Motor Klassik 1/2004: Porsche Speedster!
 

Hi!

heute ist die neue Motor Klassik erschienen. Ist ein netter Bericht drin:
50 Jahre Speedster
Vorgestellt werden ein 356A 1600 sowie ein 3.2 Speedster.

Sehr netter Bericht, über 10 Seiten lang.

Gruß ... Jörg

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Vorgestellt werden ein 356A 1600 sowie ein 3.2 Speedster.
[/quote] Und was ist mit dem 964 :( :confused: ?

Viele Grüße
Jens

Nicht traurig sein ;).
Wenn der Speedster 60 wird, kommt sicher auch was über Deinen 964 ;).

Hi Jürgen,

wenigstens einer zeigt Mitleid.

Viele Grüße
Jens :)

das thema gabs doch schon mal in der mk? :confused:

stefan917? den hatte ich dir doch geschickt, oder?

gruß andreas

Ja stimmt Andreas,

gabs schon in MK 90/06, in AMS 93/08 mit 964 Speedster und in AMS 87/19 werden beide Autos getrennt beschrieben.

Hi !!
Ist in der Wertskala in der MK beim 911 ein Fehler oder ist er wirklich in einem Jahr (1989 =&gt; 111.575,- DM und 1990 =&gt; 110.000,- €) so im Preis gestiegen. Wäre ja fast wie beim 959. :D

JB

He Jens,
wenn Du ihn nach diesem Artikel nicht mehr haben möchtest, dann weißt Du ja wo Du ihn abstellen kannst. Für die Rückfahrt ist gesorgt! ;)

Für mich ist der 964er Speedster absolut der Schönste......... ein Blick und man fängt an zu sabbern :)

Gruß Martin

Netter Bericht aber alles irgendwie schon mal dagewesen...trotzdem ein kurzweiliges Vergnügen. Der Speedster gehört auch zu meinem pers. 911 jedoch dann ausschließlich in der C1 Version. Der Speedster ala 964 gefällt mir absolut nicht, besonders schlimm mit den rot lackierten Cupfelgen wogegen der C1 nur so vor lauter Asthetik strotzt.
Ist natürlich wie alles im Leben Geschmacksache.

Zusatz *schmunzel*...gehört zu meinem pers. FAVORITEN

so kritisch seh ich es nicht.

Nur die lackierten Cup gefallen mir nicht, ansonsten finde ich den 964 in schmal schöner als den 3,2 Liter Speedster, eben Geschmacksache.

Gruß
Gilles

bei schwarzen und metallic 964-speedstern waren die felgen nicht mitlackiert, sonder ganz normal sibern.

@Martin: ;) :)

Ich finde jeder Speedster von Porsche hat seinen Reiz. Der 356 strahlt für mich den meissten Charme aus. Beim C1 wurden die Frontscheibe und das Speedsterheck gegenüber dem Cabrio geändert, als WTL also recht schwergewichtig. Beim 964 gab es zusätzlich Schalensitze, RS-Türtafeln, manuelle Spiegelverstellung, keine ZV und Verzicht auf Dämmmaterial. Instrumententräger, Schaltknüppel, Rückseite der Schalensitze und Felgen wurden in Wagenfarbe lackiert (außer bei schwarz und silber, wie Andreas schon geschrieben hat). Beim C1 finde ich den breiten, beim 964 den schmalen Speedy schöner.



Viele Grüße
Jens

@jens

arg schönes auto, wirklich! :)

grüße andreas

@Andreas: Danke :)