Neu aus dem Norden
 

Moin zusammen,

ich bin der Rainer, 54 Jahre alt und komme nördlich von Hamburg. Mein Neuerwerb ist ein 911 Carrera 3.2 Cabrio, der 11/83 vom Band rollte. Ich schraube seit Jahrzehnten selber und komme eigentlich vom englischen Eisen und habe noch 4 weitere Oldis. Ich kann Euch sagen, dass ein 10-20 Jahre älterer Jaguar E-Type die gleichen Fahrleistungen wie mein Neuerwerb hat. Daher wurde er nett von seinen Artgenossen in meiner Oldihalle begrüßt :bussi:

Als junger Mann hatte ich einen neuen 924 und dann 944, so dass ich mich freue nun wieder einen Porsche zu haben. An viele Dinge erinnere ich mich gerade mit viel Freude. Ich freue mich auf einen netten Austausch und Eure Hilfe zum Schrauben. Fotos kommen im Frühjahr.

LG
Rainer

Und dabei sagt man immer das Porsche PS doppelt zählen. :bet:

Willkommen hier...

Moin Bernhard,

Danke für die Begrüßung. Das vergessen die meisten, 1960 wurde ein Sportwagen wie der Carrera sogar von einer Jaguar MKII 4-türigen Limousine abgehängt. :reise: Mal abgesehen von XK und E-Type. Wir haben schon ein tolles Hobby...

Schau hier mal in die Auto Motor & Sport aus 1960.

http://www.jaguar-gross.de/forall/mk2.zip

LG
Rainer

Rainer,

Da steht's ja: Mit 220 PS in 10 s von 0 auf 100. Das ist gemeint mit: Porsche PS zählen doppelt (zweifellos übertrieben). Aber damals war der 356 Carrera ja noch ein modifizierter Käfer mit 90 PS

Aber herzlich willkommen im Forum!

Gruß - Christoph

Hallo Rainer,

ein Jag mag auf der Autobahn einem Porsche gegenüber im Vorteil gewesen sein, aber ich bezweifle das auf einer Rennstrecke oder kurvigen Landstraße.

Ein 356 Carrera war auch mit 200 Km/h angegeben und wog unter 1000 Kg bei 130 PS.

Das war aber schon immer so das gut motorisierte Limos auf der Autobahn der Taktgeber waren. Ein AMG oder ein Jag mit Kompressor müssen sich heute auch nicht auf der Autobahn hinter einem 911 verstecken.

Trotzdem, auch wenn ich so manchen Jaguar wunderschön finde, Gott schütze mich vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind. :D

Moin ihr beiden,

im Vorwege, hier bei Euch gefällt es mir aber auch. Ich bin Admin im deutschen Jaguar Forum :-)

Ist ja wie in der Kindheit beim Quartett spielen :-) Ich rede nur von Serienauslieferung, nicht von Tuning oder Rennstrecke. Ein Jaguar MKII aus 1960 ist natürlich eine 4-türige 1.5to schwere Limousine in feinstem Connolly Leder mit rundum Wurzelholz und Klapptischen im Fond :-) So einen 3.8er mit 4-Gang Overdrive, langem Sperrdifferenzial und rund um Dunlop Scheibenbremsen, eben alles original, habe ich ja auch. Der beschleunigt in 8,5sec auf 100 und läuft mit GPS gemessen echte 210, aber mit der Freundin und Sektglas in der Hand ;-) Dagegen sieht ein 110PS 356 Carrera als eigentlicher Sportwagen doch recht traurig aus. Als schnellste Limousine der Welt gab es zum Vergleichstest für Autozeitschriften eben nur 2-sitzige Sportwagen. Mein MKII mit Koni/Eichbach Fahrwerk und Stabis ist vom Vorbesitzer auf die Nordschleife abgestimmt. Der liegt wie ein Brett. Stirling Moss hat meinen signiert. Wenn man schon unter Sportwagen zum 356er Carrera einen direkten Vergleich sucht sollte man natürlich bei Jaguar den XK150 nehmen. Ausgenommen vom 550er kam Porsche ja ab Mitte/Ende der 60er erst mit dem 6-Zyl zu schnellen Sportwagen, hat das aber bis heute perfekt und kontinuierlich beibehalten...

VG
Rainer

Rainer, das ist kein Wettbewerb. :ts:

Ich wollte nur was richtig stellen. 356 Carrera ab 1959 hat 130 PS aus 2 Liter. Und gerade der 550er hat den 4 Zylinder Königswellen Motor aus dem 356 Carrera, allerdings nur vom A Carrera mit 1.5 respektive 1.6 Liter Hubraum. Dafür durfte er mit anderer Gasfabrik bis zu 180 PS leisten. Der 356 Carrera ist also quasi mit gedrosseltem Rennmotor aus dem 550 unterwegs, weswegen die 356 Carrera heute auch so hoch gehandelt werden.

Lukas - Gott der Dunkelheit :D

:D
Bernhard, da hätte ich auch noch einen Spruch, „jede Affenmutter liebt ihr Kind“ :D

VG
Rainer

Hallo Rainer, willkommen im Forum.

Hallo Andreas,

schönen Dank. Na, da haben wir ja beide einen ganz frühen. Meiner lief 11/83 vom Band, jedoch mit nur 207PS und Kat etwas lahm für den US-Markt. Zum Cruisen reichts aber.

VG
Rainer