Tacho defekt
 

Hallo allerseits,

mein Tacho beim 993 zählt keine Kilometer mehr, Tageskilometer auch nicht. Die Geschwindigkeit zeigt er aber ganz normal an. Die (freie) Werkstatt vergibt keine Aufträge an Dritte, sodass ich selbst eine Reparatur des Tachos veranlassen muss.

Das Fahrzeug ist in erster Hand (Zulassung 1994), mit einer Fahrleistung von 86.000 Kilometer und einem Wertgutachten von 2+, möchte somit natürlich auch keine Fehler bei der anstehenden Reparaturvergabe machen. Im Internet gibt es zahlreiche Anbieter im Raum Frankfurt, die diese Reparatur über VDO anbieten. Ich möchte jedoch keinerlei Kratzer oder ähnliches bei der Entnahme und Einbau des Tacho, die über eine Manipulation spekulieren lassen könnten. Oder soll ich mich direkt an`s Porsche Zentrum Gießen wenden, damit alles 100% sicher belegt ist?

Ich bitte um Euren hilfreichen Rat, Meinungen oder Tipps, wie ich mich hier verhalten soll.

993 Grüße
Angie

Hallo Angie,

ich habe einen guten Bekannten, welcher mein absolutes Vertrauen genießt und dir den Tacho nach Herstellervorgaben instand setzt. Er dokumentiert auf seiner Rechnung den Produktionsstempel und Kilometerstand, der Außenring wird ebenfalls fachgerecht ohne Spuren wieder verschlossen.

Aber was noch viel wichtiger ist, er macht die Sachen zeitnah, günstig und nicht wie andere mit langer Lieferzeit und überteuert.

"Musste bei einem anderen Anbieter schon "fette" inkompetente und überteuerte Erfahrungen machen."

Gruß MOD

Mein Kontakt hat mir 2 Tachos und eine Uhr überholt/repariert.

+1 für Martins Vorschlag!
Da habe ich auch meinen Tacho und die Uhr machen lassen.

Hi Angie,

die Firma WSM in Darmstadt (www.wsm.de) ist sicher ein guter Ansprechpartner. Das sind ehemalige VDO Leute die z.T. die alten Lizenzen übernommen haben und auch für Porsche Arbeiten ausführen.

VG
Alex

... und locker das Doppelte von Frank berechnen. Nur mal so ;-)

"Musste bei einem anderen Anbieter schon "fette" inkompetente und überteuerte Erfahrungen machen."

Gruß MOD

Mein Kontakt Frank hat mir 2 Tachos und eine Uhr überholt/repariert :klatsch:

Das kann natürlich sein Flo, aber die Frage zielte ja eher auf den Qualitätsaspekt, als auf die Kosten :wink:
Ich habe mal mit WSM telefoniert wg. Umbau meines Tachos auf km und hatte einen guten Eindruck, letztendlich habe ich mich aber aus Zeit- und Kostengründen für Tacho Ritter entschieden und war auch dort zufrieden.

Danke Euch für die raschen Antworten, die mir sehr weiter helfen. :up:

Nun gehen meine Überlegungen dahin: Falls in einigen Jahren der 993 `als Oldtimer` zum Verkauf stünde, wäre es momentan besser in die Tacho-Reparatur (wegen der Dokumentation "einer namhaften Firma") mehr zu investieren oder wäre das für einen evtl. Käufer schlichtweg egal und könnte das günstigere Angebot in Erwägung ziehen?

@Flo
Beim Treffen der Frankfurter Runde hattest Du auf den etwas niedrigen Reifendruck am rechten Hinterrad hingewiesen. Verursacher war ein dicker Nagel, der mich einen neuen Reifen kostete. Bei hoher Geschwindigkeit hätte ich vielleicht den Abflug gemacht. DANKE für Deine Aufmerksamkeit! :bussi:

993 Grüße
Angie

Hallo Angie,

eine gute Adresse ist auch die Firma Weinhöppel (VDO-Vetragshändler/Partenre) in Kassel.0561-958500
Die Reparatur meines Tacho, mit identischem Fehler lag bei 244 € incl. neuem Glas und Frontring.

