Die Leut´ können nicht parken - 996er Stossfänger?
 

Hi!

Warum können die Leute nicht parken? Na ja, nun ist das beim 99er ja auch so, dass er keine echten Stossstangen (oder sagt man Stossfänger?) mehr hat. Auf jeden Fall ist die Nase an meinem schwarzen, neuen 996er jetzt ordentlich zerkratzt. Ich werde es mal mit polieren probieren, aber die Frage stellt sich mir doch: Muss ich nun den kompletten Vorderwagen austauschen :) oder kann man die Nase einzeln tauschen? Ist die aus Kunststoff? Was kostet so ein Biest? Und, nur für die Zukunft, wie sieht das hinten aus? Muss sich der 996er Fahrer über Parkrempler bis zum nächsten Auto ärgern oder kann man da nach sagen wir mal 2-3 Parkremplern (ANDERER :mad: !) einfach das Teil austauschen?

Danke euch!
Marc

Ich denke mal, dass die Kunststoff Front leicht gespachtelt und dann neu lackiert werden kann. Das ist heute bei allen Autos mit Kunststoff-Stossstangen möglich. Bei machen Fahrzeugen lassen sich Dellen in der Stossstange auch nach einer Wärembehandlung rausdrücken. Natürlich möchte man dem Verursacher erst man an die Gurgel gehen gelle? Gruß GK

Hi Marc,


hmpfl, das mit den lackierten "Stossfängern" (besser: Werkstätteneinkommenssicherern) is ärgerlich: das PZ Frankfurt hat mir einen Stossfänger geschliffen, gespachtelt und neu lackiert, was allerdings fast einen vierstelligen Eurobetrag gekostet hat :(

Was das Plaste- und Elasteteil ;) neu kostet, hab ich noch nicht in Erfahrung gebracht, aber die hohe Schule der Lackierkunst kostet eben auch ihr Teil...

Grüße aus Frankfurt

Peter

Ich werde nur noch Vorwärts einparken. Schon 2 mal mußte ich meine Stoßstange nun nachlackieren lassen. Da kommt man an sein Auto und hat einen neuen Kratzer drin. Der Elfer ist vorne einfach zu flach, die Leute sehen die Kiste beim Rückwärts ausparken vom gegenüberliegenden Parkplatz einfach nicht. Der Zweite Rempler hat wenigstens seine Nr. hinterlassen.

Spachteln und Beilackieren bekommt man für einpaar Hunnis (machte gerade mal ca. DM 300). Derzeit habe ich wieder eine Reparatur, welche mit ca. DM 3.000,- veranschlagt ist: 1.500 für 'ne neue Stoßstange, 1.000 fürs Lackieren und 500 fürs montieren.

Übrigens, wenn Du die Stoßstange komplett lackieren läßt, wird es schwierig mit der Farbe (das PZ hats versucht und den wohl besten Lackierer im Umkreis hierfür rangezogen). Mein Silberner hat nun eine seal-graue Stoßstange (übertrieben gesagt). Morgen bekomme ich eine neue Stoßstange dran, diesmal von der Fa. Rentsch lackiert, die wohl auch bei Porsche die Originalteile liefert (und ausschließlich Porsche bearbeitet).

cheers,

L@rs