Merde: 356 Speedster Replika aus France
 

Porsche 356 Speedster Replika: French Dressing

Der Porsche 356 Speedster, im Original von 1954 bis 1958 gebaut, feiert in Frankreich als Nachbau eine Wiederauferstehung. Die Firma P.G.O Automobiles aus Saint Christol les Alès bei Nîmes liefert den offenen Zweisitzer mit einem Peugeot-Motor ab 29.800 Euro.

Bis 2003 hatte der südfranzösische Hersteller sogar zwei 356 Cabrios im Programm: den Classique für damals 25.550 Euro mit 1,6-Liter-Motor und den teureren Speedster II mit einem 138 PS starken Zweiliter-Vierventilmotor von Peugeot. Er ist quer im Heck installiert und treibt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder an. Damit soll der 930 Kilogramm schwere Nachbau in weniger als sieben Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h erreichen.

Die Replika ist also weitaus dynamischer als das Original mit 60-PS-Boxermotor, das gerade mal 160 lief, was Mitte der Fünfziger allerdings als temperamentvoll galt. Für solch´ ein Original in gutem Zustand müssen heute mindestens 50.000 Euro angelegt werden.

Viele Extras und zwei Ausstattungspakete

Bei P.G.O geht es - unter Verzicht auf Originalität - preisgünstiger. Allerdings nur, wenn man sich bei den Sonderausstattungen zurück hält. Denn die Liste der potenziellen Verführungen ist lang und beinhaltet zuzm Beispiel Ledersitze (1.850 Euro), Metallic-Lack (620 Euro), 17-Zoll-Aluräder (1.590 Euro), Rückwärts-Einparkhilfe (439 Euro) und Diebstahlwarnanlage (602 Euro). Ein Hardtop ist in Vorbereitung.

Zur Serienausstattung des 29.800 Euro teuren Speedster II zählen sechs Rundinstrumente, Lederlenkrad, Radiovorrüstung, elektrische Außenspiegel, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, schwarzes oder beiges Stoffverdeck sowie Aluräder mit Reifen im Format 205/45-16.

Darüber hinaus stehen zwei Ausstattungspakete zur Wahl. Das so genannte "Pack Classique“ für 3.415 Euro umfasst unter anderem Lederpolsterung, zusätzliche Instrumente im Cockpit, Radio mit CD-Spieler, Metallic-Lack und Alu-Zierrat an den Türen. Das "Pack Dynamique“ für 4.939 Euro bietet neben Metallic-Lack und CD-Radio noch mehr Instrumente sowie 17-Zoll-Leichtmetallräder mit Mischbereifung (205/45 vorn und 225/35 hinten).

Zusätzliche Variante mit 177 PS ab Herbst geplant

Die Kunststoff-Karosserie des Speedster II ruht auf einem Rohr-Rahmen. Das Fahrwerk weist Einzelradaufhängung sowie Scheibenbremsen vorn und hinten auf. Die Karosserie ist 3,93 Meter lang, 1,72 Meter breit und 1,26 Meter flach. Radstand: 2.261 Millimeter.

P.G.O Automobiles will dieses Jahr noch in Frankreich an die Börse gehen, um Kapital für eine Ausweitung der Produktion zu beschaffen. Eine weitere Speedster-Version namens Cévennes 180 ist bereits in Vorbereitung: Sie hat einen 177 PS starken Peugeot-Motor sowie eine profiliertere und tiefer gelegte Karosserie. Sie soll bereits im Herbst kommen und etwa 35.000 Euro kosten.

http://auto-motor-und-sport.de/d/58700

Was ist im 356 schlimmer, ein 4-Zylinder-Reihenmotor (wassergekühlt) oder die Rückwärts-Einparkhilfe??????

Sich schüttelnde Grüsse

Markus

ich bin für einen strikten croissant-boykott

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von andreas 1,2 & 3,2:
<STRONG>ich bin für einen strikten croissant-boykott</STRONG>[/quote]
...aber maximal bis morgen früh....

Selten etwas Hässlicheres gesehen!
Wenn Replica, dann etwas netter!
z. B.: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...478397002&rd=1

Das ist ja wohl das Allerletzte!

Da schaffen es die Franzosen in über 100 Jahren Automobilgeschichte mit genau einer Ausnahme ausschließlich Gurken zu bauen und dann vergreifen sie sich ausgerechnet an einer Ikone, wie dem 356er :mad: :mad: :mad:

erschütterte Grüße, Henning

gelöscht, weil doppelt

gelöscht, weil dreifach ;)