Ui!
Glück gehabt!

Dem Flo entgeht nichts.....:cool:

manche "mögen" mich auch dafür :D

Kontaktadresse von Frank
 

Hallo MOD,

ist es bitte möglich, daß Du mir die Adresse von Deinem Kontakt Frank mitteilst?

Ich vermute einen Fehler in der Temperaturanzeige des 911 und wollte Frank fragen, ob er in das Kombiinstrument in meinem 914 um eine Öldruck- und Temperaturanzeige erweitern kann.

Vielen Dank.
Gruß Fred

Hast eine Email von mir bekommen

Angie,

mit cm-instruments haben einige Clubberer sehr gute Erfahrungen gemacht. Es wird auch alles genau dokumentiert.

Gruß,
Michael

.... und so etwas liegt wirklich zu 100 % am Tacho und ein Ausfall irgendeines Relais kommt nicht in Frage ?:rolleyes:

Ja, die Kunststoffzahnräder, die das Zählwerke für Gesamt -und Tageskilometer transportieren sind verschlissen.
Ist zwar bei der km-Leistung ungewöhnlich, aber wohl die Ursache des Defekts.

Hallo MOD,
auch bei mir ist gestern der Kilometerzähler ausgestiegen-Tachonadel zeigt noch identisch mit Bordcomputer an-Tageskilometerzähler im Bordcomputer geht auch noch.

Nur der mechanische Kilometerzähler ist ohne Funktion:motz::motz:

Habe schon überlegt die Reparatur selbst durchzuführen, da man die Zahnräder im WWW ja auch einzeln zu kaufen bekommt.
Aber zur Dokumentation ist es schon besser, wenn es ein Fachbetrieb macht.

Könntest Du mir bitte die Kontaktdaten Deines Bekannten zukommen lassen?

Grüsse und schöne Pfingsten Stefan.

alle nicht 2016 fähig

da ich mein autolein eh nie verkaufen werde, will ich mal selbst ein bisschen basteln, wahrscheinlich so lange, bis ich ihn irgendwo reparieren lasse :smile:

aber mod kannst du mir auch mal gondaggddaten schigge

Habt bei der Email mit den Kontaktdaten von Frank.
Sagt einen schönen Gruss von mir!

Alles klar, danke...


schönen Sonntag noch

Der 993 hat mich noch nie im Stich gelassen, was bisher getauscht wurde war die Kupplung u.s.w., eben normaler Verschleiß. Wahrscheinlich sind die Kunststoffteile nach über zwanzig Jahren Lebensdauer anfällig, was meines Erachtens nicht unbedingt an der Kilometeranzahl liegen muss.

Ich werde mich für einen der genannten Fachbetriebe mit entsprechender Dokumentation entscheiden. Wir beide (mein Porschi und ich) werden gemeinsam "in das Oldtimer-Alter" gehen bzw. fahren, solange dies eben möglich ist. Erst dann wird die "Tacho-Frage" wieder interessant, nämlich für den Käufer - und nicht zuletzt für den zu erzielenden Preis, der mit einer ehrlichen Historie unterlegt ist.

Wir sehen uns hoffentlich zum Jahrestreffen in Bad Arolsen und freue mich bereits sehr darauf Euch dort mit dem Orga-Team begrüßen zu dürfen.

Herzlichen Dank für Eure Hilfe
und ein frohes Pfingstfest
wünscht

Eure Angie :reise:

oder Treffen in Bad Kissingen

is ja auch zentral:smile:

Frank war auch in Dinslaken und präsentierte seine Arbeit, die er mit Doku und Rechnung sehr professionell ausführt.

