Auf der Felge ist die ET im Übrigen auch eingeprägt, vielleicht hat ja der TS Jochi nochmal die Gelegenheit das zu kontrollieren.

Ansonsten wäre ein Foto von oben interessant, bei 21 mm Verbreiterung müsste der Reifen ganzflächig überstehen bei 225er auf 8x16 ET 10,6 mm.

Gruß Tom

Hier noch weitere Bilder

Das Rad ist von oben gesehen im Radhaus.

Die Felgen sind wie in vorherigem Post.

Gruss

Ok, mal abgesehen davon, das das kein TÜV einträgt, gehe ich davon aus, das bei starkem Einfedern auf jeden Fall der Kotflügel am Reifen schleift.


Bei mir sieht das so aus wie im angehängten Bild, das ist schon knapp.
Hab jetzt kein besseres Bild.



Kannst Du durch Verschränkungsprüfung testen, macht der TÜV auch.


Einfach mal ein Rad mittels Hebebühne und Unterlage z.B. Gummipuffer oder Holzklotz voll einfedern.


Dann siehst du ob das passt.


Gruß Tom

Ich verstehe ebenfalls nicht, wie Jochi solche Distanzscheiben montieren kann :confused:.
Meine 8x16 stehen ohne DS bereits recht bündig mit dem Kotflügel.
CheeRS

ich denke so wird Jochi ohne Kotflügelkontakt nicht weit kommen. Aber auch bei der geringen hinteren Reifenlaufflächenabdeckung gibt es nie TÜV.

Ich müsste bei meinem noch mal messen, aber ich glaube ich habe von der nicht gebördelten Kotflügelkante bis zur äußeren Reifenflanke 13mm Luft. Ein um 7mm noch weiter rausstehendes Rad haut sicher auf, es sei denn man haut 80mm Federwegsbergrenzer auf die Kolbenstangen der Dämpfer :lol:

Gruß
Rainer

Mal abgesehen vom TÜV sehen aus den Radkästen herausstehende Reifen bei einem ansonsten eher serienmäßigen Fahrzeug einfach prollig aus. Aber das ist natürlich nur meine persönliche Meinung.

VG
Alex

moin moin, habe 88er 911 mit 8x16 und 225 bridgestone s02 hinten drauf. habe 14mm li u re zusätzlich als distanzen. reifen schleift aber wenn heck tief eintaucht. werde jetzt eher mal auf 10 mm gehen...

Hallo,

habe 7/8x16 Porsche-Füchse mit ET 23/10.6 montiert, ohne Distanzen. Vorne wurde im oberen Bereich der Falz umgelegt, ansonsten kann das in unschönen Verformungen enden. Hinten gabs beim Federstabbruch keine Kollateralschäden. Sturz hinten etwas mehr als -1 Grad.

Grüße, Armin

Bei mir sind es ca. 12mm, nur habe ich Bedenken wegen der Radbolzen, da immer von max. 7mm die Rede ist.
Ich fahre 8Jx16 mit 225er....10mm würde ich gerne machen, Platz ist da.

Grüße
Andreas

911
 

Hallo Andreas,
es gibt längere Radbolzen
60 mm würden bei Dir reichen

Luftgekühlte Grüße
Bernd

Grundsätzlich ja, das ist aber nicht gerade wenig Arbeit die zu wechseln...


Ich würde es erst einmal mit 5 mm probieren und sehen wie das wirkt/aussieht.
Das geht auch mit den normalen Radbolzen noch, es bleiben genug Umdrehungen der Radmutter.

Und dann mal voll einfedern und gucken wieviel Platz dann noch ist. ;)


Die günstigere und einfachere Lösung.

Gruß Tom