Erfahrungen mit Michelin Pilot 4S
 

So kaum vorgestellt, schon die erste Frage! ;-D

Ich bin momentan am Reifenthema dran! Vorbesitzer ist die Michelin Pilot Sport 4 gefahren und meinte die wären eigentlich Tip Top!. Habe mich jetzt mit einigen Reifentests durchgeschlagen und zum Schluss gekommen das der Michelin Pilot 4S wohl ein wirklich guter Reifen ist!

Hat jemand den Reifen schon getestet und kann mir persönliche Erfahrungen mitteilen? Wie ist der Grip z.b im Bezug auf die Haltbarkeit? Wie verhält sich der Reifen bei Nässe.

LG

Es gibt Leute die fahren 30000 Kilometer damit und andere schaffen auf dem Trackday 500 Kilometer damit:smile:....


Mfg
Team Herrmann

Hallo Team Herrmann,

haha danke für die Antwort :-D. Bin eigentlich eher der Landstraßenfahrertyp.
Werde ihn einfach mal testen. Mein Reifenhändler des Vertrauens meinte aber, dass der Reifen im Moment nicht lieferbar wäre :confused:. Habe ihn jetzt bei www.reifen-vor-ort.de bestellt. Werde berichten wie lange er bei mir gehalten hat :wink:

LG

Oh, eine Reifenfrage... kommt gleich nach Öldiskussion ;-)

Kauf ihn Dir und finde es heraus.
Mal im Ernst, wir reden ja nicht darüber eine Mitteklassemarke zu kaufen.
Mit Michelin greifst Du automatisch ganz oben ins Regal. Imho Sorgenfrei.

Für welchen Wagen, mit welchen Maßen mit welchen Anspruch willst Du den Michelin?

Und ich sage mal ketzerisch, dass es für uns Normalos keinen erkennbaren, merklichen Unterschied zwischen Michelin, Conti oder Pirelli gibt.
Die Drei sind für mich Premium.
Wenn mal über eine Marke gemeckert wird und man nachfragt, ergibt sich schnell die ein oder andere, nicht wiederholbare Situation/Konstellation (Alter des Reifens, Zustand, Fahrsituation, Fahrzeuggewicht, Geschwindigkeit, Witterungsverhältnisse), die dann im WWW zu gerne zu einer veralghemeinerten Abwertung führt.

Bin früher sehr gerne den alten Pirelli P7 gegfahren, richtig knackiger Pneu, der baute aber nach 4 Jahren normal-beherzten Fahrens ab. Ein Nachkaufen war dann 2013 nicht mehr möglich, denn er wurde komplett verändert und degenerierte zu einem Touringreifen für Familienkutschen.
Das war dann der Moment, wo ich auf den Conti Sportcontact (erst N1, dann N2) umstieg und mir diesen auch demnächst wieder kaufen werde.
Ob bei meiner Fahrweise der Michelin da irgendwie besser wäre, kann ich nicht sagen.