Nur mal so als Info:

Ich habe am Montag einen Satz Armaturen für einen Freund abgegeben. Dienstag hatte er einen Kostenvoranschlag, Mittwoch gegen Abend hatten wir schon eine Dokumentation über die ersten zwei wiederinstandgesetzten Instrumente. Der Frank ist ein Juwel für uns Liebhaber der Zuffenhausener.


:klatsch::klatsch::klatsch:

Hallo Angie,

hatte vor 3 Wochen mit meinem 964er das gleiche Problem, habe den Tacho zu cm-instruments nach Hamburg geschickt :klatsch: bin zufrieden...

Hallo Mod,
ich muss Tacho und Drehzahlmesser an meinem 911er reparieren lassen. Kannst Du mir bitte auch den Kontakt zu Deinem Tachoschrauber zumailen.

Vielen Dank im voraus :up:
VG
Matze aus Hannover

Hallo zusammen,

ich habe nun nach knapp 4 Wochen (incl. Poststreiks...;)) meinen Instrumentensatz nach Überholung bei Frank abgeholt und bin mehr als zufrieden mit den professionell ausgeführten Arbeiten (Optische und technische Instandsetzung, Umbau von US- auf DE Zifferblätter u. Zählwerk) und dem sehr freundlichen Kontakt.

Von meiner Seite aus ein klares TOP!.

Beste Grüße aus Limburg
Sven

Ich habe seit Freitag das Problem, dass der Tacho hin und wieder ausfällt,
sich dann aber manchmal ab 100hm/h wieder fängt.
Vorher wackelt die Tachonadel auf und ab.
Nach einem Neustart funktiert er dann erst wieder.
Den Geber habe ich Angang des Jahres schon getauscht, da fiel der Tacho
direkt aus.

Was kann ich prüfen..?

Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

prüf mal den Lima-Regler.

Hallo Axel,

Danke für den Tipp, wie kann ich den Limaregler überprüfen?
Morgen prüfe ich mal die Geberanschlüsse, ich hoffe es ist nur ein Kontaktproblem.

Grüße
Andreas

Ladespannung, am besten im Fahrbetrieb, messen.

Da werden höchstwahrscheinlich Aussetzer drein sein. So war das jedenfalls bei mir. Darauf deutet auch das "Zucken" der Nadel vom Drehzahlmesser hin.

Der Rat, die Batteriespannung zu messen wäre bei einem Problem mit dem Drehzahlmesser richtig. Wenn ich das richtig verstanden habe hat er aber ein Problem mit dem Tachometer.

Gruß, Manfred

Ja, es ist nur der Tacho.
Lima, Limaregler, HKZ und Zündspule wurden 2011 erneuert.
Batterie letztes Jahr.
Ich tippe und hoffe auf ein Kontaktproblem am Geber.

Grüße
Andreas

sorry - hab gepennt.

Regler hat natürlich nichts mit dem Tacho zu tun.:redface:

Bin leider noch nicht weiter.
Nachdem der Tacho wieder einwandfrei funktionierte fiel er plötzlich
bei hohem Tempo nach einigem " Gewackel " der Tachonadel wieder aus.
Ab ca. 120 km/h zeigt der Tacho dann wieder an.
Hat vielleicht jemand ein gutes Bild, wo das Geberkabel genau am Getriebe
sitzt?
Kabelsitz am Tacho geprüft..fest.

Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

schau mal diesen LINK vom Nachbarforum...

http://www.pff.de/porsche/Tachogeber


Grüße :up:

Thomas

911
 

Hallo Andreas,
kann nur ein Wackler sein.
Prüfe mal erst die Kabelverbindung des Gebers am Getriebe.
Dann die Steckverbindung im Mitteltunnel, unter dem Deckel hinter den Sitzen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Hallo Bernd,

ich habe den alten Geber noch hier.
Der lange Anschluß mit der Gummitülle sitz wahrscheinlich am Getriebe,
der kleine runde Stecker im Mitteltunnel?

Grüße
Andreas

911
 

Hallo Andreas,
schau mal in den Anhang
Luftgekühlte Grüße
Bernd