Probleme mit Sportfahrwerk -10mm, 996 C2
 

Hallo,
seit kurzem fahre ich einen neuen 996 mit -10mm Sportfahrwerk. Ich bin mit dem Verhalten nicht besonders zufrieden. Das Fahrwerk schlägt bei Bodenwellen und Kanaldeckeln durch. Hat jemand auch schlechte Erfahrungen mit diesem Fahrwerk. Es wurden bereits durch das PZ neue Dämpfer eingebaut, die jedoch nur eine minimale Minderung erbrachten.
Außerdem erzeugt mein Auspuff in unteren Drehzahlen metallische Vibrationen.
Für Erfahrungen von Euch wäre ich dankbar.

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,

kann Deine Erfahrung nicht teilen. Ich bin mit dem Fahrwerk hochzufrieden. Der Wagen bringt exzellente Kurvengeschwindigkeiten und liegt wie ein Brett auf der Straße. Gut, was meinst Du mit "schlägt durch"?
Es ist halt ein Sportfahrwerk, denn tollen Federkomfort des normalen hat es logischerweise nicht. Ich möchte jetzt nicht behaupten, das ich jeden Stein auf der Straße bemerke, aber es ist schon etwas "empfindlicher" was Bodenwellen, Verkehrsberuhigung und vielleicht auch Kanaldeckel angeht.

Gruß
Thorsten

PS: Sei doch froh das der Auspuff überhaupt ein paar Geräusche von sich gibt. Der Serienpott klingt dermaßen langweilig, das ich mir die Sportabgasanlage habe einbauen lassen, die hat 'nen netten Sound. :-)

Hallo Leute!
Bin übrigens neu in der Porsche-Fraktion. Fahre auch seit kurzem einen 996 cabrio. Also ich kann mich nur anschliessen, das Fahrwerk ist echt viel besser und sportlicher. Klar dass das ganze nicht kompromisslos sei kann, ist halt die frage, ob man es eher sprotlich oder eher gemühtlich haben will. Meiner Meinung nach, sollten alle 996er schon automatisch mit dem Fahrwerk geliefert werden. Zu viel komfort für nen 911er. Wo wir schon gleich bei der Standard Abgasanlage wären. Die ist ma auch zu leise gewesen, und habe deswegen auch die Sportabgasanlage einbauen lassen, allerdings mit einen knopf mit dem man die Anlage ausschalten kann. (hat bissi länger gedauert biss sie gecheckt habe wies gehen soll, nicht jeder PZ kennt sich damit aus, leider). ABER, eine Frage hätte ich noch, ist es normal dass sobald ich die Sportabgasanlage ausschalte, die Anlage sich noch leiser anhört als das Standardsystem? Oder kann es damit zum tun haben dass das Auto noch nicht wirklich eingefahren ist?
Hat jemand erfahrungen damit, wie es vergleichsmässig klingen sollte, wenn man den wipschalter auf "stumm" schaltet?

mfg
Avoe

[Dieser Beitrag wurde von Avoe am 04.07.2001 editiert.]

"... habe deswegen auch die Sportabgasanlage einbauen lassen, allerdings mit einen knopf mit dem man die Anlage ausschalten kann."

Hääähh???
(Sorry für diesen spontanen, unqualifizierten Gefühlsausbruch von mir)
Da habe ich ja noch nie etwas von gehört?
Schalter zum ausschalten der S.-Abgasanlage?
Ich kann es nicht glauben, das heißt also im Klartext, daß der Sound elektronisch erzeugt wird, oder wie?
Ich bin immer noch vollkommen sprachlos, kann mir das mal einer versuchen zu erklären!

Gruß
Thorsten

mein bekannter porschetuner roberto sikkens aus italien behauptet das sportfahrwerk sei mit ausnahme der stabi - die allein die mehrausgabe wert sind - ueberhaupt nichts wert und fast abfallreif (boge)... er baut laufend billstein eibach fahrwerke ein, das auto sei einfach nicht wiederzuerkennen!!

@Thorsten (Schalter Abgasanlage):

Hallo Thorsten. Genauso habe ich im 911 eCircle auch reagiert, als dort dieses Thema aufkam. Habe überlegt, wie so etwas realisiert sein könnte, und hätte glatt mit aufwendigster Elektronik "Gegenschallwellen" erzeugt, die den Auspuffsound überlagern, wenn der Schalter auf "leise" steht :D

In Wirklichkeit ist's aber ganz simpel, und wie üblich sind die simpelsten Ideen die besten - und die, auf die man am schwierigsten kommt: es wird einfach ein "Bypass" in Form eines simplen Rohres gelegt, und auf Knopfdruck schaltest Du zwischen Schalldämpfer und "Bypass" um.

Genial, was? :)


Viele Grüße,

Heiko