Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum

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Turboporschi 10.10.2007 18:45

Üble Grotte
 
Ein wirklich heftiges Restaurationsobjekt:eek: :http://cgi.ebay.de/Porsche-911-Bj-19...QQcmdZViewItem

dirk 10.10.2007 19:56

Na los trau Dich :cool: 3x mit Swizzoil drüber und der sieht aus wie neu :lol:

Gruß,

Dirk.

Turboporschi 10.10.2007 20:23

Zitat:

Zitat von dirk (Beitrag 129049)
Na los trau Dich :cool: 3x mit Swizzoil drüber und der sieht aus wie neu :lol:

Gruß,

Dirk.


Vom Gewicht ist die Karosse jedenfalls kaum zu toppen.
Rostfraß ist viel billiger als Carbonteile und zudem noch leichter.:cool:

930'er Power 10.10.2007 20:33

Ist ja wohl eher was für die Mülltonne .. :lol:

dirk 10.10.2007 20:40

Aber schon faszinierend wo das Gebot steht :eek: über 2300 Euro für den Haufen Schrott, irre :rolleyes:
Gruß,

Dirk.

Oliver B 10.10.2007 20:51

Da sah der verschollene RS ja noch wie eine Perle gegen aus :D

Tick 10.10.2007 21:09

Da kenne ich schlimmeres. :floet: Aber im Ernst, da hat man doch mal eine Aufgabe, und das für kleines Geld. Und was gibt es schöneres als im Auftrag des Herrn unterwegs zu sein ? Ich spreche da aus Erfahrung :reise:

Carreras 11.10.2007 07:20

Hi,
na ja, der Wert so eines 'Objektes' ist ja weniger in der Blechsubstanz zu finden, sondern in der Fahrgestellnummer und dem Kraftfahrzeugbrief.

Um ein anständiges Rennfahrzeug für historische Rennserien zu bauen, wird ja sowieso alles Blech neu aufgebaut, das Fahrwerk und Antriebsstrang natürlich auch. Und gerade 65er sind da heiss begehrt.

Auch für einen 'Von-Grund-auf'-Restaurateur ist manchmal so ein 'ehrliches' Auto eine bessere Grundlage als ein schöngespachteltes Fahrzeug mit Blenderlackierung.

Aber vom gezeigten Zustand ist dieses Teil natürlich schon erstmal abschreckend.

Gruss
Volker

Rolf K 11.10.2007 10:44

Na, hoffentlich wird der Wagen nicht nur wegen Nummer und Brief gekauft:ts:

Zitat:

Zitat von Carreras (Beitrag 129065)
Hi,
na ja, der Wert so eines 'Objektes' ist ja weniger in der Blechsubstanz zu finden, sondern in der Fahrgestellnummer und dem Kraftfahrzeugbrief.

Um ein anständiges Rennfahrzeug für historische Rennserien zu bauen, wird ja sowieso alles Blech neu aufgebaut, das Fahrwerk und Antriebsstrang natürlich auch. Und gerade 65er sind da heiss begehrt.

Auch für einen 'Von-Grund-auf'-Restaurateur ist manchmal so ein 'ehrliches' Auto eine bessere Grundlage als ein schöngespachteltes Fahrzeug mit Blenderlackierung.

Aber vom gezeigten Zustand ist dieses Teil natürlich schon erstmal abschreckend.

Gruss
Volker


Turboporschi 11.10.2007 18:06

Jetzt sind wir bei 3110 Euro !!!:eek:

B-Racer 12.10.2007 14:11

...für mich als "Käufer" wäre nur der D-Brief von wichtigkeit,wegen der Motor-u. Karo Nummer, für ein "Neuaufbau" welch seltsame verwandlung,und in einem Jahr steht er da wie geleckt.

DRKK 12.10.2007 17:01

Da bekommt man ja Angst, wenn man sich die Bilder anschaut

oelli 12.10.2007 18:23

Üble Grotte
 
Hallo Leute,

also beim "rostigen Museum" von Michael Fröhlich im Neandertal , käme der noch ganz groß raus.Vorteil desweiteren ist auch, daß man gar keinen Schraubenschlüssel zum Zerlegen braucht, sondern man kann das ganze Auto mit Caramba auseinanderschweißen!! Aber Scherz beiseite, den Hupenknopf könnt ich brauchen!!!!!:bussi:

Turboporschi 20.10.2007 09:49

Erfolgreiches Gebot : 5550 €: :eek: :eek: :eek:

Einschließlich Kehrschaufel um alle Brocken mitzunehmen:floet:


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